La Peugeot 3008 è un SUV di segmento C, sviluppato sulla base di un pianale leggermente allungato rispetto a quello della Peugeot 308. Il modello è stato presentato per la prima volta come concept car, denominata Prologue Hybrid 4, al Salone dell'Automobile di Parigi nel 2008. Il debutto ufficiale è avvenuto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2009.
Rispetto alla 308, la 3008 è più lunga di 9 cm e più alta di quasi 15 cm, offrendo così maggiore spazio interno e un comfort di viaggio superiore, soprattutto per i passeggeri posteriori. La posizione di guida rialzata, tipica dei crossover, garantisce un'ottima visibilità. Il cruscotto presenta strumenti ben leggibili, integrati in modo originale nel tunnel centrale, conferendo all'abitacolo un tocco sportivo.
La Peugeot 3008 si distingue anche per la sua elevata funzionalità. Il bagagliaio è dotato di un doppio fondo modulabile, che consente di adattare lo spazio alle diverse esigenze. I sedili posteriori abbattibili permettono di ottenere un volume di carico superiore a 1.600 litri. Numerosi vani portaoggetti sono distribuiti in modo intelligente all'interno dell'abitacolo, dimostrando l'attenzione dei progettisti nell'ottimizzare ogni centimetro disponibile.
Tra i punti di forza della 3008 spicca la dotazione tecnologica avanzata, che include il sistema di assistenza alla trazione Grip Control, ideale per affrontare terreni leggermente sconnessi. Nonostante l'altezza da terra contenuta, la vettura affronta agevolmente leggere pendenze, offrendo una buona sensibilità al fondo stradale e una guida fluida.
Dal 2011, la gamma motori si è arricchita con l'introduzione della tecnologia ibrida Hybrid 4. Questo sistema combina un motore diesel 2.0 HDi da 163 CV, che aziona l’asse anteriore, con un motore elettrico da 37 CV, che alimenta le ruote posteriori. Il risultato è una maggiore potenza complessiva e un consumo di carburante ridotto, pari a soli 4,1 litri ogni 100 km.
Le dimensioni standard degli pneumatici per la Peugeot 3008 sono 225/50 R17.