Bridgestone R630 215/70 R15 109/107 S C

Przejeździłem su di loro 60 000 km, anche un inverno ... non lo consiglio, una sorta di impossibile da guidare, ma è sempre estate. gomma veramente bene, non piegarsi sotto il peso, lentamente logorato che riflette positivamente sul bilancio :) Auto su di loro ha una buona trazione, non porta sui fianchi, nelle unità di pioggia in modo sicuro, peggio, con brusca frenata su bagnato ... no, ma se non si dispone di ABS-u ciò che sorprende ... Aha ... brucia ... non è maggiore. Ho una VW LT

gomma molto buono, probabilmente il migliore che abbia avuto in autobus, si comportano bene sul bagnato e sull'asciutto, non ho mai avuto (toccando ferro) un pattino incontrollata. Ho guidato fino a 2 inverni su questi masticare e come le ciabatte estive a che fare con la neve molto discreta.

Sono stato in grado di includere con queste gomme per un anno, e nonostante la piccola distanza, quasi tutte le condizioni atmosferiche e tipi di superfici stradali. Alcune proprietà non possono identificare chiaramente tale comportamento in curva perché la vettura stessa crea già probabilmente alcuni problemi. Dopo tutto, mi chiedo recensione lusinghiera del loro comportamento sul bagnato (su OK secco) - per avere un po 'umido (non bagnato) asfalto sono relativamente facili da implementare scivolare durante la frenata (più acqua più veloce è il peggio, solo pochi sono nati. Asfalto garantire una buona adesione), la perdita di aderenza è difficile tornare indietro (è necessario lasciare andare il freno duro - forse la colpa è dei char freni, la macchina e la mancanza di ABS-u).?. L'acqua nei solchi o grandi quantità di acqua sull'asfalto, pozzanghere portarli facilmente in aquaplaning, sopra 80 kmh bisogno di stare attenti. La maggior parte della distanza percorsa su quasi vuoto sulla merce piuttosto non sono pazzo. Non ricordo le esatte dimensioni così ho sparato

Il punteggio indica che i pneumatici dovrebbero essere felici, ma non tutti. Uno pneumatico se ne andò dopo pochi mesi dopo l'acquisto, il fatto che l'auto potrebbe essere stato maneggiato, ma penso che non dovrebbe fare. Altri due ha uovo su un fianco, uno che potrebbe essere stato già ai limiti della sua vita, quindi non c'è nulla a cui aggrapparsi, ma l'altro non era nel mezzo di złużyta. Un'altra rozwarstwiła alla fine della sua vita. Ho due pneumatici del tipo che ho comprato nel set, il primo, e poi un altro prematuramente fine alla sua vita. L'esercizio finora senza alcun problema, e così guidare una macchina con contenitore, con trazione posteriore, che è un po 'ricaricato. Beh, ma solo gli ultimi due hanno eseguito un nienajgożej gomme, finora. Tuttavia, a causa della brutta esperienza con la prima di più, vorrei acquistare questi pneumatici non ed è improbabile che raccomandare loro. In generale, possiamo dire che questi pneumatici sono molto resistenti a ricaricare la macchina, che nella nostra situazione è piuttosto comune.

Il pneumatico nelle curve secche e sensazionale (a velocità relativamente elevate come furgone), perché questo è richiesto da pneumatici di marca Bridgestone. La tragedia è sul bagnato (ho pneumatici Bridgestone Turanza ER 300 per autovetture e lì solo una rivelazione - in tutte le condizioni dalla primavera all'autunno). Veloce trazione rompe quando si accelera, è successo di rompere la trazione, anche in fase di accelerazione a superare in 3a marcia ... L'inibizione di incerta ... ABS attiva rapidamente, anche a 50 kmh In questi pneumatici auto prelevati dal soggiorno .... Come si può scegliere di prendere il Pirelli.