Michelin ENERGY SAVER 175/65 R15 84 H *

durano molto...sul bagnato meglio andar piano...

Il pneumatico si sono riuniti con l'auto. In precedenza, l'unica esperienza che ho avuto con la gomme Debica per R13. Il fatto che la Grande Punto è abbastanza buono, ma il serbatoio di sospensione è poesia quando si tratta di curva. A quanto pare è solo 175 millimetri, ma una volta che sono entrato nel giro di 180 ° verso l'alto ad una velocità di circa 40-45 km e c'era Pisek. Recentemente, in un arco simile camminato ad una velocità di 50 km (infatti hanno la loro stagione cinque) è leggermente strillato dando un segno che è troppo presto ma era! Pneumatici può Made Easy 50tys + Posso avere un po 'di battistrada. Per quanto riguarda la frenata e Partendo con uno stridio. Inibizione piuttosto rapidamente, e tirando via con una hmm stridio. Ho visto alcuni commenti qui che alcune delle gomme non si può spostare con un grido. Non sono d'accordo con questo. In questo paese abbiamo questa mentalità che tutto è possibile, molte volte sono stato in grado di muoversi con un grido e anche scavare due ke sentire il cigolio - in modo "vogliono essere in grado di", ma in nessun modo lo dimostra sbagliato gomme - è una questione di sentire per l'auto. Per quanto riguarda la masterizzazione dei pneumatici sta rotolando fattore piuttosto fresco come si può vedere nel momento in cui si vuole fare pieno uso della guida ecologica e ottenere la combustione a bassa. Il 1.2 8v Gp tratto 100 km consumo di carburante di 4.0L o 4.5L su lunghe distanze non è un problema. Ho ri-comprato il pneumatico ... Molto felice - se posso guadagnare di più: D

Il pneumatico si comporta bene, anche sul bagnato, è tranquillo ed è in grado di risparmiare carburante quando il driver è un po 'di aiuto

Su strade di montagna consiglio vivamente di tenere la pressione del pneumatico 3/4 punti decimali più alta. Si otterrà così il miglior consumo regolare e una più durabilità degli stessi in termini Kilometrici, senza intaccare di conseguenza il confort. Con questo accorgimento prestare leggermente più attenzione durante la guida in curva su fondi bagnati. Manterrà in ogni caso una buona tenuta in frenata improvvisa e su acqua planing. Ho riscontrato inoltre un calo dei consumi carburante pari al 2%. Km. 25.000 attualmente percorsi su strade di montagna per il 70%, usura attuale pari al 75% prima del "segnalino" di usura. Spero di essevi stato utile. La mia attività professionale: servizio pubblico taxi. La mia esperienza di guida: dal 1979. I miei km totali percorsi ad oggi: 2.575.000 .

la mescola diventa "di legno" dopo i primi chilometri, con il risultato che i pneumatici non si consumano e smettono di tenere la strada soprattutto sul bagnato e a bassa temperatura. con la pioggia in frenata diventano persino pericolosi (per fortuna soffrono poco il fenomeno dell'acquaplaning), in curva soffrono di grave sottosterzo. ottimi la durata chilometrica e il consumo di carburante, ma non li ricomprerei: la sicurezza non ha prezzo.