Michelin PILOT ALPIN A2 265/40 R18 101 V XL, N2

Quindi probabilmente è già con tutto quello che avete bisogno di provare qualcosa di meglio da dire che quello che era il migliore che abbiamo oggi è solo buono. Una volta un uomo przesiadał agosto con un bambino su un 125P Fiat era una differenza cosmica. Con questi pneumatici, è come le gomme stanno trasferendo da una classe media kleber, Gislaved e così sembra che sono fantastici, ecc campionato del mondo (la mia recensione di motore scritto circa diciotto mesi fa è presente). Tuttavia, come pojeździsz pneumatici di fascia alta, si scopre improvvisamente che la Michelin è solo molto, molto nella media. E ci sarebbe un grosso problema se non fosse per il fatto che i pneumatici Michelin sono solo sempre il più costoso! E in questo caso, quando abbiamo da spendere per un pneumatico 500-700 zł per iniziare la ricerca di un pneumatico che dà il massimo dei risultati per lo stesso prezzo. E poi improvvisamente si scopre che, per esempio Goodyear UG7 è molto meglio nella neve, in acqua e in secca ad esempio più tranquilla. Allo stesso modo, Continental, ecc In sintesi - purtroppo ancora una volta deluso per i prodotti Michelin (da ultimo nel mese di agosto dolorosamente deluso Pimacy CV) e so che più non comprare pneumatici Michelin. Semplicemente. Anche nelle prove sempre manca in primo piano. E 'un chiodo nella bara, o in altre parole, "Signori, ma è un massacro." Leggi di più Riduci

Come l'ho comprato non ho potuto mettere il mio commento non era neve: (ora un po 'di pojeździłem e posso descrivere questi pneumatici Prima le gomme avevano un pneumatico società Continental, e devo dire che erano meglio della Michelin, che ho adesso Anche se non in tutti i casi On... asciutto e bagnato è superlativo esercizio Michelin sono relativamente tranquilla e hanno un ottimo grip. Ma quando si diventa davvero scivolosa che solleva l'adrenalina. profonda neve in una partita vera sulla superficie ghiacciata del sentimento che l'auto non regge come dovrebbe. andare dritto la neve è molto difficile, o meglio, pneumatici auto non reagiscono come dovrebbero essere, su cui erano battistrada a spina di pesce CONTINENTALACH. corsa di fronte era un piacere a velocità di 140 non ha un problema ora max 100 e sta già diventando pericolosamente. questi pneumatici sono costruiti probabilmente solo Autostrada rimuovere la neve, che è superbo esercizio sono tranquille e hanno una buona tenuta. Ma per loro, la neve ha messo un grosso problema e si dice che i pneumatici invernali. non lo consiglio a chi guida un sacco di strade innevate. Leggi di più Riduci

Ho cambiato le gomme all'inizio di novembre e dovuto aspettare l'inverno per essere in grado di valutare oggettivamente l'argomento decisivo. In secca - molto bene, sul bagnato - come, neve e ghiaccio - la stessa cosa. Prima di Natale sono andata per la prima volta con queste gomme in montagna per lo sci. La neve è un campionato del mondo. Sono alla seconda vettura sullo stesso pneumatici Kleber Krisalp HP. La differenza di prezzo è abbastanza grande, ma ho pensato che la differenza nel comportamento della vettura non è nemmeno un gran che. Il più visibile sulla superficie del ghiaccio. Sconfitto allo stesso modo il giorno stesso sul pneumatici Michelin e Kleber. Se non la Michelinach notato niente in particolare alla Kleberach ABS ed ESP per tutto il tempo "klapały". In sintesi, se qualcuno vuole la massima sicurezza, purtroppo, deve mettere i soldi per le gomme cima a scaffale. La differenza è notevole e non ve ne pentirete. Leggi di più Riduci

Finché la neve caduta era molto buona. Tranquillo, ben pneumatico tenuta di strada. Nella neve ... Sconfiggi! Con l'eccezione di frenatura (molto affidabile!), Ogni altra manovra è sul punto di sicurezza, se la velocità del veicolo è superiore a 30 chilometri all'ora Avvio e ogni accelerazione (es. un sorpasso) si accende automaticamente le decine di secondi ESP, uślizg curva laterale rende confina con il miracoloso nel mantenimento della vostra corsia. Quando si marcia in rettilineo, se anche una traccia di neve sulla strada, la velocità di 50 km / h la vettura sta volando lateralmente. Io paragono l'pneumatici Kleber Krisalp HP e 3 - ha guidato su di loro un bel po 'più sicuro. Forse è una buona gomme termiche PA2, ma non alle condizioni polacche e cattiva odśniezonych strade. Leggi di più Riduci

Un pneumatico, ma piuttosto forte. In condizioni di bagnato e asciutto è irreprensibile, ma la neve avrebbe potuto essere migliore. E a volte ha problemi con profonda neve, che qui in Polonia non manca su strade secondarie. Aspetto non è il peggiore, e allo stesso modo con abrasione, mentre un plus, si può dire che, nonostante le molte buche e le imperfezioni delle strade polacche sono state danneggiate, in w / lontananza, nessuna delle gomme sulla vettura e la cultura della vettura è ancora qualificato. Pneumatico sia utile Nel complesso, ma a mio parere si tratta di un pneumatico ad alta voce. Leggi di più Riduci