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Goodyear WRANGLER Duratrac - Valutazioni degli utenti

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4,44
Posso raccomandare al 100% i pneumatici Goodyear Duratec. Ottima maneggevolezza sulla neve e sul bagnato, nonostante il battistrada corrisponda a quello di un pneumatico MT sull'asfalto, hanno la stessa trazione di un pneumatico AT e di quelli di fascia più alta, come il Goodear Silentarmor. Non parlerò della guida in fuoristrada, perché è un'altra storia. Per quanto riguarda i loro difetti, è consigliabile verificare la loro capacità di carico prima dell'acquisto e confrontarla con l'auto e il modo in cui viene utilizzata. Lo raccomando ancora una volta al 100%. Cordiali saluti

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:più di 15000km
Luogo d'utilizzo:soprattutto in città
Stile di guida:veloce e dinamico
Veicolo:Jeep Wrangler Unlimited III 3.8
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte5,00
Aderenza su superfici bagnate4,20
Comfort di guida
Livello di rumorosità3,40
Assorbimento delle irregolarità3,40
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida2,60
Longevità-
Romek
4,44
Ero alla ricerca di pneumatici e la spedizione ho trovato. Ottimo per terreni leggeri e per lunghi viaggi attraverso. Sorprendentemente fare bene sul bagnato, molto buono su fondo asciutto, sterrate e sentieri di ghiaia, nel fango e nella neve. Dopo 10 mila km non ho trovato la perdita del battistrada. Non ho avuto l'opportunità di testare i pneumatici sul ghiaccio. Ciò che rimane sconosciuta per me come resistenza ai danni meccanici nella roccia e la foresta, anche se il produttore dichiara il lato della struttura rinforzata del pneumatico. Il lato negativo è il piccolo numero di formati disponibili sul mercato europeo, in assenza di mia dimensione preferita 235/85 R16 (disponibile negli Stati Uniti). In confronto con il mio precedente General Grabber AT-armi non è cresciuto brucia, anche al contrario, invece, sono leggermente più forte. Per quanto riguarda le caratteristiche di maneggevolezza che superano il suo predecessore in ogni caso.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:10000 - 15000km
Luogo d'utilizzo:soprattutto fuori città
Stile di guida:calmo
Veicolo:Land Rover Discovery
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte4,36
Aderenza su superfici bagnate3,88
Comfort di guida
Livello di rumorosità3,40
Assorbimento delle irregolarità4,20
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida4,20
Longevità4,20
Michał
4,24
Non mi aspettavo prestazioni così buone su superfici estremamente diverse. Prestazioni soddisfacenti su asfalto, ottima aderenza su ghiaia, sterrato e strade forestali (anche bagnate). Buone prestazioni in condizioni invernali per uno pneumatico all-season. Per me, è uno pneumatico con prestazioni migliori su strada e fuoristrada rispetto al leggendario BF Goodrich All Terrain (BFG AT). L'unica cosa che non mi convince è la durata e l'usura. Il BFG è durato 60.000 km. Se si percorre molto sull`asfalto, sarebbe meglio acquistare una buona gomma estiva e una buona gomma invernale tipica. Ma se l'auto viene guidata un po' su asfalto, un po' su strade sterrate e forestali e non si vuole investire in un set extra di pneumatici invernali, il Duratrack è la scelta perfetta! I pneumatici sono montati su una Ford Ranger 2.5Tdci.

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:2000 - 5000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e in città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Ford Ranger Pick-Up
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte4,20
Aderenza su superfici bagnate4,04
Comfort di guida
Livello di rumorosità3,40
Assorbimento delle irregolarità4,20
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida3,68
Longevità3,40
W.S.
4,20
Il pneumatico, che può essere utilizzato in modo versatile, è adatto all'uso fuoristrada e può essere guidato anche in inverno.

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:5000 - 10000km
Luogo d'utilizzo:soprattutto fuori città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Land Rover Discovery SUV I 2.5 TDI
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte4,20
Aderenza su superfici bagnate4,20
Comfort di guida
Livello di rumorosità4,20
Assorbimento delle irregolarità4,20
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida4,20
Longevità4,20
sacal
4,16
Rispetto al serbatoio che finora utilizzare un veicolo (AT) rivelazione. Su asfalto asciutto o bagnato o meglio di AT di proprietà di campo per me sono fantastici. Autopulente pneumatico nel fango, trazione su zona umida erbosa, o affrontare nei solchi profondi ... GY WR DT vs ? AT incomparabilmente non so come la vita DuraTrac. Ho il sospetto che non terrà tanto come AT. Riassunto parola di un ottimo compromesso tra le proprietà su un'opera nero e rigido nel campo. Sono contento della scelta. E mi chiedevo, e ho letto molto prima ho deciso. Vedremo come sarà con una durata dei pneumatici.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:5000 - 10000km
Luogo d'utilizzo:solo in città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Nissan Patrol Station Wagon I 2.8 TD
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte4,20
Aderenza su superfici bagnate4,20
Comfort di guida
Livello di rumorosità3,40
Assorbimento delle irregolarità4,20
Altro
Aspetto degli pneumatici4,20
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida4,20
Longevità-
Marcin Jeep XJ 88'
4,16
Pneumatici sta eseguendo perfettamente in tutte le condizioni.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:5000 - 10000km
Luogo d'utilizzo:solo fuori città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Jeep Cherokee
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte3,72
Aderenza su superfici bagnate3,72
Comfort di guida
Livello di rumorosità4,20
Assorbimento delle irregolarità4,20
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida3,40
Longevità3,40
cz55
4,12
Si comportano molto bene su ogni fondo ottimo sulla neve

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:2000 - 5000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e in città
Stile di guida:calmo
Veicolo:Land Rover Discovery SUV II 2.5 Td5
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte5,00
Aderenza su superfici bagnate5,00
Comfort di guida
Livello di rumorosità5,00
Assorbimento delle irregolarità5,00
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequenti-
Economia di guida
Economia di guida5,00
Longevità-
AndreaM.
4,00
Pneumatico che giudico come eccellente compromesso tra strada e vero fuoristrada, non la semplice stradina bianca. Ottimo sulla neve specialmente farinosa, conserva una buona trazione anche su quella compattata. Sul fango ha una buona propensione a svuotarsi in fretta e recuperare la capacità di aderenza. Sulla roccia sale davvero bene ed è abbastanza robusto da non danneggiarsi troppo. Nonostante la generosa scolpitura conserva un discreto confort nella giuda su asfalto. Ho percorso circa 10K km e sembrano nuove quindi anche il consumo è buono, vederemo come evolve la situazione con l'aumentare dei km. Non solo lo consiglio a chi non ha voglia di tenersi due treni di gomme (strada/fuoristrada) ma se continua così è uno pneumatico che ricomprerò sicuramente.

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:10000 - 15000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e fuoristrada
Stile di guida:calmo
Veicolo:Nissan Patrol SUV II 2.8 TD
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:Si

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte3,00
Aderenza su superfici bagnate3,00
Comfort di guida
Livello di rumorosità3,00
Assorbimento delle irregolarità4,00
Altro
Aspetto degli pneumatici5,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida4,00
Longevità4,00
rubicon
2,76
Ho sostituito questi pneumatici con i BFGoodrich MT KM di riferimento, che mi hanno servito fedelmente per 8 anni su un veicolo da spedizione fuoristrada. Non mi sono assolutamente pentito di aver abbandonato le regole del fuoristrada. Quando acquistate un pneumatico per il fuoristrada, non comprate una classe AT perché nei nostri terreni argillosi si trasformano in slick subito dopo la pioggia. I pneumatici MT sono un must se si vuole scendere su un terreno vero e non su una strada sterrata. Ma gli MT da gara sono rumorosi sull'asfalto e non aderiscono bene alla strada. Gli MTR di Goodyear sono la via maestra. Sono più morbide delle MT, solitamente con inserti in acciaio sui lati, perché al loro posto c'è il kevlar. Battistrada più denso e morbido, migliore per l'asfalto ma ancora buono per il fango. Solo l'abrasione è maggiore. Comunque, una cosa per un'altra. Molto più silenziosi dei pneumatici MT. Le lamelle consentono di utilizzarli anche in inverno, sebbene non siano pneumatici invernali tipici. Fori di fabbrica per la guida su strade bianche, dove la legge lo consente. Nel complesso, questi pneumatici sono altamente raccomandati per il fuoristrada e la guida di tutti i giorni. Al posto delle MT hardcore o delle sfortunate AT “universali”.

Traduzione

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:2000 - 5000km
Luogo d'utilizzo:solo fuori città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Mitsubishi L200 Pick-Up
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte1,00
Aderenza su superfici bagnate1,00
Comfort di guida
Livello di rumorosità1,00
Assorbimento delle irregolarità1,00
Altro
Aspetto degli pneumatici1,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida2,04
Longevità2,60
discovolante
2,64
appena preso in mano ti accorgi della debolezza (morbidezza) della spalla in assoluto e in riferimento alla bfg mk2 c'è un abisso. ciò comporta imprecisione di quida dovuta all'elevata deformazione che comporta anche ritardo nella reazione. sgonfiando anche poco si forma subito la pancia che espone la spalla al rischio di tagli su asperità del terreno (per confronto le bfg mk2 le sgonfi molto e non spanciano mentre l'impronta si allunga dando galleggiamento e direzionalità). in definitiva una gomma troppo morbida sia su strada che fuoristrada.

Informazioni aggiuntive

Distanza percorsa:10000 - 15000km
Luogo d'utilizzo:sul terreno e in città
Stile di guida:discreto
Veicolo:Land Rover Discovery SUV II 2.5 Td5
Raccomanderesti questi pneumatici ad altri utenti?:No

Classifica dettagliata degli pneumatici

Qualità di guida
Aderenza su superfici asciutte4,00
Aderenza su superfici bagnate3,00
Comfort di guida
Livello di rumorosità5,00
Assorbimento delle irregolarità4,00
Altro
Aspetto degli pneumatici3,00
Guasti frequentiNo
Economia di guida
Economia di guida3,00
Longevità-
  • 1
  • 2
Punteggio totale per lo pneumatico
4,32
4,16
4,08
-
3,76
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