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Vai alla lista Pneumatici 175/65 R14
Prima: 135 € / pz.
Le informazioni sugli pneumatici sono raccolte per 6468 giorni. In questo periodo abbiamo raccolto circa 26 Recensioni. La distanza totale percorsa dai nostri clienti è 480000 km.
Il paramentro più apprezzato è: aderenza su superfici asciutte.
Questi pneumatici sono stati recensiti da automobilisti soprattutto in città.
Questi pneumatici sono stati recensiti da automobilisti, con uno stile di guida discreto.
Recensioni per pagina:
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Misura: 175/65 R14
Se qualcuno è alla ricerca di qualcosa di buono l'inverno polacco, raccomando senz'altro questi gomma. Sì - il prezzo è alto, ma il pneumatico è tornato con una vendetta ... Durabilità, comfort, maneggevolezza, trazione e comportamento su strada ... E tutti questi fattori rendono il tutto sempre arrivare a destinazione. Opoady neve recente e tutti i fenomeni che accompagna questo mi ha rassicurato con questo pneumatico si può veramente fidare. Sì, sono più economici e pneumatici, ma che importa, se si considera il fatto che solo un faro, per min auto i nostri costi. 500 zł ... E 'meglio sostituirli, risparmiare tempo e frustrazione e denaro da investire in un pneumatico invernale davvero buono per furgone ... Mi raccomando ...
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Sono rimasto molto deluso pneumatici sulla neve in totale tutto ok, ma su un fondo asciutto o bagnato è un dramma, quando si inizia la trazione pausa veloce e stoppa, anche con ruota leggera frenata si blocca e vola come una presa di pattinaggio, drammatico. Riding the agilisach estate e sono eccellenti, ma credo che questi pneumatici non hanno successo. Rispetto all'inverno di pneumatici invernali Goodyear e Bridgestone installati su altri veicoli, le gomme si comportano come agilis non avrebbe battistrada. Consigliamo vivamente contro di essa.
Michelin AGILIS 51 SNOW-ICE 175/65 R14 90 T
Lo pneumatico qui presente è dotato di simbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Questo significa che la gomma rispetta le direttive dell’Unione Europea relative agli pneumatici invernali. Tale simbolo viene assegnato dopo un`accurata verifica del modello nella categoria dell`aderenza sulla neve.
L'efficienza del carburante è valutata su una scala da A a G e colorazioni differenti. Una classe (verde) indica il punteggio più alto ovvero un consumo di carburante minore (= resistenza al rotolamento più bassa). Classe G (rosso) indica il punteggio più basso ovvero un consumo di carburante maggiore (= elevata resistenza al rotolamento). La resistenza al rotolamento influenza i consumi di carburante e quindi di emissioni. Maggiore è la resistenza, il minore consumo di carburante e le emissioni di gas di scarico
L'aderenza sul bagnato è la capacità dello pneumatico di aderire efficacemente all'asfalto in presenza di pioggia. Il punteggio UE si concentra solo su un aspetto di aderenza sul bagnato - le prestazioni che lo pneumatico stesso presenta in frenata. L'aderenza sul bagnato è valutata con una scala: A - F: A rappresenta le migliori prestazioni in termini di frenata, mentre G rappresenta le peggiori. E' un parametro fondamentale che influenza la sicurezza stradale.
I pneumatici contribuiscono alla quantità di rumore che il veicolo genera. La scelta di uno pneumatico con un buon indice di rumorosità abbasserà l'impatto sull'ambiente circostante.