Goodyear EAGLE U_GW3 245/40 R18 97 V Run on Flat XL, MFS, MOE, DC

Ho guidato un po 'di più e di più che posso dire su di loro. In condizioni di asciutto fa un buon lavoro, ma una condizione - la temperatura non superi i 10 ° C. Bagnare molto bene, ma non so i pneumatici invernali che non sarebbe venuto a l'acqua. La neve - Ho cambiato idea - sono deboli soprattutto in neve bagnata, ma di manovra bezstłuczkowym nel parcheggio, che si trova dietro 10 cm di muldowatego, neve bagnata è un sogno irrealizzabile. Devi sempre lasciare il m 0,5 di riserva, perché la macchina sulla masticazione in queste condizioni semplicemente galleggia. La ragione per cui ho scoperto è la forma e il design del battistrada (destino di cavalcare sulla pulite dalla neve strada abbastanza bene sul ghiaccio che sostiene e non ci hanno cambiato molto Pneumatici sono molto tranquilla, ma una volta che si wspomniałemm inventato la strada nera, infine... - Solo che non indossano. inverno Ostatnij caldo li spinse da ottobre ad aprile, mentre i titolari di gomma altre stroncato Randy ha gettato nella spazzatura, non ho notato il loro consumo anche di un millimetro. Purtroppo, scarso rendimento nella neve mi ha convinto che si trattava di l'ultimo della stagione. estiva, come si è scoperto in slick, ha sparato una settimana fa e ho intenzione di sfruttare i pneumatici invernali in esecuzione fuori di loro, che è probabilmente l'inizio del prossimo inverno. Leggi di più Riduci

La mia domanda è, se si può chiamare così conduttore zimówką corre sulla neve va dove vuole? Credo che l'intenzione è piuttosto il produttore di pneumatici è stato creato, nel nostro clima per periodi transitori. Ma poi abbiamo l'estate. Forse per paesi come l'Italia la Grecia? ci sono gli inverni? sa. E quel sogno forse wlochowi di andare in Austria o sulle Alpi. Qualora i pneumatici invernali sono obbligatori per rendere le gomme in questa occasione? In ogni caso, è piuttosto gomme termiche solo di nome, perché in pratica, la neve è un capitale L. Linden A meno che qualche amministratore delegato di grassi porta la sua auto giocattolo una volta alla grande campana. Naturalmente, come non nevica e le strade sono di colore nero, in caso contrario l'attività prende :) e non ancora in azienda dicono che cavalca kormoranach. Non ci può essere orgogliosi di per 8 pneumatici per articolo stówek grande, ecc, ma qui ho consigliato Michelin Alpin in cui si vantano, e se una tempesta di neve improvvisa, andare. Leggi di più Riduci

Per il secondo giro pneumatico invernale. Indubbi vantaggi sono a basso rumore e alto comfort. Buona su strada asciutta. In condizioni tipiche invernali: neri, un sottile strato di "neve poltiglia" deludente. Alla Audi 80 aveva Klebery e il mio parere era meglio (l'unico inconveniente è la rapida usura, dopo uno pneumatici invernali sull'asse anteriore allo scambio). La sorpresa più grande per me quando ho guidato il UG6 Fabia - (voto 6) molto meglio di GW3 (sulla neve o poltiglia di neve più dura brillante auto in un pattino). Forse alcuni pneumatici può essere utilizzato in qualsiasi vettura, così buone recensioni di altri utenti. Ho fatto una selezione di questi pneumatici dopo aver letto le prove nella stampa specializzata e pubblicato delle recensioni qui. Non credo che vorrei comprare questi pneumatici di nuovo, ma d'altra parte, ci sono i peggiori e non ho alcuna garanzia che gli altri sarà migliore. Leggi di più Riduci

Pneumatici molto buona. La prima volta che ho provato le gomme in condizioni estreme - non i `` appartamento, ma in montagna. Sei hanno superato l'esame - Cavallo con una media di carico in salita 14 km + decine di giri neve compatta e impeccabile. Nella neve kpneumaticim - mi limiterò a dire una cosa - non ha dimostrato catene wogole e tutto parla da sé. Purtroppo, ho visto il modo in cui i driver che assumono le catene. In condizioni normali, il pneumatico esegue senza problemi. neve, neve bagnata - una sensazione molto buona, la città - grande nawiezchnia scivoloso - la mia sensazione soggettiva migliore e più tranquilla rispetto l'estate soprattutto Dunlop SP Sport. Non ho trovato difetti in esso :-))) L'abrasione non posso dire nulla perchè ho fatto un piccolo corso. Riassumendo consiglio. Leggi di più Riduci

Soprattutto, ottimi pneumatici bastone sul ghiaccio, che consentono di controllare la pista, e non, come per vari altri produttori mi stanca me stesso e la macchina. Naturalmente, che nessuno avrebbe pensato che non scivolare, ma quando si guida sensibilmente la sensazione di avere il controllo della vettura. La neve fa anche un ottimo lavoro, ma per quanto riguarda le condizioni della neve, tutti i miei pneumatici invernali precedenti sono stati colpiti il ​​jackpot. L'unico inconveniente è il rumore abbastanza significativo sopra 120 kmh Lungo la strada quando è secca direttamente, sembrano abbastanza suono di chrobotania faticoso, e vorrei che fosse più il rumore crescente. Quando si guida più lento rispetto alla esperienza di ascolto, estate, sport niegorsze Dunlopow. Leggi di più Riduci