La Dacia Sandero è stata presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 2008. Si tratta di un'autovettura compatta pensata per l'uso urbano, prodotta in tre generazioni:
- Prima generazione – 2008-2012
- Seconda generazione – 2012-2020
- Terza generazione – dal 2020
La prima generazione era disponibile esclusivamente con carrozzeria hatchback. A partire dalla seconda generazione, è stata introdotta anche la versione berlina. In tutte le generazioni, la trazione è anteriore. Il modello ha subito diversi restyling, tra cui la versione rialzata e dallo stile crossover denominata Sandero Stepway.
Cerchi per Dacia Sandero
I cerchi originali della Dacia Sandero sono disponibili sia in acciaio che in lega leggera, a seconda dell’allestimento. Se desideri sostituirli, è fondamentale seguire le specifiche tecniche fornite dal costruttore. I parametri principali da considerare sono: diametro, ET (offset), larghezza e interasse dei bulloni. Rispettare queste indicazioni garantisce un montaggio corretto e una guida sicura.
- Diametro dei cerchi per Dacia Sandero
Il diametro dei cerchi varia in base alla generazione del veicolo. Per la prima generazione sono compatibili cerchi da 14”, 15”, 16”, 17” e 18”. Nella seconda e terza generazione, la gamma si restringe a cerchi da 15” a 18”.
- Interasse dei bulloni della Dacia Sandero
Tutte le generazioni della Dacia Sandero utilizzano un interasse dei bulloni di 4x100, ovvero 4 fori disposti su un diametro di 100 mm.
- Larghezza dei cerchi per Dacia Sandero
La larghezza dei cerchi varia in base al diametro e alla generazione. Per le prime due generazioni, sono compatibili cerchi con larghezza da 5,5” a 7,5”. Per la terza generazione, la larghezza varia da 6” a 7,5”.
- Offset (ET) dei cerchi per Dacia Sandero
L’ET (offset) indica quanto il cerchio è incassato nel passaruota. Per la prima generazione, l’ET varia da 32 a 50. Nella seconda generazione, da 32 a 51. Nella terza generazione, da 32 a 45.