L'inverno è sempre una grande sfida per gli automobilisti, e uno degli aspetti chiave per garantire la sicurezza sulla strada è rappresentato dall'uso di pneumatici adeguati. Nella scelta del modello giusto, i test annuali degli pneumatici si rivelano estremamente utili. L'ADAC, una delle organizzazioni più apprezzate nel settore automobilistico, ha presentato la sua classifica per la stagione invernale 2025/2026. Scopri quali modelli hanno ottenuto i risultati migliori!
Quali modelli hanno offerto le migliori prestazioni nel test delle gomme invernali ADAC 2025/2026?Test ADAC sugli pneumatici invernali: l'evento più atteso del settore
La pubblicazione dei test degli pneumatici invernali ADAC tiene sulle spine tutto il settore automobilistico Il motivo è semplice: i test vengono condotti in condizioni difficili, che evidenziano sia i punti di forza che le debolezze dei prodotti e mettono alla prova le dichiarazioni di marketing dei produttori. Gli esperti dell'ADAC sono rinomati per la loro accuratezza, obiettività e affidabilità. I risultati da loro ottenuti sono considerati altamente affidabili, poiché riflettono bene il comportamento degli pneumatici in condizioni stradali reali.
Quest'anno l'Automobilclub tedesco ha cambiato il proprio approccio alla prova. Anziché due diverse misure, il test ha riguardato esclusivamente pneumatici invernali nella misura 225/40 R18. Inoltre, ha preso in considerazione ben 31 modelli, il numero più alto mai raggiunto nella storia dei test. Gli pneumatici di queste dimensioni sono molto diffusi sulle auto di classe media e superiore, come Audi A3, Opel Astra, Volkswagen Golf, Mercedes Classe A o Skoda Octavia.
Criteri di valutazione per il test degli pneumatici invernali ADAC 2025/2026
L'inverno può sorprendere gli automobilisti con condizioni imprevedibili e difficili. Per questo motivo, le gomme invernali devono distinguersi per la loro buona aderenza su vari tipi di fondo stradale, soprattutto su neve e ghiaccio. Il cambiamento climatico ha anche portato le case produttrici a prestare sempre maggiore attenzione al comportamento sul bagnato. Per testare i modelli esaminati in termini di comportamento su tali superfici, gli specialisti dell'ADAC si servono di piste appositamente progettate che riproducono fedelmente le condizioni della strada. I test vengono effettuati, tra l'altro, sulla pista ghiacciata di proprietà del marchio Continental e nei centri di ricerca Bridgestone in Italia e in Baviera. Va ricordato che i produttori non possono influire in alcun modo sui risultati dei test effettuati.
Per i test delle gomme invernali per la stagione 2025/2026, l'ADAC ha utilizzato gli stessi criteri di valutazione degli anni precedenti. Il risultato complessivo è stato determinato da aspetti relativi alla sicurezza d'uso e all'impatto ambientale degli pneumatici.
La categoria principale sottoposta a valutazione è stata quella della sicurezza di guida. Questo risultato ha rappresentato ben il 70% del punteggio finale. In questa categoria, gli specialisti dell'Automobilclub hanno verificato:
- comportamento sull'asciutto – 30% della valutazione della categoria;
- comportamento sul bagnato – 40% della valutazione della categoria;
- comportamento su neve e ghiaccio (superficie invernale) – 30% della valutazione della categoria.
La sostenibilità ambientale ha costituito il restante 30% della valutazione complessiva. In questo ambito sono stati analizzati fattori quali:
- chilometraggio – 40% della valutazione della categoria;
- usura degli pneumatici – 20% della valutazione della categoria;
- efficienza – 20% della valutazione della categoria;
- rumore generato – 10% della valutazione della categoria;
- sostenibilità – 10% della valutazione della categoria.
Classificazione ADAC
Uno dei pregi principali dei test ADAC sugli pneumatici invernali risiede nel fatto che coinvolgono modelli di tutti i segmenti: premium, medio ed economico. Ogni esemplare è stato sottoposto a procedure identiche, il che consente di confrontare in modo affidabile le loro proprietà e di rivelare i punti di forza e di debolezza delle singole soluzioni. Sulla base dei risultati ottenuti, gli esperti assegnano una valutazione finale che riflette il comportamento reale della gomma nelle diverse condizioni. La raccomandazione dell'ADAC viene assegnata solo ai modelli che hanno ottenuto un risultato soddisfacente o superiore.
Scala dei voti ADAC:
| Valutazione | Voto |
|---|
| 0,6 – 1,5 | Ottimo |
| 1,6 – 2,5 | Buono |
| 2,6 – 3,5 | Soddisfacente |
| 3,6 – 4,6 | Sufficiente |
| 3,6 – 4,6 | Insufficiente |
fonte: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
Test degli pneumatici invernali ADAC 2025/2026 nella misura 225/40 R18
Il test sugli pneumatici invernali di quest'anno ha fornito una quantità eccezionale di dati preziosi per gli automobilisti che stanno valutando la scelta delle gomme per la stagione 2025/2026. Sebbene sia stato testato per la prima volta un numero così elevato di modelli, nessuno di essi ha ottenuto la valutazione “ottimo”. Il risultato del test è stato il seguente: 6 modelli sono stati valutati come buoni, 10 hanno ottenuto un voto soddisfacente, 4 sono stati valutati come sufficienti e 11 sono risultati al di sotto delle aspettative e hanno ottenuto un voto insufficiente. In pratica, ciò significa che ben 15 modelli di pneumatici non hanno ricevuto la raccomandazione dell'ADAC.
Gli esperti dell'Automobilclub monitorano costantemente le tendenze del mercato; per questa ragione nella classifica 2025/2026 figurano anche modelli del segmento economico. È proprio questa categoria di pneumatici che attualmente sta riscontrando una sempre maggior popolarità tra gli automobilisti. Oltre alle offerte di produttori rinomati come Goodyear, Michelin o Bridgestone, sono state testate anche proposte di marchi meno noti, tra cui Landsail, Momo e Apollo.
Risultati dei test degli pneumatici invernali ADAC 2025/2026:
| Posizione | Modello | Voto generale | Valutazione finale |
|---|
| 1. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,0 | Buono |
| 2. | Michelin Pilot Alpin 5 | 2,1 | Buono |
| 3. | Bridgestone Blizzak 6 | 2,2 | Buono |
| 4. | Dunlop Winter Sport 5 | 2,4 | Buono |
| 5. | Hankook Winter i*cept evo 3 W330 | 2,4 | Buono |
| 6. | Continental WinterContact TS 870 P | 2,5 | Buono |
| 7. | Kleber Krisalp HP3 | 2,6 | Soddisfacente |
| 8. | Nokian Tyres WR Snowproof P | 2,7 | Soddisfacente |
| 9. | Momo W-20 North Pole | 2,7 | Soddisfacente |
| 10. | Ceat WinterDrive | 2,8 | Soddisfacente |
| 11. | Matador MP93 Nordicca | 3,0 | Soddisfacente |
| 12. | Uniroyal WinterExpert | 3,0 | Soddisfacente |
| 13. | Fulda Kristall Control HP2 | 3,1 | Soddisfacente |
| 14. | Semperit Speed-Grip 5 | 3,2 | Soddisfacente |
| 15. | GT Radial WinterPro 2 Sport | 3,2 | Soddisfacente |
| 16. | Giti GitiWinter W2 | 3,4 | Soddisfacente |
| 17. | Point S Winter S | 3,6 | Sufficiente |
| 18. | Firestone Winterhawk 4 | 3,6 | Sufficiente |
| 19. | Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,7 | Sufficiente |
| 20. | Apollo Aspire XP Winter | 4,1 | Sufficiente |
| 21. | Radar Dimax Winter | 4,6 | Insufficiente |
| 22. | Nankang Winter Activa 4 | 5,2 | Insufficiente |
| 23. | Landsail Winter Lander | 5,3 | Insufficiente |
| 24. | Petlas SnowMaster 2 Sport | 5,3 | Insufficiente |
| 25. | Imperial Snowdragon UHP | 5,4 | Insufficiente |
| 26. | Tomket Snowroad Pro 3 | 5,5 | Insufficiente |
| 27. | Star Performer Stratos UHP | 5,5 | Insufficiente |
| 28. | Goodride SW608 | 5,5 | Insufficiente |
| 29. | Evergreen EW66 | 5,5 | Insufficiente |
| 30. | CST Medallion Winter WCP1 | 5,5 | Insufficiente |
| 31. | Syron Everest 2 | 5,5 | Insufficiente |
fonte: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
Vincitori dei test degli pneumatici invernali ADAC 2025/2026
I risultati ottenuti dimostrano in maniera inequivocabile che le case produttrici lavorano alacremente per migliorare la qualità dei loro prodotti. Lo dimostra, in particolare, la classifica dei voti assegnati: mentre un anno fa solo 3 modelli hanno ottenuto il voto “buono”, in questa stagione hanno ottenuto tale valutazione ben 6 pneumatici. Si tratta di un progresso significativo e di un segnale positivo per chi guida.
Una cosa però non è cambiata: i primi posti della classifica sono stati nuovamente conquistati dai marchi premium. Per il secondo anno consecutivo, il gradino più alto del podio spetta al modello Goodyear UltraGrip Performance 3, che ha confermato la sua affidabilità e le sue eccellenti prestazioni in condizioni invernali.
1º posto Goodyear UltraGrip Performance 3
I rigorosi test ADAC hanno confermato che Goodyear UltraGrip Performance 3 è una delle scelte migliori per chi cerca sicurezza e comfort nella stagione invernale. Questo modello ha ottenuto ottimi risultati in quasi tutte le categorie, in quanto offre ai conducenti un controllo sicuro del veicolo. Gli esperti dell'Automobilclub sottolineano che, durante le manovre brusche, la vettura si è comportata in modo prevedibile sia sulla neve che sul ghiaccio. Inoltre, sul bagnato, la gomma ha ottenuto il miglior risultato tra tutti i modelli testati.
UltraGrip Performance 3 ha ottenuto ottimi voti anche nella categoria della sostenibilità ambientale. Il basso consumo del battistrada e l'ottima resa chilometrica prevista lo rendono una scelta non solo sicura, ma anche ecologica ed economica.
Il successo di questo modello premium è dovuto alle moderne tecnologie Goodyear e all'innovativa mescola di gomma ad alto contenuto di silice. Il battistrada direzionale con una fitta rete di lamelle garantisce un'ottima aderenza su neve fresca che su fanghiglia da neve. Grazie al sistema Snow Protect e alla tecnologia Wet Grip+, gli automobilisti possono sentirsi sicuri anche nelle condizioni invernali più difficili.
2º posto Michelin Pilot Alpin 5
Il secondo posto nella classifica è stato assegnato allo pneumatico Michelin Pilot Alpin 5, che ha ottenuto un risultato quasi identico a quello del vincitore del test. Il modello della casa produttrice francese ha impressionato per l'ottimo controllo del veicolo in tutte le prove: la vettura utilizzata per i test si è comportata in modo sicuro e prevedibile, reagendo con precisione ad ogni movimento del volante. Particolarmente degni di nota sono stati i risultati nei test di frenata: l'elevata resistenza all'aquaplaning e il miglior risultato durante l'arresto da una velocità di 100 km/h confermano che questi pneumatici garantiscono al conducente la massima sicurezza nelle pericolose condizioni stradali tipiche dell'inverno. Pilot Alpin 5 offre anche un'eccellente aderenza su neve e ghiaccio e una trazione stabile su fondo bagnato.
Un grande pregio di questo pneumatico è la sua durata: i chilometraggi molto elevati e la resistenza all'usura gli hanno garantito un punteggio elevato nella categoria della sostenibilità ambientale. A vantaggio del conducente vi è anche il basso coefficiente di resistenza al rotolamento, che si traduce in un risparmio reale di carburante. Tutto ciò rende Michelin Pilot Alpin 5 in grado di soddisfare anche gli utenti più esigenti.
Gli ottimi risultati non sono frutto del caso, ma di una struttura tecnicamente avanzata. Il battistrada direzionale con scanalatura centrale drena efficacemente l'acqua e la fanghiglia da neve, migliorando il controllo del veicolo. La moderna mescola di gomma arricchita con polimeri funzionali garantisce una migliore aderenza in qualsiasi scenario invernale. Allo stesso tempo, permette di ridurre lo spazio di frenata.
3º posto Bridgestone Blizzak 6
Il podio della classifica di quest'anno è completato dal modello Bridgestone Blizzak 6. Gli esperti dell'organizzazione sottolineano che le sensazioni di guida sono state molto positive. La vettura di prova ha reagito in modo sicuro e prevedibile in quasi tutti i test, mentre gli pneumatici hanno un'ottima aderenza, senza mai perdere stabilità. Il loro comportamento su neve, ghiaccio e bagnato ha permesso al guidatore di controllare completamente la traiettoria e di eseguire manovre con grande precisione.
Nella categoria della sostenibilità ambientale, Blizzak 6 ha tenuto il passo dei suoi concorrenti. Il modello si distingue per l'elevato chilometraggio previsto, la resistenza all'abrasione e il peso ridotto, che si traducono in elevate prestazioni e un buon rendimento del carburante. Grazie a questa combinazione, la gomma risponde sia alle aspettative dei conducenti che agli obiettivi di sostenibilità.
In linea con i requisiti per un prodotto di classe premium, Bridgestone ha applicato a questo modello una serie di tecnologie innovative, la cui efficacia è stata confermata dai risultati dei test ADAC di quest'anno. Lo pneumatico sviluppato con la tecnologia Enliten combina sicurezza, prestazioni ed ecologia. Il caratteristico disegno del battistrada a spina di pesce, combinato con lamelle a forma di fulmine nella zona della spalla, garantisce una trazione perfetta su qualsiasi tipo di superficie invernale, drenando efficacemente acqua, neve e fango da sotto le ruote. La moderna mescola di gomma, che si adatta in modo flessibile alle condizioni meteorologiche, garantisce a sua volta uno spazio di frenata più breve e una guida sicura in situazioni difficili.
Risultati parziali dei test sugli pneumatici invernali ADAC 2025/2026:
| Modello | Sicurezza di guida – valutazione complessiva | Risultati parziali | Environmental balance - overall rating | Risultati parziali |
| Dry roads | Wet roads | Snow-covered roads | Mileage | Tyre wear | Performance | Noise | Sustainablity |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,0 | 2,5 | 1,8 | 2,2 | 1,7 | 0,8 | 1,5 | 2,1 | 2,8 | 3,6 |
| Michelin Pilot Alpin 5 | 2,1 | 1,9 | 2,3 | 2,1 | 2,0 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 3,3 | 3,3 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,4 | 2,3 | 1,9 | 2,1 | 1,9 | 3,4 | 3,6 |
| Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 2,6 | 2,3 | 2,3 | 2,6 | 1,9 | 1,1 | 1,7 | 2,0 | 4,0 | 3,1 |
| Continental WinterContact TS 870 P | 2,6 | 2,4 | 2,3 | 2,6 | 2,2 | 2,4 | 1,8 | 1,6 | 2,7 | 2,7 |
| Kleber Krisalp HP3 | 2,7 | 2,4 | 2,7 | 1,9 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 2,2 | 3,0 | 3,1
|
| Nokian Tyres Snowproof P | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 1,9 | 2,5 | 3,2 | 3,1 |
| Momo W-20 North Pole | 2,7 | 2,4 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 1,9 | 1,9 | 2,8 | 2,8 | 4,1 |
| Ceat WinterDrive | 3,0 | 3,0 | 2,9 | 2,0 | 2,2 | 1,6 | 2,0 | 2,4 | 3,0 | 4,2 |
| Matador MP93 Nordicca | 3,2 | 3,2 | 3,0 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Uniroyal WinterExpert | 3,3 | 2,2 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,1 | 2,1 | 3,4 | 2,7 |
| Fulda Kristall Control HP2 | 3,4 | 3,4 | 2,8 | 2,5 | 2,4 | 2,2 | 2,1 | 2,0 | 3,4 | 3,6 |
| Semperit Speed-Grip 5 | 3,3 | 3,3 | 2,1 | 2,6 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,1 | 3,5 | 2,8 |
| GT Radial WinterPro 2 Sport | 3,3 | 3,3 | 3,1 | 2,8 | 3,0 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 3,4 | 3,9 |
| Giti GitiWinter W2 | 3,5 | 3,5 | 2,6 | 3,2 | 3,1 | 3,1 | 2,7 | 2,4 | 3,2 | 3,9 |
| Point S Winter S | 3,6 | 3,6 | 2,8 | 2,5 | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Firestone Winterhawk 4 | 3,6 | 3,6 | 2,6 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,2 | 1,9 | 3,2 | 3,2 |
| Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,7 | 3,7 | 3,0 | 2,9 | 2,3 | 1,8 | 1,8 | 2,1 | 3,4 | 4,2 |
| Apollo Aspire XP Winter | 4,1 | 4,1 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 3,7 | 3,5 |
| Radar Dimax Winter | 4,6 | 3,4 | 4,6 | 2,3 | 2,9 | 0,6 | 1,6 | 2,9 | 3,2 | 4,2 |
| Nankang Winter Activa 4 | 5,2 | 4,8 | 3,0 | 5,2 | 3,7 | 3,7 | 2,8 | 2,6 | 3,4 | 4,1 |
| Landsail Winter Lander | 5,3 | 4,0 | 2,6 | 5,3 | 2,8 | 2,6 | 2,4 | 2,5 | 3,2 | 4,5 |
| Petlas SnowMaster 2 Sport | 5,3 | 5,3 | 3,4 | 5,1 | 2,9 | 2,9 | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 4,5 |
| Imperial Snowdragon UHP | 5,4 | 2,9 | 5,4 | 3,1 | 2,4 | 2,0 | 1,7 | 2,3 | 3,2 | 4,5 |
| Tomket Snowroad Pro 3 | 5,5 | 3,9 | 5,5 | 2,6 | 2,0 | 1,5 | 1,8 | 1,9 | 2,8 | 4,1 |
| Star Performer Stratos UHP | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 2,7 | 2,3 | 2,0 | 1,9 | 2,0 | 3,1 | 4,2 |
| Goodride SW608 | 5,5 | 3,6 | 5,5 | 3,6 | 2,8 | 2,7 | 2,3 | 3,1 | 3,4 | 4,5 |
| Evergreen EW66 | 5,5 | 4,8 | 5,5 | 4,7 | 2,9 | 2,9 | 2,4 | 2,3 | 3,4 | 4,5 |
| CST Medallion Winter WCP1 | 5,5 | 3,5 | 3,0 | 5,5 | 3,0 | 2,3 | 2,1 | 3,0 | 4,1 | 4,5 |
| Syron Everest 2 | 5,5 | 5,0 | 5,5 | 1,4 | 3,2 | 3,2 | 2,7 | 2,4 | 3,3 | 4,6 |
fonte: Jochen Wieler, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/
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Le recensioni pubblicate dall'Automobilclub tedesco sono considerate le più autorevoli e attendibili, poiché riflettono il reale comportamento delle gomme sulla strada. L'approccio scrupoloso e rigoroso degli esperti dell'organizzazione rende i risultati presentati particolarmente affidabili. I test delle gomme invernali ADAC 2025/2026 sono una preziosa fonte di informazioni per chi è alla ricerca di un nuovo set di pneumatici. Consentono di scegliere i modelli più adatti allo stile di guida, alle preferenze del guidatore e al budget a sua disposizione. Guideranno l'utente verso una scelta consapevole, basata su una valutazione professionale.