BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO

Non ero deciso se prendere le BFGoodrich All Terrain T/A KO o ContiCross AT ma ha vinto il fatto che le BF erano disponibili e il prezzo è più conveniente. Le mie sensazioni di guida con queste gomme ? Sul terreno perfette. Visto che non sono uno specialista sul terreno ma mi piace passare gli spazi salvaggi devo dire che la gomma si cava molto bene. Per me è ok. Oltre questo spesso giro in città e in questa situazione le gomme per il terreno sarebbero troppo scolpite, cosi con le BFGoodrich All Terrain T/A KO ho trovato la mia via di mezzo. Le gomme sono leggermente rumorose, specialmente con le velocità 60 - 80 km-h Con le velocità più alte le gomme sono molto silenziose. Sinceramente pensavo che le gomme saranno più rumorose. Mi hanno sorpreso piacevolmente. Non ho nessun problema con le vibrazioni o con il volante. penso che è la questione della buona bilanciatura. Generalmente molto buone Leggi di più Riduci

Non ero deciso se prendere le BFGoodrich All Terrain T/A KO o ContiCross AT ma ha vinto il fatto che le BF erano disponibili e il prezzo è più conveniente. Le mie sensazioni di guida con queste gomme ? Sul terreno perfette. Visto che non sono uno specialista sul terreno ma mi piace passare gli spazi salvaggi devo dire che la gomma si cava molto bene. Per me è ok. Oltre questo spesso giro in città e in questa situazione le gomme per il terreno sarebbero troppo scolpite, cosi con le BFGoodrich All Terrain T/A KO ho trovato la mia via di mezzo. Le gomme sono leggermente rumorose, specialmente con le velocità 60 - 80 km-h Con le velocità più alte le gomme sono molto silenziose. Sinceramente pensavo che le gomme saranno più rumorose. Mi hanno sorpreso piacevolmente. Non ho nessun problema con le vibrazioni o con il volante. penso che è la questione della buona bilanciatura. Generalmente molto buone Leggi di più Riduci

Potete tranquilamente fidarvi che lo pneumatico BFGoodrich All Terrain T/A KO è adatto sia alle superfici stradali sia al terreno. Ho provato queste gomme in tutte le condizioni perchè sono uno che non ha paura di niente, Mi piace sperimentare e vado per esempio sui terreni fangosi, sui campi, in campagna e vi dico che non ho avuto dei problemi, unico piccolo problema è un leggero rumore alle velocità basse, andando più velocemente questo problema non esiste già. Poi le gomme sono veramente belle, hanno un'apparenza originale, sembrano le vere gomme da terreno, ma anche sull'asfalto vanno bene. Buone gomme :)) Leggi di più Riduci

Potete tranquilamente fidarvi che lo pneumatico BFGoodrich All Terrain T/A KO è adatto sia alle superfici stradali sia al terreno. Ho provato queste gomme in tutte le condizioni perchè sono uno che non ha paura di niente, Mi piace sperimentare e vado per esempio sui terreni fangosi, sui campi, in campagna e vi dico che non ho avuto dei problemi, unico piccolo problema è un leggero rumore alle velocità basse, andando più velocemente questo problema non esiste già. Poi le gomme sono veramente belle, hanno un'apparenza originale, sembrano le vere gomme da terreno, ma anche sull'asfalto vanno bene. Buone gomme :)) Leggi di più Riduci

Potete tranquilamente fidarvi che lo pneumatico BFGoodrich All Terrain T/A KO è adatto sia alle superfici stradali sia al terreno. Ho provato queste gomme in tutte le condizioni perchè sono uno che non ha paura di niente, Mi piace sperimentare e vado per esempio sui terreni fangosi, sui campi, in campagna e vi dico che non ho avuto dei problemi, unico piccolo problema è un leggero rumore alle velocità basse, andando più velocemente questo problema non esiste già. Poi le gomme sono veramente belle, hanno un'apparenza originale, sembrano le vere gomme da terreno, ma anche sull'asfalto vanno bene. Buone gomme :)) Leggi di più Riduci

Uso la mia macchina con le gomme BFGoodrich All Terrein T/A KO in montagna in Austria quindi il clima varia da questo tipico italiano - i copertoni generalmente si cavano bene ma ci sono anche i piccoli svantaggi: sull`asfalto con la velocità 70-90 km-h ( questa è la mia velocità media in Austria ) la macchina vibra leggermente ( a causa del battistrada ), non sono il massimo sulla neve e sul fango ma sono PERFETTE con le velocità alte. andando con 140 km-h anche sotto la pioggia sono ottime, la guida è un piacere. Generalmente buon prodotto, consiglio vivamente ! Leggi di più Riduci

Uso la mia macchina con le gomme BFGoodrich All Terrein T/A KO in montagna in Austria quindi il clima varia da questo tipico italiano - i copertoni generalmente si cavano bene ma ci sono anche i piccoli svantaggi: sull`asfalto con la velocità 70-90 km-h ( questa è la mia velocità media in Austria ) la macchina vibra leggermente ( a causa del battistrada ), non sono il massimo sulla neve e sul fango ma sono PERFETTE con le velocità alte. andando con 140 km-h anche sotto la pioggia sono ottime, la guida è un piacere. Generalmente buon prodotto, consiglio vivamente ! Leggi di più Riduci

Assolutamente consigliabili. Mi aspettavo di meno in termini di confort di guida ( ottimo). Ovvio i tassellati non sono il massimo in silenziosità, ma preparato al peggio una volta montati ho pensato "Tutto qui il rumore?". Venditore valido e serio. Arrivati dopo pochi giorni. Gomme fresche ( circa due mesi dalla produzione ).Sul bagnato la minore superficie d'appoggio si sente, ma gomma è molto sincera e si riprende subito. Sinceramente li riacquisterò anche per la seconda auto, un SUV. Ovviamente stesso venditore. Leggi di più Riduci

Pneumatici di buona qualità e durata, consentono di avventurarsi senza grossi problemi in fuoristrada non estremo, ma anche di percorrere lunghi tragitti su asfalto senza peccare in confort e rumorosità. Leggi di più Riduci

Il pneumatico è ottimo fino al 50% dopo di che diventa scivolosissimo quando piove e in inverno su strada congelata nn ghiacciata attacca poco... Leggi di più Riduci

Perfetti per suv ma meglio per veri fuoristrada nonostante la linea aggressiva e il battistrada da vero offro ad è silenzioso su asfalto. Leggi di più Riduci

light tires and with a fantastic grip on any surface mud or asphalt or gravel excellent longevity. I recommend them absolutely Leggi di più Riduci

sono come quelle che avevo con il primo treno ho fatto 60.000 km ora vediamo con queste Leggi di più Riduci

OTTIMO COME POLIVALENTE BUONO SU ASFALTO MOTRICITA' IMPRESSIONANTE FUORI STRADA Leggi di più Riduci

E' un modello di pneumatico che utilizzo da 25 anni sul mio Toyota BJ40 Leggi di più Riduci

sono perfetti i migliori in circolazione!! Leggi di più Riduci

Questi pneumatici sembrano brillanti con la scritta bianca e può fare meraviglie per il look del vostro giro. Pneumatici quando prima montati reso il veicolo si sentono un po 'vago nella sterzata a causa dello spessore del battistrada, ma una volta che la novità iniziale ha portato fuori (500 miglia) c'è fine. Rumore, leggermente più forte di pneumatici stradali standard. Hanno coperto poco più di 5.000 miglia fino ad oggi principalmente su strade e non hanno problemi a tutti intorno a una velocità di campagna o autostradali, eseguito grande nel recente neve e ghiaccio. La piccola quantità sono stato fuori strada (strade rurali) non è stato bloccato una volta. Prima ho comprato questi che ho letto molte recensioni su questi pneumatici essendo molto difficile trovare un equilibrio che causa la vibrazione attraverso lo sterzo, Si prendono più tempo per bilanciare, ma fatto correttamente sono perfetti. Mi aspetto di ottenere circa 50 mila miglia fuori di questi pneumatici e sarà l'acquisto di nuovo. Leggi di più Riduci

Fantastic pneumatici per SUV e 4x4 di jzdy la città e la zona. Copes nel fango un po 'peggio sul terreno in cui l'argilla bastoni di percorrere a bassa velocità. Ben educati sull'asfalto quando si guida in città e lungo il percorso. Praticamente non si può sentire ext. veicolo. Buona presa in inverno. 7 già guida la stagione e non ha mai avuto la necessità di acquistare pneumatici invernali. Attraente, aspetto leggermente aggressivo del pneumatico aggiunge carattere. Utilizza questi pneumatici nella seconda 4x4 e lo consiglio a tutti coloro che hanno un problema con la selezione di pneumatici per SUV e 4x4. Prendo atto che il pneumatico non è adatto per cavalleria pesante Off Road. Oltre agli stessi vantaggi. RACCOMANDATO Leggi di più Riduci

Come fuoristrada pneumatici sull'asfalto molto buoni, nessun confronto con i blocchi. Sicura maneggevolezza e frenata, un po 'forte e la stessa auto. La zona umida, la sabbia e il ruolo arato tira senza problemi. In un fango grande tira al lato, sceglie la pista e girare la ruota per niente passi, quando volevo uscire dai solchi più profondi, poi le ruote contorte e quindi ho iniziato subito la carreggiata è finita, ma io volevo andare da qualche altra parte, è stato qui M / Teki. Ma la cosa principale che il pneumatico tira e sono soddisfatto di loro. Penso che ha un sacco di resistenza al rotolamento, ma non vedere li indossa. Leggi di più Riduci

Tyre ha bisogno di presentazioni o pubblicizzare, pubblicità, facendo centinaia di SUV in non vestite. Molto buono pneumatici off-road universale, che e fango e strade di ghiaia e sabbia e asfalto nero. In aggiunta al suo terreno, sembrano grandi con triangoli cromati ;-) Per quanto riguarda il negozio dove sono stati acquistati: trasporto veloce, il prodotto è conforme con l'ordine, i pneumatici del 2015. e non certo nuovo, ma stantio nel magazzino, onestamente lo consiglio, in realtà io non sono una ragazza pon pon per questo negozio. ps aveva paura che ci sarà di nuovo nel senso del 2015 ... erano :-) Leggi di più Riduci

pneumatici grandi, tranquilli a asflacie, dopo aver percorso 20.000 aspetto del battistrada come nuovo, grande pneumatico terreno luce e l'asfalto, protegge idealmente cerchi in lega fianchi, forse un po 'scivoloso sul bagnato e la neve, ma è pneumatico versatile in questa classe è piuttosto difficile da conciliare forcella a terra l'inverno + asfalto. Ho guidato con le gomme invernali e AT scorpionach era molto male, per questo scopo i prezzi dei pneumatici autostrada zona, li ho comprati dopo aver appreso di opinioni e ne valeva la pena Leggi di più Riduci

Pneumatici A / T merita pienamente di essere chiamato pneumatici di qualità superiore ad un prezzo ragionevole, la guida del tipo e delle dimensioni di pneumatici per un lungo periodo di tempo, torna nel mese di agosto ho deciso di acquistare il modello e delle stesse dimensioni, ed è in grado di fornire alta la mia opinione come un utente, e non solo su superfici pavimentate, ma anche in terreni grave. preoccupazione pneumatico sensazionale e unica che ho è che solo il produttore non ha cessato la sua produzione. Leggi di più Riduci

Ho comprato queste gomme per la seconda volta (l'altra macchina). Il vantaggio principale è la sua affidabilità e lunga durata. Un po 'rumoroso sull'asfalto, ma il controllo è impeccabile. Sono una guardia forestale e li uso in condizioni veramente difficili. Altri - in genere sono terreno addirittura pericoloso (twarde!) sull'asfalto in inverno, ea volte devi tali strade e la corsa :). Questi pneumatici sono un compromesso tra il sano "trattori" e "szosówkami". Leggi di più Riduci

Il pneumatico molto fresco, grande come AT. L'unico lato negativo su Mork pavimento nero è sempre scivoloso e bisogna stare attenti quando si improvvisa frenata e trazione. Non è considerato un difetto, ma in silenzio pneumatico per tutte le condizioni devono essere un po 'meno. Nel campo, questa non è una MT ma posso fare abbastanza bene. Per il turista off-road grande e universale. Il fango appiccicoso, purtroppo, non colle rapidamente ma è MT così mi si può perdonare. Leggi di più Riduci

Il pneumatico sembra buono, la zona è ideale per uso moderato. Pneumatici hanno circa 2000 mila., Un po 'di neve sull'asfalto, rettilineo, guidare solo sulla schiena, senza spostare il volante, la velocità di 50 km, e mi messo a fianco del pneumatico non è sicuramente per l'inverno. La neve vola come il pattinaggio. Ma il fabbricante debitamente descritto come un estate e quindi deve essere utilizzato, anche se volare su di esso in inverno, ma molto attentamente. Leggi di più Riduci

Ora ho questi su due dei miei vetture VW Beetle e VW T4 Syncro. Ho comprato soprattutto per l'aspetto del pneumatico, ma sono molto felice con la profondità del battistrada, pareti laterali pesanti e la protezione del cerchio. Sono sicuro che quando faccio andare fuori strada si esibiranno come previsto. Sono un po 'rumoroso rispetto ad altri pneumatici stradali di parte, ma che c'è da aspettarselo. Leggi di più Riduci

Sempre chiesto come bene questi pneumatici sarebbero stati, fino ad ora sono molto felice. Ok c'è un po 'più rumore della strada ma è un battistrada aggressivo. Finora lo più utilizzato su strada e su erba, senza problemi. Il mio unico problema che ho avuto è perché spesso parco contro un cordolo la scritta bianca sta diventando danneggiato, forse avrei avuto la scritta bianca posta sul lato interno. Leggi di più Riduci

Proprietario questi pneumatici per più di un anno. Pneumatici testato in condizioni di tutti, vale a dire l'inverno nella neve e ghiaccio sul marciapiede in estate e in campo. Duuuuże pozzanghere o non farlo per l'impressione di profondità. Facendo bene nel campo e su un campo diverso. Testato nel fango, rocce, montagne e sabbia. Lo consiglio, è un pneumatico versatile. Leggi di più Riduci

In precedenza, ho lodato Yokohama Geolandar AT-S, è stata una buona gomma. Tuttavia, il divario BFG è meglio, soprattutto la resistenza e funziona davvero le gomme su un terreno sassoso, per ridurre in modo significativo la pressione e ammortamenti super! L'unico lato negativo stanno facendo rumore sui ciottoli di asfalto che non vogliono saltare fuori dal battistrada;) Leggi di più Riduci

Anno di utilizzo, il pneumatico viene controllato. Vado in estate che in inverno, l'asfalto bagnato abbastanza facile cadere nella slittamento quindi bisogna prendere la patch, ma che ha un "roadster" lo sa. A mio parere sensazionale compromesso tra pneumatico da fuoristrada e la strada. L'unico inconveniente è l'intasamento del battistrada fango. Leggi di più Riduci

Per strada sterrata molto fangosa si comporta bene. Quando il terreno diventa fangoso appare una forte tendenza a scivolare lato. Buon lavoro sulle salite e discese pokonywanyhc dritto. Mantiene bene nell'erba neve e bagnato. Mal tenuta sulla superficie ghiacciata. Uno dei la pressione dei pneumatici quattro torrioni male. Nel complesso, altamente consigliato. Leggi di più Riduci

Sto utilizzando il secondo set di gomme. Io giro il 40% della superficie del 60% di nero, e l'ho fatto su questa serie ha 70 milakm, probabilmente anche il 20 volontà. Auto Mitsubishi Pajero 2500. Ci sono problemi con il loro bilanciamento (peso distribuito in modo non uniforme dei pneumatici?), Ma in qualche modo riesce sempre. Davvero pneumatici decenti. Leggi di più Riduci

come nella descrizione, il pneumatico 50/50 zona / città. va notato che la luce terreno, le manifestazioni, sabbia profonda, fango appiccicoso - poveri. ma non quello che mi aspettavo da lei. tutti i giorni in giro per la città, corsia scarso accesso alla casa, un giro attraverso i boschi - di più. Al raduno, purtroppo, è necessario acquistare MT-ka Tuo :) Leggi di più Riduci

Lavora nelle foreste dello Stato, con le gomme che ho un comfort totale. Ho dimenticato quello che fango, sabbia, colline, valli! Il problema è compattato la neve - ecco che arriva il sovrasterzo. Pneumatici non passare a "pneumatici invernali" - perché dove gli inverni sono in Polonia per tali pneumatici? Raccomando BEGoodrich - non barare! Leggi di più Riduci

BFG AT di sono forse la migliore scelta di gomme disponibili per tutto l'uso su una 4x4 - relativamente costosa, ma il costo è più che compensata dal fatto che essi sono estremamente lunga durata e resistente, e 'difficile trovare loro sostituirà per diversi anni ! Non eccessivamente rumoroso su strada. Ottima trazione off. Leggi di più Riduci

gomma Sensazionale, praticamente indistruttibile! Perfetto come un compromesso tra la guida su asfalto su una LT e pneumatici fuoristrada con pneumatici MT! Molto tranquillo sul nero! Inverno funziona perfettamente! superlativi stessi - ma per questo pneumatico non si può dire niente di male :-) altamente consigliato! Leggi di più Riduci

Pneumatici molto buona. Utilizzato in qualsiasi area e per tutto l'anno in auto Suzuki Grand Vitara con una sospensione leggermente modificato. Con qualsiasi motivo, le gomme del driver eccellenti eccellere in tutte le condizioni. Lieve sorpresa è la loro presa più debole su asfalto bagnato. Leggi di più Riduci

Solo di recente mi giro su di loro, ma rispetto al precedente-Dunlop Qualifier TG20 è il cielo e la terra, con l'asfalto, anche bagnato!, AIW luce è l'integrale dei coraggiosi. Ma se devo combattere con terreno reale o inverni rigidi, e quindi immagino che il "trattori". Leggi di più Riduci

Buona nel bosco. Dopo di che li ho comprati. Commutare fuori della città, nella zona battendo circa 60 km, compreso autostrada e strade rurali. Senza obiezioni. E 'vero che ho fatto per loro fino a pochi chilometri, il tempo ci dirà come continueranno esercitata. Per me ci sono forti. Leggi di più Riduci

In un segmento relativamente piccolo di pneumatici 4wd hanno piuttosto un indicatore incoraggiante per soldi (e l'utilità di guida su strada e nel campo). Sfortunatamente, questo non è un pneumatico universale e probabilmente non adatto per la guida in inverno, sul ghiaccio o neve. Leggi di più Riduci

Pneumatico ideale per lunghi viaggi nel deserto, ma con un focus su terra asciutta, è in grado di far fronte meglio del MT sulla sabbia, skłach, ghiaia e asfalto, conosciuto nel fango ... No, ma per una tale eventualità può prendere catene buone, come faccio io, anche in Siberia. Leggi di più Riduci

Ho pensato che il più ho guidato attorno all'area in cui l'esercizio del pneumatico pozzo - per entrare nel mare per una sessione di foto e un viaggio senza problemi - fango profondo facilmente superare - ma soprattutto sul nero comporto meglio del previsto. Raccomandato Leggi di più Riduci

BFG AT / KO è il tempo polacca, il clima e il modo in cui la soluzione più economica e migliore. Molto utile per chi lavora nel campo. Rode con me in 3 pattuglie, e ora Vitarce. L'uso di 50% stradale 50% della superficie può essere raggiunta a 120 mila. km. Leggi di più Riduci

Auto usata prevalentemente su asfalto, ma a volte capita gita con il figlio nei boschi in cerca di fango :). pneumatico può fare il trucco in tutte le condizioni. test invernali noto non è un zimowka tipico, ma ha dimostrato di essere senza più sorprese. Leggi di più Riduci

pneumatico grande con un ripiano inferiore. Silenzioso e in campo, a condizione che ci sia una profonda, fango denso. Poi è rapidamente dimensioni. In un'altra area, e hanno un grande esercizio invernale. Dopo che la distanza sembra quasi perfetto. Leggi di più Riduci

Molto buon pneumatico se sta guidando sia in loco (luce, ovviamente, anche se la vettura è ferma pesante pochi centimetri più stretti rispetto agli pneumatici normali MT) e sull'asfalto. migliore e più resistente AT pneumatici finora non ha avuto. Leggi di più Riduci

ha ottenuto una sola puntura 70k miglia. E 'successo nel Serengeti, quando ho il sospetto che un bullone è stato posto sotto ruota mentre al solo distributore di benzina per 140k per dare un po' di garage locale commerciale in più! Leggi di più Riduci

Molti ruote sul veicolo sono stati rivestiti con questo pneumatico. Molti chilometri indossati con tette sul viso. Porta gioia ai miei cuccioli. Spinto in dolce come Angel Delight dove grande trazione e va-va-Voom. Slockeznyazcwk!?! C = 8 Leggi di più Riduci

Pneumatici molto bene universale, grande si celebra in inverno, neve profonda, meno ghiaccio e freddo con asfalto. Come la rivelazione universale dei pneumatici sulla strada è ok, nel complesso un ottimo compromesso tra strada e terreno. Leggi di più Riduci

Pneumatici Fuoristrada Super. Dare consigli, anche nel fango e argilla. 100% lo consiglio a chi ama guidare dove gli altri non dare consigli :) L'unico svantaggio è che sono rumorose sull'asfalto ... Leggi di più Riduci