La Ford Puma è una compatta sportiva prodotta dalla casa automobilistica americana Ford tra il 1997 e il 2001. Il design della coupé si basa sulla piattaforma della Ford Fiesta di quarta generazione, ma con modifiche significative per migliorarne le prestazioni e l’estetica. Le sospensioni sono state irrigidite e i cambi dotati di rapporti più corti per una guida più dinamica. I motori, sviluppati in collaborazione con Yamaha, garantivano prestazioni brillanti per la categoria.
Il principale concorrente della Ford Puma sul mercato europeo era l'Opel Tigra. Il design della carrozzeria si distingueva per uno stile audace, con una silhouette bassa, paraurti pronunciati, nervature laterali marcate e linee nette sul bagagliaio, che conferivano alla vettura un carattere sportivo e distintivo.
Sotto il cofano erano disponibili tre motorizzazioni a benzina: 1.4, 1.6 e 1.7 litri. Il motore base 1.4 8V offriva 90 CV e 125 Nm di coppia, garantendo un'accelerazione soddisfacente. Il 1.6 16V erogava 104 CV, mentre il top di gamma era il 1.7 Zetec-S, disponibile in due versioni: una standard da 123 CV e una potenziata da 153 CV, riservata esclusivamente alla versione sportiva Ford Racing Puma.
Quest’ultima adottava soluzioni tecniche avanzate, come il rivestimento dei cilindri in nichel per ridurre l’attrito interno, il che richiedeva l’uso esclusivo di olio sintetico per tutta la vita del motore.
Nonostante il design innovativo e le buone prestazioni, la Ford Puma non ottenne il successo commerciale sperato, risultando in vendite inferiori rispetto alla rivale Opel Tigra. La produzione terminò nel 2001.
Le dimensioni originali degli pneumatici per la Ford Puma sono 195/50 R15. In alternativa, è possibile montare pneumatici di misura 205/45 R15 per un look più sportivo e una migliore aderenza su strada.