Michelin PILOT SPORT

ottima da tutti i punti di vista e considerato che hanno sostituito un treno di runflat, ottimo confort!

Specifico pneumatico. 225/45 e 245/40 in modo completo stava usando. Abrasione Grande, si riscalda rapidamente e mantiene l'asciutto .. ma sul bagnato .. crampi vi dico che avevo paura di questo pneumatico. E 'difficile percepire lo slittamento momento, ed è già - contro la sua e torna in pista, sei un metro di distanza e hai i capelli sul jeza. D'altra parte - sono sempre riuscito a uscire, tuttavia, con le gomme altri non avevo tale situazione. In inverno 205 Bridegestonach bagnato va bene, così mi sente che non è una questione di sospensione. Ottimo per pelli secche e lacune. In autostrada 220 e non rallentare anche su strada irregolare (A4 poco prima di Katowice :), ma ora una pila di Yokohama, non sembra male sul bagnato. E naturalmente sconsigliano 245, un sacco di solchi. Cammino su 205 215 o tutti i 205 Salutate i driver con competenze :)

Uscire già 4 set, la moglie guida una camry per il primato, ma pneumatici per marcia silenziosa completamente diverso. Tuttavia, qualcuno con gli utenti ha scritto con un panno morbido pneumatico saga, poi, mi sono confuso con un altro o con un primato pilota, questo è esattamente ciò che questo pneumatico sportivo dovrebbe essere: pari, simmetrica, bene nel bagagliaio-holding qualsiasi wchylania sul pneumatico, e il si stacca e non è il più tranquillo, tutto l'indice di velocità scontro agosto (proprietà di adesione e di guida wypqdkowa fantastico) .... non uslizguje sulle lacune come qualcuno ha scritto qui, ricorda che tutto deve interagire e agire su 6: sospensioni, freni e un ruote equilibrate e inflazionato + impostare la geometria. Il comportamento del veicolo non è solo una gomma bello!

Mantiene bene in condizioni di asciutto e un po 'peggio sul bagnato. 96W ma duro come rinforzo, nessun conforto. Solo un piccolo luzik in sospensione o il layout. gestione e l'incantesimo è rotto. Pesantemente piombo in solchi. Le gomme sono rumorose e facilmente danneggiati - non è possibile vedere i danni, ma gli effetti sonori sono evidenti. Scontro auto veloce a 2 tonnellate e 241HP. Troppo costoso, ovviamente per un gruppo specifico di auto e piloti, di certo non confortevoli limousine. Sono contento di aver esaurito (a 3 mm) e di citarli. Non giudicare la resistenza al rotolamento, perché l'utente normale non valuta. Ho pneumatici invernali per l'inverno.

Questi pneumatici soprattutto in queste dimensioni può controllare sulle strade tedesche, ma si consiglia vivamente contro u. Quando si guida in giro per la città moderato per 2 pneumatici già sporgenza crepe wlukien derivanti dai bordi laterali. Agosto, solo che non sono adatti! Su un'altra macchina mi stanco di un'altra società con lo stesso profilo e il suggestivo giù un pneumatico difettoso sul cerchio non era successo. Michelin agosto colpendo un accendino molto e caduto a parte, non una, ma due volte. Sconsigliamo vivamente sono troppo delicati per tener maggiormente 9000 Dunlop o Pirelli P Zero! www.ptkporsche.com