La Fiat Ducato è un veicolo versatile disponibile sia in versione passeggeri che commerciale. Il modello è stato proposto con diverse configurazioni di carrozzeria, tra cui van, pick-up e minibus. Il debutto ufficiale risale al 1981. La seconda generazione è stata prodotta dal 1994 al 2006, mentre la terza è entrata in produzione nel 2006. I clienti possono scegliere tra trasmissione manuale o automatica, a seconda delle proprie esigenze.
Cerchi per Fiat Ducato – Guida alla scelta
Se state cercando nuovi cerchi per il vostro Fiat Ducato, è fondamentale verificare la compatibilità con il modello specifico. I parametri principali da considerare sono: interasse dei bulloni, diametro, larghezza e offset (ET). Queste informazioni sono disponibili nel manuale del veicolo o possono essere fornite dal produttore.
- Fiat Ducato – Interasse dei bulloni
L’interasse dei bulloni è un parametro cruciale nella scelta dei cerchi. Le versioni II e III della Fiat Ducato possono montare cerchi con attacco 5x118 o 5x130. Il primo numero indica la quantità di bulloni, mentre il secondo rappresenta il diametro del cerchio (in millimetri) su cui sono disposti i fori di fissaggio.
- Fiat Ducato – Diametro dei cerchi
Il diametro dei cerchi varia in base alla generazione del veicolo. I cerchi da 16" sono tra i più comuni per la Fiat Ducato. Nella seconda generazione si possono montare anche cerchi da 15", mentre nella terza generazione sono compatibili cerchi da 15" fino a 17".
- Fiat Ducato – Larghezza dei cerchi
La larghezza del cerchio è un altro aspetto importante da considerare. Generalmente, all’aumentare del diametro, aumenta anche la larghezza. Per le versioni di seconda e terza generazione della Fiat Ducato, sono comuni cerchi con larghezza compresa tra 6" e 6,5".
- Fiat Ducato – Offset (ET) dei cerchi
Il valore ET (Einpresstiefe) indica la profondità di inserimento del cerchio nel passaruota. Per la Fiat Ducato, l’offset varia da ET 50 a ET 68 mm nella seconda generazione, e da ET 50 a ET 65 mm nella terza. Scegliere il giusto ET è fondamentale per garantire una corretta installazione e per evitare che i cerchi sporgano oltre il profilo del veicolo.