Goodyear Efficientgrip Performance

Dopo 12 mila km posso ora dare un'opinione obiettiva sui pneumatici Goodyear Efficengrip Performance. Penso che il più grande vantaggio sia la guida sul bagnato. Ogni pozzanghera e anche i corpi d'acqua più grandi non sono un ostacolo per questi pneumatici. Eccellente aderenza sul bagnato e ottime prestazioni in frenata e in curva. Per quanto riguarda le superfici bagnate, questo pneumatico è una rivelazione. Il comfort di guida è decisamente aumentato. Smorza completamente i piccoli urti e affronta molto bene quelli più grandi. È certamente più piacevole guidare sui dossi senza vibrazioni. Certo, questo è anche il motivo per cui questo pneumatico è più morbido, ma non ho notato troppa abrasione. Sarò in grado di descriverlo dopo aver percorso ancora più km. Per quanto riguarda il consumo di carburante, onestamente non ho notato alcuna differenza. Mi sembra che non ho guadagnato in consumo di carburante, ma probabilmente non ho perso. In generale, l'auto consuma meno in estate che in inverno ed è qui che vedo la differenza. L'unica cosa di cui posso sinceramente lamentarmi di questo pneumatico è il rumore. Per quanto mi riguarda l'etichetta con la classe A è decisamente esagerata. Ok è un pneumatico molto silenzioso ma secondo me fino a 100 km. Da 100 km in su comincia a fare rumore. Quando si guida un po' più veloce in autostrada è meglio avere i finestrini chiusi perché il rumore non è piacevole. E anche all'interno, con le finestre chiuse, si può sentire. Inoltre, il pneumatico ha problemi di rumore. Per quanto riguarda il battistrada, dà all'auto un carattere. Hanno un disegno fantastico. In generale, nonostante il fatto che insisto che non è così silenzioso come pubblicizzato, lo consiglio vivamente.

In precedenza, avevo un'opinione medio-ottimistica sui pneumatici del gruppo GY. Tuttavia, nella primavera 2013 ho dovuto comprare una nuova gomma (misura 205/55/16V). Leggendo i test e le scarse, a quel tempo, opinioni su questo pneumatico sui forum internet, principalmente guidati dai test, ho preso un "rischio" per comprare queste gomme. Nei test, GY e Dunlop BluResponse erano in testa. Tuttavia, ho deciso di comprare GY. Ora, brevemente. Ho guidato 8mila km finora. Prodotto in Polonia, 2013. L'aderenza su ogni superficie (asfalto asciutto/bagnato) è ottima. Frenata ottima, guida molto sicura, sterzo abbastanza veloce senza ritardi inutili (ma un po' più lento del precedente Dunlop SP Sport 01 V, MO MFS). Comfort in smorzamento urti GY, come pneumatici invernali (Uniroyal MS 66), così notevolmente meglio di pneumatici estivi Dunlop precedente. Rumore generalmente basso. Durata - hmm l'anteriore è andato finora di 0,7mm, e il posteriore appena consumato - 0,4mm (misurato con un metro da nuovo e finora - nuovo aveva uguale 8,0mm). Quindi nel complesso completamente bene. STILE DI GUIDA: moderato/stabile. L'aspetto del battistrada - mi piace, non è pazzesco, ma va bene. E l'aspetto del lato del pneumatico, dove ci sono le iscrizioni? - Per me va bene. E questo è tutto per ora. La gomma vale sicuramente la pena di essere comprata. Consiglio queste gomme, nonostante una leggera antipatia per questa azienda, finora tutto è molto ok e sono molto soddisfatto dell'acquisto. RACCOMANDO VIVAMENTE.

Il Goodyear Efficientgrip Performance è stato un successo nel mio caso! Ero alla ricerca di pneumatici silenziosi, economici e sicuri. Il Goodyear è un compromesso per le mie esigenze. Le gomme sono silenziose, il consumo di carburante non è superiore alle mie gomme precedenti (Michelin - non ricordo il modello, ma un po' più alto), direi addirittura un po' inferiore. Aderiscono molto bene alla strada a velocità più elevate nelle curve - nessun disagio, presa salda sulla strada, nessuno scivolamento. Sul bagnato è buono ma non perfetto - si può sentire un po' di leggero slittamento in curva su una strada bagnata (a velocità più elevate), non mi sento sicuro al 100% ad alta velocità ma non è una tragedia (sulla mia altra auto ho Dunlop SP Sport Maxx St ed è molto meglio sul bagnato secondo me). Sulla guida normale sul bagnato è ok, la frenata è simile, sulle pozzanghere e sui solchi bagnati scaricano bene l'acqua. Ci ho percorso circa 15 000 km - nessun problema, nessuna foratura, usura regolare, nessuna crepa o rigonfiamento visibile. Il pneumatico sembra grande sul cerchio da 17", ma l'aspetto del pneumatico è una cosa secondaria nel mio caso. Penso che il pneumatico sia buono per le persone che hanno bisogno di un pneumatico silenzioso ed economico, e hanno uno stile di guida moderato. La guida pazesca sul bagnato non è il dominio di questi pneumatici, ma a velocità normali il pneumatico non fallisce in nessuna condizione. Li sceglierei di nuovo senza dubbio per un'auto di famiglia.

Il pneumatico è davvero raccomandabile - finora il miglior pneumatico che ho guidato. Lo confronto con Continetal o Michelin Energy Saver e scelgo sicuramente GoodYear. Recentemente ho girato su Bridgestone Turanza - confrontando con GoodYear è quest'ultimo che vince. Turanza era molto più difficile e più scivoloso sul bagnato. Il GoodYear offre un'eccellente aderenza sull'asciutto, sul bagnato, sul rettilineo e in curva (tiene molto bene anche alle alte velocità). In termini di comfort di guida, lo consiglierei sicuramente - nella gestione, il pneumatico sembra molto piacevole (evidente sul volante e sull'azione delle sospensioni), mentre fornisce una guida molto sicura. Quando si tratta di frenare si comporta anche molto bene - sia sul bagnato che sull'asciutto - ti dà una sensazione di sicurezza. Non posso commentare l'abrasione, perché ho guidato solo circa 6000 km (per lo più in città, ma circa 2 mila sulla strada) - finora il pneumatico sembra nuovo. L'aspetto del pneumatico, così come il livello di rumore è anche molto positivo. Ho anche l'impressione che l'auto consuma un po' meno su queste gomme (ma questo può essere legato al fatto che sono circa 10 mm più alti dei loro predecessori). In conclusione, posso sicuramente raccomandare le gomme - come ho detto all'inizio, sono le migliori che ho guidato finora. Considerando il rapporto qualità-prezzo, non c'è bisogno di pensarci nemmeno - CONSIGLIO!

Dopo aver percorso qualche migliaio di chilometri con pneumatici di diverse marche, mi sono interessato a GY Efficient Grip Performance. Il prezzo sembrava proibitivo, ma col tempo è diventato chiaro che il pneumatico vale il suo prezzo. Il pneumatico è silenzioso e confortevole, si guida come un pneumatico invernale in estate, molto morbido, ma allo stesso tempo la guida è sicura e il pneumatico tiene bene la strada. Il pneumatico non è facile da gestire in un'auto pesante come la Super, ma si comporta molto bene. Se si accelera, si frena improvvisamente o si cambia direzione, mantiene l'auto saldamente in posizione in ogni momento. Si può vedere che gli ingegneri hanno speso del tempo e calcolato un pneumatico che non solo rotola senza problemi, ma dà anche fiducia nella maneggevolezza. La cosa più importante, tuttavia, è il consumo di carburante, e questo è sceso di 0,5l/100 km su strada, che considero un risultato sensazionale. Il pneumatico in sé è molto silenzioso e comodo da guidare, che è quello che stavo cercando. Non so come sarà con la durata, finora ho guidato 17mila km su di esso e non vedo segni di usura irregolare. Speriamo nel futuro :) Posso raccomandare il pneumatico. Anche la mia fidanzata ci monta sopra. Glieli ho raccomandati perché volevo che guidasse con pneumatici sicuri ed economici. Lei è felice quanto me.