Continental SportContact 7 285/30 R21 100 Y XL, FR, ZR, MGT

Da quando ho comprato una nuova auto, ho deciso di acquistare dei buoni pneumatici che fossero in grado di trasferire efficacemente la potenza alla strada e garantire la massima sicurezza. Dopo una lunga ricerca e aver studiato numerose recensioni, ho scelto i Continental SportContact 7. Devo ammettere che la differenza rispetto ai miei pneumatici precedenti è enorme. Il Continental SportContact 7 è uno pneumatico che supera ogni aspettativa. Fin dai primi chilometri, si può percepire quanto bene si comportino in tutte le condizioni, e le loro prestazioni su superfici bagnate sono davvero impressionanti. Non ho mai sperimentato l'aquaplaning, il che mi dà un grande senso di sicurezza quando guido sotto la pioggia. Lo pneumatico è progettato per fornire un'aderenza eccellente anche sulle superfici più scivolose. Quando si tratta di guida dinamica, il Continental SportContact 7 è il campione della sua categoria. Affronta le curve con notevole sicurezza, consentendo di guidare in modo più aggressivo senza timore di perdere il controllo. Anche la trazione su superfici asciutte è all`altissimo livello, rendendo l'accelerazione e la frenata estremamente precise. In conclusione, posso consigliare senza riserve il Continental SportContact 7 a chiunque cerchi pneumatici che non solo offrano un'aderenza e una stabilità eccellenti, ma anche sicurezza in tutte le condizioni. Questi pneumatici sono al 110% di qualità e soddisferanno anche i conducenti più esigenti. Leggi di più Riduci

Cercavo uno pneumatico stabile che mi permettesse di guidare più velocemente durante le manovre di svolta e di tenere bene la strada. L'installatore ha detto durante il montaggio che era rigido perché ci vuole molta forza per metterlo sul cerchione. Ho diverse serie di ruote: da 17 e 18 pollici. In precedenza guidavo su Premium Contact 6 (ho guidato su 3 serie di circa 40 mila, Contact 6 può resistere) e successivamente su Contact 7 (troppo morbido per me). Lo pneumatico Sport Contact 7 soddisfa le mie aspettative. È rinforzato, l'auto non si inclina in curva quando si entra rapidamente in una curva. Per fare un confronto, faccio sempre i test sulla stessa curva che lo fa uscire a una velocità di circa 60 km/h. Gli pneumatici hanno soddisfatto le mie aspettative, mi hanno tenuto come un filo. Il battistrada contiene una mescola chili che fa sì che lo pneumatico si riscaldi più velocemente. Il disegno del battistrada è originale, si vede che è uno pneumatico sportivo. L'unico aspetto negativo è che l'altezza del battistrada potrebbe essere un po' più alta. Leggi di più Riduci

Pneumatico posteriore montato su una BMW M3 Competition. I pneumatici sono decisamente migliori di quelli di serie. Con la trazione posteriore, c'è un'enorme differenza a favore dei Continental in fase di partenza. Questi pneumatici non hanno bisogno di essere riscaldati, si può guidare in modo dinamico praticamente fin dall'inizio. La gomma è un po' più morbida e quindi aderisce meglio, il che probabilmente avrà un impatto negativo sul chilometraggio, ma non è questo il punto, si tratta di aderenza e piacere di guida. All'inizio avevo dei dubbi sulla scelta di pneumatici di una marca diversa, ma questi si sono comportati molto bene in molti test ed è un pneumatico relativamente nuovo sul mercato. Finora non mi hanno deluso né sull'asciutto né sul bagnato. Leggi di più Riduci

Per anni ho guidato principalmente con Michelin Pilot Sport 4S, che sono difficili da battere quando si tratta di pneumatici sportivi estivi. Quest'anno, dopo aver visto e letto diverse recensioni, ho scelto i nuovi Conti. Il motivo? Su strade asciutte, le prestazioni sono quasi identiche a quelle del PS4S, ma su strade bagnate, le battono a mani basse. Alla guida di un'auto a trazione integrale con 470 CV, mi sento come se fossi incollato alla strada a qualsiasi velocità, sia in rettilineo che in curva, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Se state cercando pneumatici estivi per auto più potenti, lo SportContact 7 è molto meglio del precedente re degli pneumatici, il Michelin PS4S. Leggi di più Riduci

Ho comprato questi pneumatici per la mia Infiniti g37 con trazione posteriore. Con i miei pneumatici precedenti avevo un grosso problema di trazione in partenza. Con la vettura dotata di un trasferimento di coppia posteriore di 400 Nm e i Continental Sport Contact 7, non c'è alcuna perdita di trazione. Purtroppo non posso commentare come si comportano sotto la pioggia perché uso la mia auto solo con il bel tempo. Gli pneumatici fanno davvero il loro lavoro, soprattutto perché non sono così costosi. Avevo pensato di prendere Michelin Sport 4S, ma alla fine ho scelto Continental. Non sono rimasto deluso, sono estremamente aderenti. Li consiglio! Leggi di più Riduci