BFGoodrich PROFILER 2

Pneumatici tenere superbamente su strade asciutte. Quando non aderenza przekroczniu scivolare e cadere in un po 'fermo uślizgują fino alla presa posteriore. Lo scarico bagnato, acqua, bene, riducendo aquaplaning. In caso di frenata su strade bagnate restano przyczepnoś (ho ABS) non eccessivamente estendere la distanza di arresto, la pioggia równierz afferrare gli angoli bene e non rientrano immediatamente in una sbandata per la perdita di trazione. Sono stato in grado di sparare contro di loro gira alto (con le gomme precedenti, purtroppo, sì - Michaelin Energy E3B) Purtroppo, la neve, il ghiaccio non è per quelle gomme ma grazie al battistrada direzionale se non impossibile da guidare, soprattutto in città (le strade sono meglio mantenuti) - molto funzionare bene nel fango d'inverno, ma stare attenti con frenata. Fuori dalla città, in mezzo alla neve non consiglio ... Ho tempo in discesa slitta ABS-e ... nessuna reazione e la presa (se non frenare ... e se i nostri amati costruttori di strade non dormire troppo). Hanno un piccolo difetto - più veloce rispetto ad esempio Michaelin Energy E3B usura ma grazie alla sua morbidezza sono molto più sicuri rispetto alle gomme francesi, che non rispetto profilerami inibiscono il bagnato. Generalmente gomma grande ad un prezzo buono come per la mia auto (non è il più debole, ma anche sorprendente, non vi è alcun potere). Si può guidare in modo aggressivo e veloce. Con un giro calmo certamente anche non essere troppo veloce pulire. (Guardando il mio battistrada è circa 45.000 su di loro dovrebbe fare).

Ho comprato queste gomme soprattutto perché le recensioni su internet e prezzo interessante. Dopo aver percorso 45 000 km durante le due stagioni della primavera - autunno, in coscienza, potrei dire che è stato un grande acquisto. Pneumatico Grande per entrambe le condizioni di asciutto (stabilità, grip, rumore) e umidi (un senso di controllo del veicolo su una superficie bagnata). Gli unici lati negativi che ho notato è il volume (rumore) durante la guida sotto la pioggia e listello morbido, che devono essere applicate wulanizacyjnego grasso più nella definizione del cerchio. Nonostante la mescola morbida dopo aver percorso 45 000 km al difficile condizione battistrada combo è compreso tra 4,2-4,6 mm. Per quanto riguarda la neve e il ghiaccio, questi pneumatici non sono affatto loro adatti - cause di congelamento ruote trackage mrzawka off e di commutazione Option Box in ABS in frenata, quando la prima nevicata diventa distanziale necessario per l'inverno qualcosa di più. Nel complesso, mi sento di raccomandare indeciso.

Copertoncino buona. Diverse obiezioni al jadzdy sul bagnato, ma di solito non è pazzo allora agosto e senza problemi. Se qualcuno cade e non cambiare il tuo stile di guida in base alle condizioni che devono avere una sensazione peggio poi. Più ampio del pneumatico standard montato su questo modello e così, anche, è una macchina migliore tiene la strada più veloce per superare, anche se gli angoli. Battistrada traccia piuttosto fresco e piacevole a sinistra sulla sabbia ;). Copertoncino generalmente raccomandato. Nella mia dimensione era un po 'più costoso rispetto alla concorrenza, ma si comporta bene è quello che abbiamo bisogno. Non consiglio di lasciare in inverno come la neve cade, non aderenza in frenata, ma alla fine i pneumatici estivi non sono invernali.

Questa è la mia seconda recensione dopo tre stagioni. Devo ammettere che questi gomma e il battistrada è molto in modo che non si consuma troppo rapidamente. Per la rivelazione a secco molto bene a titolo definitivo, ma non rientra nella tenuta del pneumatico sulla strada e meno inibito. ABS salva la giornata. Ammetto che due stagioni per le gomme a MAX. Anche se il battistrada ha un acqua alta scarichi male. Tempo per un cambiamento e sarà Continental, ho un confronto perché sono il continentale ufficiale e pioggia sono migliori. Vorrei aggiungere che i 2 pneumatici Profiler hanno un forte rumore ed eccessivo.

Record di gomma molto buona da guidare circa 20 mila. Fatto da una miscela morbida un'azienda = grande per asciugare percorrere in questo modo così bagnato non era colpa di nulla. Un all'abrasione del pneumatico è un disastro! Dopo 30 mila (una stagione), i pneumatici non vale l'usura dopo l'inverno (ho avuto 2 sull'asse motore). Anche se ancora stato un po 'di battistrada, trazione, ma avevo paura che ha causato più di 100 km / h su asciutto, sul bagnato non ha menzionato. Se non la vita, allora il prodotto sarebbe "corretto".