Pirelli Cinturato P7

I pneumatici utilizzati nella Fiat Stilo. Pirelli Cinturato P7 è uno dei migliori se non il migliore che abbia mai avuto. Ottimo sull'asciutto, molto buono sul bagnato.Ho trascorso 100 mila km in inverno sui pneumatici invernali e in estate sui Pirelli Cinturato P7 ho effettuato circa 70-80 mila km. perfettamente retti, senza battere sul volante. Con buoni freni Ferodo mostrano la dominazione completa sulla fascia media, non hanno bisogno di riscaldo speciale, tengono immediatamente. Non si usano sui lati. generalmente consiglio vivamente Pirelli Cinturato P7. Quanto a me, hanno uno svantaggio: nella dimensione 205/55 R16 non hanno il bordino salva cerchio. Pneumatici hanno attualmente quattro millimetri di battistrada e delle pozzanghere profonde causano acqaplaning ad una velocità a partire da 100 chilometri di modo che si accende ESP/ASR. E la mia macchina privata, la seconda è una Subaru. Ho un diploma di guida sportiva al livello 3, con tale esperienza valuto pneumatici Pirelli Cinturato P7 come un super buoni. Il mio stilo e` piuttosto moderato. 115KP e esp nonpermettono di scivolare. Prendo le curve rapidamente a causa delle mie buobe capacita`, dell'equilibrio eccellente dell'auto e della buona costruzione della carrozzeria.

Nel complesso il pneumatico non è male ma non è adatto per alcuni veicoli. - Vantaggi: - ad es. Bassa resistenza al rotolamento - ottimo grip sul asciutto e buon controllo in caso di perdita di aderenza - buon comportamento di guida - decente durata utile - buon controllo in caso di perdita di aderenza sul bagnato -abbastanza facile da bilanciare - resistenza decente aquaplaning su - i più grandi pneumatici vantaggio è il controllo della macchina dopo la perdita di aderenza su asciutto e bagnato (anche facilmente percepire quando si verifica lo slittamento) e aderenza in condizioni di asciutto. - Svantaggi: - rumore abbastanza significativo dall'inizio - chiaramente ronzio e ciò è dovuto all'elevata durezza del battistrada. - lo svantaggio più grande è che il pneumatico aumenta il movimento della vettura sui solchi, testato anche nella BMW E92.aderenza sul bagnato. - la prima stagione va bene, le successive peggiorano, TC reagisce sempre quando parte sul bagnato. - lo smorzamento delle irregolarità è ok, ma rispetto al morbido Goodyear notevolmente peggiore. - A causa della forma del battistrada, i pneumatici aumenteranno la resistenza sul volante durante le manovre o il parcheggio.

Grandi pneumatici. Finora ho usato Debica o altri pneumatici meno costosi. Tuttavia, Pirelli è in una classe a sé stante. Silenzioso (soddisfatto anche un pilota molto esigente: pneumatici invernali sono stati acquistati, ovviamente, da Pirelli),L'auto è sciolta e non si ferma, buona maneggevolezza su asciutto e bagnato. Tengono le curve correttamente: quando il veicolo accelera, lo tirano fuori dalla curva delicatamente: Come pneumatici nuovi hanno un bel battistrada - l'opinione della stessa persona che ha dichiarato che sono silenziosi: Per quanto riguarda la durata, non posso esprimere un'opinione affidabile (a mio avviso, nessuna usura è visibile dopo questa distanza: , perché ne ho fatti solo 4.000 e ora utilizzo pneumatici invernali, ma in primavera misurerò la profondità del battistrada e vedrò quanto rimarrà per la sostituzione in autunno. Li ho comprati pensando che potessero sopportarne circa 40.000. km e finora tutto sta andando per il verso giusto. Acquisto effettuato ad un prezzo interessante senza spese di spedizione: Lo raccomando sinceramente sia P7 che Oponeo.

Quando ho acquistato questo pneumatico, la cui qualità è annidata nella classe premium, mi aspettavo il lusso con la L maiuscola. Forse non sono deluso, ma probabilmente sono sorpreso perché mi aspettavo una presentazione leggermente migliore. Funziona benissimo su strada asciutta, aderisce bene all'asfalto e non fa troppo rumore, in caso di pioggia non ci si può lamentare troppo, anche quando si guida in una pozzanghera ad alta velocità, si attacca alla strada. Gli pneumatici sono ragionevolmente silenziosi. Tuttavia, mi ha sorpreso il fatto di non essere completamente in grado di guidare sull'erba bagnata su una leggera collina.Anche se ho gestito moderatamente il gas, sono scivolati come se fossero consumati.Inoltre, dopo la prima stagione di utilizzo, un palloncino è apparso su uno dei pneumatici nel fianco e anche il battistrada era gravemente usurato. Quindi probabilmente non valeva la pena pagare più del dovuto perché è uno pneumatico di classe premium che non differisce molto dagli pneumatici di classe media o addirittura di classe economica.

Ciao, ho pneumatico Pirelli Cinturato P7 da poco tempo allora è difficile scrivere qualcosa di più, ma in ogni caso la gomma è silenziosa e confortevole. Ho avuto l´opportunità di ´guidare sotto la pioggia e asciutto senza riserve. In precedenza ho avuto Pirelli Cinturato P7, che era un ottimo pneumatico, perché era resistente all´usura e ai danni laterali come p.es. i marciapiedi. Beh, la macchina si guidava bene non importa se era asciutto o pioveva, forse più rumoroso rispetto al Pirelli Cinturato P7, ma non mi disturbavo tanto, alla fine ho guidato sugli anteriori 30 mila. km, e sui posteriori tranquillamente 50 mila chilometri. in condizioni diversi in tutta Europa, spero Pirelli Cinturato P7 anche sarà cosi. Finora, solo ho guidato con Pirelli P7 ed ero contento. è il motivo per cui ho scelto ancora una volta questo marchio e spero che ho fatto bene acquistando l'erede dello P7. Un saluto a tutti gli autisti, buoni viaggi!