Gli pneumatici per tutte le stagioni non sono più un’alternativa di nicchia agli pneumatici stagionali, ma rappresentano ormai parte integrante del panorama del mercato automobilistico europeo. Sulla scia della crescente domanda, i produttori perfezionano costantemente i propri modelli, cercando di soddisfare le esigenze degli automobilisti che desiderano la massima sicurezza in ogni mese dell’anno. La classifica degli pneumatici per tutte le stagioni 2026 stilata dall’ADAC permette di valutare quali modelli hanno ottenuto i migliori risultati nel corso di test impegnativi e quali presentano ancora margini di miglioramento. Ora ci apprestiamo a esaminare i risultati del test di quest’anno.
Quali sono i risultati del test ADAC di quest’anno sugli pneumatici quattro stagioni?Come è nata la classifica degli pneumatici multistagionali dell’ADAC?
I test dell’ADAC sugli pneumatici per tutte le stagioni sono tra le analisi più apprezzate e affidabili del settore automobilistico. La reputazione dell’automobilclub tedesco deriva sia dalla rigorosa metodologia di prova, sia dall’indipendenza degli esperti incaricati di valutare le gomme. Questo approccio garantisce che i risultati presentati siano affidabili e rispecchino fedelmente il comportamento degli pneumatici nell’uso quotidiano. Un altro punto di forza consiste nel fatto che i test riguardano pneumatici di ogni segmento: premium, medio ed economico.
Come di consueto, i test sugli pneumatici all seasons di quest’anno sono stati condotti presso strutture di prova specializzate, in grado di riprodurre fedelmente le condizioni stradali tipiche delle diverse stagioni. Le prestazioni su fondo asciutto sono state valutate sul circuito di prova dell’ADAC a Penzing, in Baviera, mentre il comportamento su fondo bagnato è stato testato presso il centro di ricerca tedesco della Continental. Le prove in condizioni invernali sono state effettuate presso il centro finlandese Testworld, mentre i test di aderenza sul ghiaccio sono stati condotti su una pista ghiacciata appositamente allestita e messa a disposizione da Continental. Va sottolineato che, pur avendo messo a disposizione i propri centri di ricerca, nessuno dei produttori di pneumatici ha influito sui risultati ottenuti.
Nell’indagine di quest’anno sono state testate gomme della misura 185/65 R15. Si tratta di un modello molto diffuso, montato soprattutto nelle auto da città e nelle compatte, come la Toyota Corolla, la Ford Fiesta, la VW Golf o la Peugeot 208. L’auto utilizzata per il test era una Skoda Fabia.
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Criteri del test ADAC sugli pneumatici all seasons
I test sulle gomme pubblicati dall’ADAC sono noti per la meticolosità e l’affidabilità con cui vengono condotti. In base ai risultati ottenuti, gli esperti dell’automobilclub assegnano un punteggio corrispondente, che va poi a comporre il risultato finale.
Il test di quest’anno sugli pneumatici per tutte le stagioni ha riguardato 16 modelli. Sono stati esaminati sia i prodotti di marchi famosi sia quelli meno conosciuti sul mercato europeo. In base ai risultati ottenuti sono stati assegnati punteggi appropriati, da cui è dipeso il risultato finale.
I punteggi ottenuti sono stati i seguenti:
| Score | Rating |
|---|
| 0,6 - 1,5 | Ottimo |
| 1,6 - 2,5 | Buono |
| 2,6 - 3,5 | Soddisfacente |
| 3,6 - 4,5 | Sufficiente |
| powyżej 4,6 | Insufficiente |
Fonte: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/185-65-r15-2026/
A partire dal 2023, l’ADAC ha introdotto un nuovo sistema di valutazione. Il voto complessivo è determinato da due fattori: la sicurezza di guida (70% del voto finale) e la sostenibilità ambientale (30% del voto finale).
Il criterio di sicurezza comprende:
- comportamento su fondo asciutto (contribuisce in misura pari al 35% sul risultato): vengono valutati, tra l’altro, il comfort di guida, la guida al limite di aderenza e lo spazio di frenata;
- comportamento su fondo bagnato (contribuisce in misura pari al 45% sul risultato): in questa categoria vengono valutati l’aquaplaning longitudinale e trasversale, la tenuta di strada e la guida in cerchio;
- guida in condizioni invernali (contribuisce in misura pari al 20% sul risultato): vengono valutati lo spazio di frenata su neve e ghiaccio, l’accelerazione e la tenuta di strada.
Per quanto concerne l’equilibrio ambientale, i fattori considerati sono:
- chilometraggio (40% della valutazione) – controllato durante la guida in convoglio;
- usura degli pneumatici (20% della valutazione);
- rendimento (20% della valutazione) – ha riguardato sia il chilometraggio che il consumo di carburante;
- rumore (10% della valutazione) – rumore interno ed esterno generato;
- sviluppo sostenibile (10% della valutazione).
Classifica degli pneumatici quattro stagioni ADAC 2026 nella dimensione 185/65 R15
I test effettuati hanno chiaramente dimostrato che i produttori di pneumatici hanno ancora molta strada da fare. Il test di quest’anno ha riguardato sia le novità disponibili sul mercato, sia le soluzioni più datate che i marchi premium propongono ormai da diverse stagioni.
Dei 16 modelli in prova, solo uno ha ottenuto un giudizio “buono”, mentre sette hanno ottenuto un giudizio “soddisfacente”. Altri otto hanno ottenuto un risultato “sufficiente” o “insufficiente”: ciò significa che non hanno ricevuto la raccomandazione dell’automobilclub tedesco.
Ecco come si presenta la classifica:
| Place | Model | Overall rating | Driving safety | Environmental balance | Score |
|---|
| 1. | Continental AllSeasonContact 2 | 2,3 | 2,1 | 2,6 | buono
|
| 2. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 2,6 | 2,7 | 2,4 | soddisfacente |
| 3. | Michelin CrossClimate 2 | 2,6 | 2,8 | 2,2 | soddisfacente |
| 4. | Vredestein Quatrac | 2,9 | 3,1 | 2,4 | soddisfacente |
| 5. | Hankook Kinergy 4S 2 | 3,0 | 3,2 | 2,5 | soddisfacente |
| 6. | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 3,1 | 3,4 | 2,5 | soddisfacente |
| 7. | Nokian Tyres Seasonproof 2 | 3,1 | 3,2 | 3,0 | soddisfacente |
| 8. | GT Radial ClimateActive | 3,2 | 3,2 | 3,1 | soddisfacente |
| 9. | Nexen N’Blue 4Season 2 | 3,6 | 3,6 | 3,0 | sufficiente |
| 10. | Dunlop All Season 2 | 3,7 | 3,7 | 2,9 | sufficiente |
| 11. | Milever All Season Versat MC545 | 4,0 | 4,0 | 3,4 | sufficiente |
| 12. | Norauto 4 Seasons 2 | 4,9 | 4,9 | 2,3 | insufficiente |
| 13. | Bridgestone Weather Control A005-Evo | 5,3 | 5,3 | 2,5 | insufficiente |
| 14. | Mastersteel All Weather 2 | 5,3 | 5,3 | 3,2 | insufficiente |
| 15. | Roadhog RGAS02 | 5,4 | 5,4 | 3,2 | insufficiente |
| 16. | Tomason Allseason | 5,5 | 5,5 | 3,1 | insufficiente |
Fonte: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/185-65-r15-2026/
Rispetto all’edizione dello scorso anno della classifica ADAC degli pneumatici all seasons, in cui ben quattro modelli avevano ottenuto la valutazione “buona”, i risultati di quest’anno si rivelano nettamente inferiori. Dei 16 pneumatici sottoposti al test, solo otto hanno ricevuto la raccomandazione dell’automobilclub, mentre il giudizio “buono” è stato assegnato a un solo modello. Inoltre, per l’ennesimo anno consecutivo, nessuno pneumatico ha soddisfatto i requisiti necessari per ottenere il giudizio “ottimo”. Questo è un segnale che, nonostante il dinamico sviluppo del segmento quattro stagioni, la case produttrici hanno ancora molti aspetti su cui lavorare.
Sorprende anche il risultato molto deludente ottenuto dal modello Bridgestone Weather Control A005-Evo. Il suo battistrada non è tra i più recenti, ma fino a pochi anni fa era uno degli pneumatici per tutte le stagioni più consigliati. Attualmente, però, il prodotto non soddisfa gli standard di qualità di base e non ha ottenuto la raccomandazione dell’automobilclub tedesco.
Non sorprende, inoltre, che il podio sia stato dominato dai marchi premium. Allo stesso tempo, i risultati ottenuti durante i test indicano chiaramente che progettare uno pneumatico in grado di comportarsi bene in condizioni estremamente diverse rappresenta una vera sfida.
Test degli pneumatici quattro stagioni ADAC 2026 – risultati
Lo studio di quest’anno ha dimostrato che anche le gomme più apprezzate presentano sia punti di forza che aspetti che richiedono dei compromessi. Analizziamo quali caratteristiche funzionali e quali prestazioni nelle prove chiave abbiano determinato i primi posti in classifica.
Primo posto - Continental AllSeasonContact 2
Continental AllSeasonContact 2 si è rivelato imbattibile nel test ADAC di quest’anno: è stato l’unico modello a ottenere la valutazione “buona”. Il successo di questo pneumatico è stato determinato soprattutto dai punteggi molto alti ottenuti nella categoria della sicurezza di guida. Il modello ha impressionato per la sua aderenza e stabilità sia su fondo asciutto che bagnato. Ha garantito, inoltre, un comportamento prevedibile del veicolo anche durante le manovre dinamiche. Lo pneumatico ha dato prova di prestazioni particolarmente buone nei test effettuati su strada bagnata, nel corso dei quali ha ottenuto risultati eccellenti in termini di frenata, tenuta di strada e resistenza all’aquaplaning.
Il modello ha dimostrato un’elevata efficacia anche in condizioni invernali. Il disegno adattivo del battistrada, infatti, ha garantito una guida sicura su neve e ghiaccio, consentendo di mantenere la stabilità e il controllo del veicolo. Sebbene l’impatto ambientale del modello sia stato valutato in modo leggermente meno positivo, anche in questa categoria il risultato è stato molto alto e ha mancato di poco il giudizio “buono”. In ultima analisi, l’AllSeasonContact 2 ha confermato di essere attualmente uno degli pneumatici per tutte le stagioni più versatili e curati nei dettagli disponibili sul mercato.
Secondo posto - Pirelli Cinturato All Season SF3
Il secondo posto in classifica è andato allo pneumatico Pirelli Cinturato All Season SF 3, che si è piazzato solo di poco punti alle spalle del primo in classifica. Il modello del produttore italiano si è distinto soprattutto per le prestazioni molto elevate su fondo asciutto, garantendo una guida precisa, un elevato livello di controllo del veicolo e un comportamento stabile anche durante le manovre brusche. La gomma si è dimostrata altrettanto convincente su strada bagnata, dove ha ottenuto risultati superiori alla media sia in termini di efficacia di frenata che di comfort di guida.
La valutazione finale è stata determinata soprattutto dai risultati ottenuti in condizioni invernali. Pur garantendo una frenata efficace su neve e ghiaccio, le prestazioni di questo modello non si sono mostrate all’altezza dei modelli migliori del test. Come sottolineano gli esperti dell’ADAC, tuttavia, per ottenere una valutazione “buona” in questa categoria è mancato ben poco. Allo stesso tempo, lo pneumatico ha ottenuto il giudizio “buono” per l’equilibrio ambientale, a conferma dell’elevato livello di efficienza operativa. Di conseguenza, il Cinturato All Season SF 3 si colloca tra i migliori pneumatici per tutte le stagioni, offrendo prestazioni molto ben bilanciate per gran parte dell’anno.
Terzo posto - Michelin CrossClimate 2
Sul gradino più basso del podio dei test di quest’anno si è classificata la gomma Michelin CrossClimate 2. Sebbene sia uno dei modelli presenti sul mercato da più tempo tra quelli sottoposti alla valutazione, continua a rappresentare un livello tecnologico molto elevato e difende efficacemente la propria posizione nel segmento degli pneumatici quattro stagioni. I risultati dei test confermano che, nonostante il passare del tempo, questo modello rimanga una scelta degna di nota per i guidatori più esigenti.
Il modello ha ottenuto valutazioni particolarmente elevate su fondo asciutto. Gli esperti hanno sottolineato l’aderenza eccellente e le ottime prestazioni di guida in situazioni limite. Anche durante le manovre dinamiche eseguite al limite dell’aderenza, l’auto manteneva la stabilità e consentiva al conducente di riprendere rapidamente il pieno controllo della traiettoria.
Lo pneumatico ha impressionato anche per le sue prestazioni sulla neve. Ha garantito reazioni prevedibili e un elevato livello di stabilità sia in accelerazione che in curva o in situazioni al limite dello slittamento. Un ulteriore punto di forza è stata l’efficacia della frenata, che ha permesso di ottenere brevi spazi di arresto in condizioni invernali.
Meritano tuttavia una menzione speciale i risultati ottenuti nella categoria dell’impatto ambientale. Michelin CrossClimate 2 ha ottenuto il miglior risultato tra tutti i modelli testati, confermando la sua eccezionale durata e le sue prestazioni. Questo pneumatico si è distinto per il chilometraggio previsto più elevato e per il livello di usura del battistrada più basso dell’intera classifica. Tale risultato positivo è stato completato dall’elevata efficienza energetica e dal peso proprio relativamente basso, che hanno permesso al modello di ottenere una valutazione “buona” in questa categoria.