Michelin ENERGY E 3B

appena andato nella spazzatura dopo una stagione piena e li ha sostituiti Uniroyal 680 - dopo di che mi aspetto un comportamento ancora più bagnato. auto giocattolo in quanto economico rispetto Xsara (gpl) la mano su di me al lavoro (più di 400 km da 300 a l'autostrada e ekspresówki) e qui Michelin controllare di più. erano molto tranquillo maggior parte del tempo, e il comportamento della asfalto caldo secco aumentato inversamente alla profondità del battistrada. bagnarlo era sorprendentemente buono. nr1 in questa dimensione per me, tanto più che la stessa vettura è in termini di pneumatici molto esigenti. Lo dico sulla base dei pneumatici di ricambio annuali. e la stessa differenza tra il predecessore michelin mxt gettando le ginocchia, per non parlare hakookach a buon mercato, o impulserach GT2 goodyear

Opyny eccellente sotto tutti gli aspetti, dopo la fondazione della samochosu e guidare in I naprewde sentivo come se stessi guidando una macchina diversa. Trzymia rewelacujnie pneumatico in curva sia su strade asciutte e bagnate, giri in macchina su di loro come colla per la strada. Per quanto riguarda l'attrito viene dopo 25.000 si sono scontrati con il 2mm la forcella per lo più in città (continua avviamento e di frenatura) è piuttosto buona. Nel confronto con il Kormoran o Debica e la terra e il cielo solo fare jakieć 30-40 zł e cormorani, dopo tale corso avrebbe probabilmente la metà del battistrada quindi credo che in realtà dovrebbe spendere un po 'di più e goditi il ​​viaggio. Vi consiglio in futuro probabilmente anche acquistare questi pneumatici.

Buone gomme, ma non rivelazioni. Per una tranquilla wystaraczajace corsa al 100%, per chi vuole "più difficile" cavalcare troppo debole. Valore negativo per le prestazioni. Pneumatici molto bene tenere curve ad alta velocità, la vettura può essere controllata facilmente, molto ben scegliere di disuguaglianza (piano, comodamente). Negli angoli secchi veloci posso stridere pokonoywaniu informare circa la perdita di aderenza, uslizg luce possibile ma controllata. Inumidire comportarsi correttamente, la velocità di 90 km / h può coraggiosamente entrare in una piccola pozzanghera, sopra questa velocità non garantisce l'adesione. Il livello di rumore nella norma. Abrasione quando si guida tranquilla a 1 mm per 10 ffm.

Io sono il proprietario del MX vecchio modello, ma se cambiare e avere abbastanza soldi per spewnością sarà la Michelin-y nuovo. In due set ha guidato circa 120-130 mila km, per il mio stile di guida è molto in Debica ho fatto prima fino a 25 mila chilometri. Difficile ottenere lo stridio dei pneumatici, anche in curve molto strette, e la forte decelerazione. Potrebbe essere un po 'meglio sul bagnato. Mi preoccupa un po 'di rumore, ma i nuovi modelli sono presumibilmente è molto meglio. Molto resistente, pulsante completa sia su 3 stagioni, a partire quarto, probabilmente non farà il taglio, ma rispetto a Debica (parte una stagione) è il cielo e la terra. Pneumatici altamente raccomandato, vale la pena.

Non so come si comporta battistrada E3A, E3B ho R 13 di dimensioni 165/70 79T. Si tratta di pneumatici molto buoni. Per comportarsi come colla secca alla strada, ottimo per rettilineo e le curve, ben inibiscono. Wet contrariamente alla credenza popolare alcuni surfisti molto ben educati, due scanalature di drenaggio di grandi dimensioni svolgere il proprio compito. Ero già una frenata d'emergenza (ingresso improvviso di un ciclista sulle strisce pedonali) che termina con successo. Comportatevi come il mio DUNLOPY invernale SP Winter Sport M3 - sensazionale! Quindi mi sento di raccomandare entrambi. Michael Dunlop per l'estate e l'inverno - un grande set. Martin K.