Goodyear ULTRA GRIP 6

Beh, uno dei migliori pneumatici invernali per soldi ... soprattutto da quando l'ho comprato dopo aver inserito il modello successivo ;-) UG7 impostare il mio UG6-600zł (!) In questo e ancora più in alto a 200 PLN per articolo è difficile trovare qualcosa di meglio. Estremamente fiducioso guida sul bagnato, non c'è nuoto, ecc. Nella neve, anche se non era troppo questo inverno, è bello - un po 'di corsa nel fango neve, e l'acqua che è dopo le nostre strade invernali. Raramente scivolare, in realtà solo realmente situazioni di emergenza in caso di frenata su asfalto bagnato. Quando si accende il bagnato anche bisogno di mantenere l'attenzione di curve strette, ma ci è sufficiente regolare la velocità di altra possibilità ... almeno su uno sport di alto profilo si dimentica si guida in curva bagnata. Percorrendo l'autostrada, anche sotto la pioggia battente sembra essere senza problemi, a velocità più elevate 120 + può essere ascoltato più acustico e atmosferico che non sono opobnnki tranquilla. Devo aggiungere che sono morbidi e molto ben sopprimere le disuguaglianze minori, sento un sacco di differenza rispetto alla mia precedente kleberów ... L'aspetto non c'è bisogno di scrivere, si può vedere l'abrasione è normale soprattutto con l'inverno abbiamo più e più breve, piuttosto che logorare invecchiano ;-) Leggi di più Riduci

La mia valutazione riguarda il campo di temperatura da +10 a -25, perché in tali condizioni stava usando. Oltre il 10 per cambio gomme invernali nalzey perché le proprietà di guida sono chiaramente peggio - mi sento come il nuoto, perché è sempre più in gomma morbida. Vorrei aggiungere che lui utilizzati 4 pneumatici identici acquistati allo stesso tempo. Mi ha convinto che il pneumatico specialmente in condizioni di tra 10 e 0 gradi con pioggia. Su una strada bagnata si comporta in modo sensazionale! Mi sento per la trazione dinamica di alimentazione, la frenata (con moderazione, ovviamente) e veloce jazdzie il portello sotto la pioggia. Io vivo a Bielsko-Biala, dove la pioggia e la neve non sono mai grandi problemi di e-mail tirare fuori dal parcheggio crollato con accesso a sciare nei villaggi circostanti. Danza su ghiaccio in quanto ogni perché non c'è il pneumatico sul ghiaccio, a meno che le punte, ma quelli di noi non è possibile utilizzare (anche se non so se devo fare che le nostre strade non fare del male può già :) Leggi di più Riduci

Fantastico nella neve. Sono uscito di eventuali derive. Sul ghiaccio devono stare attenti a scaricare il lato in curva. Ma attribuisce grande. Un po 'troppo attrito. Dopo due stagioni, l'inverno è ancora 5,5 mm e dopo questo inverno, è necessario comprare un altro. Attenzione ai falsi. Targum rilasciato una merda sul battistrada stessa forma, ma guidabilità altro. Nella tragedia estate. Questo è uno pneumatico tipico su neve e ghiaccio. Sopra 10 gradi all'interno del veicolo nero si comporta in frenata, l'ho messo su topi gumkach. Lascio tracce di catrame e quasi senza freni. Molto tranquillo. I pneumatici invernali sono più forti in linea di principio, ma questo non è preoccupante (a 100 km - più veloce in inverno, non andare). Ti consiglio di comprare, indossare e premere Heble la prima neve. Sensazione incredibile - auto come soppresso in condizioni di asciutto. Leggi di più Riduci

Il pneumatico è l'ideale per il freddo, neve, fango e bagnato nawierzchni.Bardzo ben tenuto in ghiaccio boki.Na zmarznietym tzw.szorstkim adesivo e può influenzare la direzione di marcia sul ghiaccio ... avete bisogno di imparare un umido trazione pokory.Przy aggressivo è tendenza ad intasamento con la neve e poi sentire come pneumatici da neve mordere sempre lavorare per il futuro ... cadranno solo su bagnato pezzo permafrost resistenza de ... poi le catene da neve solo aiutare!. guida a moderata sicurezza zpewnia 100% in condizioni difficili affari invernali. Superiore a 5 gradi su pavimentazione asciutta tende a nuotare ... poi sento che è troppo morbido. Questi sono tipici di pneumatici invernali e direi alla gente di essere razionale ... perché i pericoli molto irreali sulla strada e danno un senso di impunità nella navigazione le gomme slick ... Grande di alta classe! Leggi di più Riduci

Pneumatici sono dimostrati perfetti - acquistato prima di questo inverno e testato sulle strade di Varsavia e la zona circostante, nonché nella zona montuosa dei Tatra. Superato l'esame completamente. Sono tranquillo, andare in piacere. Sono state facendo molto bene in mezzo alla neve e ghiaccio, auto stabile e facilmente tenuto alla strada, mentre si accende lo strato di ghiaccio era impossibile. Qui, un meno grande. Dal momento che solo per cambiare loro su pneumatici estivi, ho avuto la possibilità di testare anche loro in un ambiente con temperature fino a 20 gradi, specialmente in condizioni di asciutto. Il test ha avuto successo, e se non esteso non la distanza di arresto, in realtà hanno notato la differenza tra l'inverno e pneumatici estivi. Vi consiglio questi gomma Leggi di più Riduci

Ho comprato la macchina X.2004 e rapidamente dovuto trovare delle gomme invernali. Prova Internet - testa a scatto. In precedenza ha fatto una Bridgestone LM 18, Conti TS 780 e Dunlop M2 (il Corolce vecchio). Alla fine ho comprato UG6. E allora? Una cosa è certa che il mio vecchio Corolka (cobra) ha avuto una sospensione molto meglio - ora con una torsione assale-back Padak. Bene, ma al punto. Il secco verso l'alto OK in curva - in media, bagnato - lo stesso. Per usare un eufemismo - in media. Ma ricorda un fine settimana all'inizio di marzo 2005?. In poche ore, i camion pesanti hanno dovuto pulire la strada. Poi hanno dimostrato cosa possono fare - con ESP - The Snow Queen. Se il UG7 una migliore trazione sul bagnato e sull'asciutto - allora vale la pena di comprare. Leggi di più Riduci

Ho comprato pneumatici per il salone speciale nel novembre cenie.W costato 280 Euro per una'' 185/60/14. Ho avuto la possibilità di controllare fuori il, neve acqua, ghiaccio e su asfalto asciutto. L'unico svantaggio è che sono un po 'forte, ma poi arriva l'inverno per la sicurezza! Una caduta perfetto qui! Ideale per la pośniegowe.Mocno neve, acqua e fango mantenere la strada in curva, anche a velocità superiori a 120 kmh A quanto pare si scontrano in fretta, ma non l'ho notato. Mostrami zimówkę che non viene eliminata rapidamente ;). Ma in generale sono cool! Buon prezzo per grande qualità! Non ha senso pagare più del dovuto e comprare la fascia di prezzo più costoso. Questi sono sufficienti per completezza. Consiglio vivamente! :) Leggi di più Riduci

gomme sembrano essere buoni, dopo il primo anno mi ha fatto piacere la seconda stagione dell'anno in cui ho cambiato vulcan detto che questi pneumatici non sono adatti, in pratica, a guidare in inverno, perché hanno battistrada così stranamente forma, nonostante il fatto che si tratta ancora di spessore Questo 6 millimetri frontale (al centro) la parte è lacerato e ha solo 1-2 mm, ha parlato con i pneumatici direzionali non sono i migliori e il prezzo è decisamente consigliato Michelin tale. Un po 'incazzato perché mi hanno dato per questi pneumatici dopo 240 zl per articolo e probabilmente non è sufficiente, e ho pensato che alcuni di questi pneumatici pojezdze, e qui si è scoperto che pojezdze meno di mio padre, che usa la Sava Eskimo S3 Leggi di più Riduci

Ho passato un sacco di tempo (ad esempio qui), alla ricerca di pneumatici adatti per l'inverno e non sono rimasto deluso. Pneumatici invernali molto buona da guidare veloce, naturalmente, tempo fix ;-) Non ti preoccupare, ho inserire sia la neve più profonda, così come effettuare sorpassi veloci senza perdere aderenza in quasi tutti i tipi di condizioni invernali (fango, neve fresca, o su strada asciutta bagnato) - ad eccezione nevischio sta causando il "vetro" sulla strada, ma in queste condizioni a meno che ogni pneumatico perde aderenza. Zurzycie pneumatici normali. Nella stagione calda, che ultimamente hanno, può già sentire una migliore resistenza al rotolamento. Leggi di più Riduci

Pneumatici sono incredibili! Forse è anche l'effetto che siano nuove! Dopo la sostituzione dell'estate (Dunlop-01 sport), ho pensato che non avevo gomme. Estremamente silenzioso rispetto al periodo estivo, non ho mai avuto problemi con la corsa. Percorso ghiaccio anche molto causato alcun problema (con un giro tranquillo). E la neve è una favola - è in grado di sviluppare una notevole velocità e la macchina si attacca al velcro! Se qualcuno sa di una tale Złotoryja percorso per Jelenia Gora (Bassa Slesia) da parte del cosiddetto. Questa band sa che in inverno prevalgono condizioni estreme lì, per non parlare delle enormi differenze di altezza. Lo consiglio vivamente! Leggi di più Riduci

sicuramente non ne vale la pena per lei a guidare in estate. Ma se è inverno e la neve - aveva più gomme. Due anni fa e l'anno scorso ho fatto 5000 km sulle strade di Warmia Masuria e spesso di spessore nel śniżycy zlodzonym e la neve. Sono stato sorpreso di altri che "non passa", e non riesco proprio a guidare una macchina, è ancora tranquilla davanti (attenzione, ovviamente :-)). Lo consiglio, anche se certamente le condizioni invernali miti - mancano un po 'di perfezione (anche se terribilmente differenza molto alla Michelinków non estivo) - ma, beh, qualcosa per qualcosa. Stivali invernali sono anche meno comodo di estate adidasków, non è vero? :-) Leggi di più Riduci

Ho comprato queste gomme per la prima volta nel novembre 2000. Li ho guidato 2 stagioni. A quel tempo avevo 4 volte nelle Alpi (2xWłochy e 2xFrancja). Non sono mai riuscito nemmeno una volta in Italia, presso il vialetto fino al parcheggio presso gli impianti di risalita sono stato l'unico che è entrato nella collina di fronte. Altre auto sono stati o in fondo un po 'è riuscito a risalire. Non intende un parere sul rumore. Se la macchina è in funzione e il rumore della ruota correttamente bilanciata è trascurabile. Al momento, ho comprato questi pneumatici di nuovo e ho installato il nuovo Galaxy (venduto precedente con la macchina). Ancora una volta vivamente. Leggi di più Riduci

Vado per la seconda stagione. Ho comprato i pneumatici dopo aver letto consigli su questo sito. In precedenza, ho avuto un tedesco - sprowadzne auto. Ma, come ho iniziato questo ..... grande. Compro solo le cose buone e le gomme anche per questi credo. Comfort - grande, tenere la neve - molto buono (provato con i cumuli di neve lunghi rettilinei a circa 90 km / h). Per quanto riguarda l'attrito non è usura particolarmente visibile dopo quasi una seconda stagione. Il livello di rumore non può essere molto buona, è possibile sentirlo durante la guida su asfalto nero, ma non è il peggiore. Vi consiglio questi gomma. Leggi di più Riduci

Ho comprato nel novembre 2000, ho fatto quattro stagioni, e ho cose molto buone da dire su questi pneumatici. Lo scontro fatto abbastanza in fretta (ho girato molto tempo perché ho una guida sicura). La scorsa stagione solo sopravvissuto, perché non ho fatto i viaggi fuori città in profonda neve o ghiaccio. Un pneumatico tipico per l'inverno - in tempereturach oltre 10 nella necessità nero di cambiare il più presto possibile - un "galleggiante", squittiscono e quasi sentire come svanisce. Tuttavia, le condizioni invernali - altamente raccomandato, in realtà aiuta a guidare con sicurezza. Leggi di più Riduci

Ho comprato queste gomme alla fine dello scorso anno, poco prima del gelo, ho guidato finora solo 5000. km ma questi sono probabilmente il pneumatico migliore invernale su cui ho guidato, l'asciutto e il bagnato altrettanto efficace la neve va come un carro armato - lentamente, ma in avanti - non scivolare, anche su ghiaccio scorre abbastanza prevedibile, molto tranquillo e le gomme quando la temperatura in modo significativo scesa al di sotto di zero, anche una corsia al centro della neve residua non un problema, a mio parere, per il prezzo è stato un affare molto buono, consiglio. Leggi di più Riduci

Ho comprato i test praestudiowaniu. In precedenza ho guidato su Dunlop sport invernali 2 e nokianach. Ex buona. Questi sono grandi. Guido circa 60 miglia al giorno, per lo più al di fuori della città, a 4 km strada sterrata nieodśnieżonymi. Se la mia macchina non si blocca "sulla pancia" con coraggio andò avanti. Su neve compatta sull'asfalto come vanno. Ora inizia la seconda stagione. Guardo un po 'di dolore in quanto consuma. Se Goodyear GW3 è ancora migliore è spaventoso pensare. Se avete a cuore l'affidabilità con le gomme su terreni difficoltosi solo UG6 Leggi di più Riduci

Ho esaminato una volta questi pneumatici (prima del 18.04.2005), in cui la valutazione è stata positiva, e la determinazione quest'anno più li spingeva e frasi non cambiano. Il pneumatico è davvero lodevole, si sente la macchina! Alta velocità di 120 - 140 km / h acqua +, neve o è fresco è quello che sono stati creati. sterowniśc grande, più eventuali problemi con l'entrata dei parcheggi interrati, ecc ho pensato che per la prossima stagione sarà necessario pensare al prossimo set - e qui gran parte della gostek vulcanizzazione dice pojeżdżę loro jeszce. Mi raccomando! Leggi di più Riduci

Załorzyłem 05/11/04. Su un pozzo (sebbene przekraczjacej a 10 ° C). nel pozzo bagnato, ma più forte. Oggi (. 19.11) Attacco da un sacco di neve - ho provato con tutti i mezzi. Ognuno è stato trascinato, e ho potuto guidare ad alta velocità senza paura. Tratto eccellente, ben ostacolare - ho voluto forzare il lato antiscivolo, non si può facilmente raggiungere questo obiettivo. Sono molto contento di questi pneumatici - non sono forte, ma non è nulla rispetto ai benefici. Per questi pneumatici in peggio il tempo il meglio che zachowóją. Lo consiglio a tutti. Leggi di più Riduci

Anche se il pneumatico non è l'ultimo, in inverno in ogni momento mantiene il sensazionale. Ho fatto qualcosa di buono per i sentieri e non ho nulla di cui lamentarsi. Per chi, extra: corsa corrente sarà l'ultima stagione, e se non Gooyear inventare, sarà sicuramente desidera acquistare uno nuovo. Minus tenute alla fine, perché non ci sono ideali ... se qualcuno vuole andare per un sentiero fangoso, come ad esempio l'acqua, dovrà fare i conti con notevole sforzo al volante, la macchina genera czystm peggio del ghiaccio. Leggi di più Riduci

Pneumatici Goodyear in estate che in inverno zapotrzeboweanie soddisfare pienamente le specifiche strade polacche piene di solchi, acqua e altri sversamenti. 15 anni stanca solo koncerrnu del proprietario in primo luogo per il drenaggio, e in inverno per una buona presa. Fino al 2004 (per l'ingresso nella UE) ha acquistato gomme nuove in Germania. Poiché il recupero dell'IVA in totale per 4 pneumatici quanto ho pagato per 3 nel paese. Ora compro nei negozi online a causa di margini ragionevoli del venditore. Leggi di più Riduci

Come ho letto di paragoni per pneumatici estivi o di guida aggressivo è quello di venire voglia di vomitare! Questi sono i k **** pneumatici invernali, vuoi impazzire, uccide la shell agosto (pazzo consiglia Debica Frigo, ma superiore ai 30 gradi, mosche in fumo come un matto) 3 stagione facendo su questi UG6 e pieno zadowolenie.Napewno hockey pojezdzisz se, ma ci sono ancora stringhe:] Quanto a me, una buona scelta (alla fine del sedile in cose ecc sintonia associati con la macchina.) Avere un bel lacrima. Leggi di più Riduci

Impressionante in tutte le condizioni, le scale iniziano quando diventa caldo, ma in inverno non c'è niente di meglio. Una volta in Zieleniec (come qualcuno sapeva quello che stava succedendo, non è consigliabile) auto letteralmente scorrevoli fuori sotto il proprio peso, sono riuscito a smettere e andare avanti, è stato solo quando sono uscito ho fallito e poca terra (si può scivolare sul ghiaccio come) dubitato e messo in catene, ma in realtà anche dato quel consiglio. Ma la scelta è tua ... Leggi di più Riduci

Scritto dal comportamento dei due a causa della neve, io vivo in una zona dove la neve precipitazioni sono forti, e devo fare il pendolare non senza cancellare circa 600 metri di distanza ... Vredestein quattrack2 si portò molto meglio, con la neve superficiale sono grandi, tirare neve asfalto, gli schizzi sono anche posniegowej molto buono, finora ho fatto per loro 15 mila km principalmente su autostrade e gomma affatto perso il battistrada, ancora guardare come nuovo. .. La mia valutazione 4 + Leggi di più Riduci

Nelle precedenti due stagioni, sport invernali Maiale Dunlopy le stesse dimensioni e non era male, ora ho comprato Yeary Buono. In primo luogo, sono tranquilla, molto in giorni di pioggia e neve. Ero in Slovacchia e l'Austria con queste gomme sulla neve e davvero molto bene che si avvera. Un set è sufficiente per circa 30.000 km - farlo in due stagioni, la città, le vie, le autostrade in Europa e le nostre buche in mezzo alla strada. La prossima stagione sarà sicuramente tornare a loro Leggi di più Riduci

Ottima la prestazione sull'asciutto. Anche quando la temperatura raggiunge circa 6 gradi. Bagnare lo stesso. Anche le pozzanghere profonde non precipitare una macchina con la pista, l'acqua viene immediatamente scaricata, e la corsa è sicuro e con un sacco in riserva per la perdita di aderenza. La neve e fango scrive anche un più decentemente. Si tratta di un pneumatico molto buona e versatile per tutti i fenomeni meteorologici che si verificano durante l'inverno polacco. Leggi di più Riduci

Miglior gomme termiche su cui ho corso. Un sacco di scivola e spesso in situazioni di podbramkowych mi ha salvato dai guai. Consiglio vivamente a qualsiasi superficie in inverno. Ben educati a velocità più elevate. Minus - troppo morbido sul 7-10 gradi, ma che è standard per tutti i pneumatici invernali. Rispetto ad esempio Frigo - una classe migliore, in particolare con l'unità attiva con il pieno controllo in curva. Non un prezzo molto ragionevole per un elevato livello di sicurezza. Leggi di più Riduci

Pneumatici davvero fantastico, molto tempo chiedendosi quale scegliere. dopo aver letto molte recensioni, interviste con esperti ha scelto UltraGrip 6, ben educati nella neve, in acqua, non c'è nessun problema in condizioni di asciutto. Słyszlane poco più della mia Dunlopy estate Sport SP200. Nessun problema, posso avere una velocità di 190 km / h, non ho paura che la macchina funziona male. Vi consiglio di cuore. se non optare per il nuovo Ultra grip 7 - sarà il mio preferito! Leggi di più Riduci

Per asfalto asciutto o bagnato, infatti, tenere che in estate (Ventura). La neve (non importa se con o refrigerate di fusione) è anche una rivelazione. Carpaccio di hockey - ma credo che come tutte le gomme senza chiodi. In confronto con la precedente gomme termiche (Debica Frigo) non è affatto rumoroso. Qualsiasi aumento del consumo di carburante rispetto all'anno non finora rispettata. L'usura poco altro posso dire, ma per ora sembra essere molto promettente. Mi raccomando! Leggi di più Riduci

pneumatici molto veloce su una strada bagnata sul prodotto secco 160 160 (ma un caldo terribile) la neve 160 ma io non consiglierei disperdere facilmente, ma tenerlo fuori del disastro rapidamente zcierają sono praticamente gomme per una stagione 1,11-1 04 come è più caldo sono terribilmente morbido e difficile da sentire l'auto durante la guida veloce in curva soprattutto in inverno non c'è pneumatico migliore è la peggiore del tempo la strada migliore tenuta consiglia Leggi di più Riduci

Moglie in Opelku Corsa ha Debica e corse sulla neve e sull'asfalto, anche durante il ghiaccio per attaccare, ed eccomi qui sul firmóweczkach, la neve a malapena, e hockey non cavalca. Andando 40 chilometri all'ora sul marciapiede ghiacciato, ho paura di muovere il volante, getta sul lato, e tutti davanti a me. La neve un po 'meglio, sono a volte 60, e vicini di casa mi gira lateralmente avanti. Che vergogna, i miei capannoni, e altre opere dal retro devo guardare. Leggi di più Riduci

Il pneumatico si comporta superbamente nella neve, durante la guida veloce sulla strada principale a secco (160 km / h) l'auto è un po 'meno "rigidamente" mantiene la rotta, ma entro i limiti della decenza (rispetto all'anno Bridgestonów 391). Sensational corse attraverso la neve sulla strada (sì, sì!) - Per mantenere una velocità di 100 km / h non è un problema. Molto bene, allora si ferma - senza slittamento. Hockey è un po 'peggio. Leggi di più Riduci

Copertoncino ideale per la pioggia neve e fango. 5 Mi dare perché è un po 'forte. A quanto pare si strofina velocemente zimówkę ma dimostrarmi che su asfalto asciutto non strofinare ad un ritmo rapido. I periodi promozionali (autunno e primavera) ha un prezzo molto buono (ho pagato circa 420-450 zł (il soggiorno) e non c'è fretta di pagare più del dovuto e più costosi. Queste vetture senili completamente fino a high-end. Consiglio :) Leggi di più Riduci

800 km in un giorno ho provato la piccola pioggia, pioggia gelata sulla strada, neve bagnata, fango, derive sulla strada, con il vento 120 km tormenta / h, guidare in śniegu.Byłem spalla bagnata molto positivamente sorpreso. Niznacznie "attrarre" in curva sul bagnato nawierzchni.Są un po 'rumoroso, ma molto meno di quanto la mia estate Continentale.Są anche molto morbido quindi bisogna stare attenti con la temp. sopra 10 ° C Leggi di più Riduci

Io vivo a Bielsko, guido professionalmente in tutta la Polonia, anche molto spesso in terreno montagnoso Bielsko-Zywiec-Zakopane. Pneumatico eccellente! Ho guidato passare il Babia Krowiarki montagna, ghiaccio totale e di distribuzione dell'acqua su di esso (giornata di sole). Tutti tranne me e il wymiękli Audi e Volvo (entrambi 4x4). Certo, ero in macchina con catene. Non posso avere un parere diverso perché sono proprio entusiasta. Leggi di più Riduci

Il miracolo percorso rewelka grande! In montagna, ecc già meno UG5 erano molto meglio. Ma questi a loro volta erano peggiori a velocità più elevate e in tour. Non si può avere tutto. I pneumatici devono essere scelti a seconda di dove si vive. Nel mio caso - le montagne erano UG5 meglio, chiedo solo, affidabile (ora frigo 2). Con ug6 m b.zadowolony 'anche, ma non prima che come i loro predecessori :). Salutiwki anche per tutti! Leggi di più Riduci

molto buona per la neve fresca, tenuta in curva poor neve compatta, ghiaccio debole come qualsiasi gomme termiche senza spine, su pavimentazione asciutta come tranquilla e forte negli angoli, l'adozione attrito - inverno ora quarto e ultimo (nonostante i segnali di manutenzione ordinaria di gomma invecchiamento fianco dello pneumatico, le ruote tenuto presso lo stand), dopo il primo anno indicato prudenza nella guida x2 Leggi di più Riduci

Pneumatici invernali Ottimo, cavalcato due stagioni fino ad ora e anche se lo scorso inverno è stato l'inferno (grazie a Dio! ;-)) Così non sono troppo potestowałem in condizioni ektremalnych, la prima stagione era piuttosto freddo e nevoso e gomma assolto per una medaglia. Sicuramente vale la pena, è probabile che saranno prese in considerazione in prima linea dei miei "ciabatte" quando compro più. Leggi di più Riduci

Pneumatici da neve sulla rivelazione, come ogni hockey. Li guidava saldamente in Slovacchia ed è stato sepolto strade morde extra.pneumatico nella neve, ma come sono intasati nella piccola gocce kpneumaticim przyczepnosc.Tak o altrimenti reoche asfalto asciutto consiglio.Na lungo spazio di frenata (rispetto ai pneumatici estivi 215 / 55r16), ma non vi è alcuna misura universale - o neve, o strade asciutte. Leggi di più Riduci

Quando la prima neve caduta, ho avuto un nuovo (ok15kkm) HydraGrip-y, hanno cambiato a 5 anni (4 mm) Krisalp3 (leggera differenza) UG6 acquistato il 30 dicembre, all'inizio ho notato alcuna differenza (ma quando August arrivato ... revelka, con frenata su scivoloso ho visto non solo se qualcuno entra nel mio d .. :) Consiglio vivamente. PS. "3" silenziosamente dato una differenza Leggi di più Riduci

presa sorprendentemente buono su strade invernali neve, ghiaccio e misto. testato in condizioni controllate ed estremamente difficile da rompere la morsa. abs quasi inutile. capito bene il rollio TAKM battistrada resistenza e tranquilla e molto confortevole. solchi e acqua loro, non sono terribili. silice nella mescola di gomma si comporta come carta vetrata, è difficile scivolare. Leggi di più Riduci

Se qualcuno scrive che questi pneumatici sono cattivi, ma in una piccola auto, ad esempio, assume 306 pantofole 205 sarà meglio lasciarlo spiegare króry rivenditore prima dell'acquisto che la neve è migliore stretto. Pneumatici da neve su, non importa in quale forma sono ottime, e il ghiaccio è in possesso di nulla. Il fatto che su una strada bagnata salvo un po 'scivoloso. Leggi di più Riduci

In generale, ok pneumatici - questi produttori piuttosto kitsch non sfornare. Il difetto di base - molto forte, e più di 140 / h non si riesce a sentire i tuoi pensieri. Mi ha avvertito di quest'uomo dal sito. Minimizzato perché "przejeździłem" hanno un sacco di gomme e non ho mai saputo che cosa "pneumatico ad alta voce." Good Year mi permette di viverla. Leggi di più Riduci

Pneumatico più raccomandabile. Io vivo su un alto monte, e dal momento che questi pneumatici non hanno un tempo utilizzato in precedenza utilizzato così spesso in catene. Superbamente scarica fango e acqua. Un po 'peggio per ghiaccio completo. Fantastic neve fresca imballato - a temperature molto basse. Molto peggio se la neve è soffice e non compattato. Leggi di più Riduci

Sono felice del mio acquisto. perfettamente svolgere ruoli "de Invierno". Dopo due stagioni non sembrano molto usurati. L'unico (ma piccolo inconveniente) è che è un po 'rumoroso a velocità elevate (ovviamente aumenta con un aumento della temperatura esterna). Ma i pneumatici invernali precedenti erano anche così. Mi sento di raccomandare. Leggi di più Riduci

Loud. Sembra un suono sgradevole del tempo, in particolare con il rilascio di 30-40 kmh Sembra che il vecchio forte. Ottimo sul bagnato e fango. Buono sul giro autostrada e veloce. Tuttavia, salita sulla neve piuttosto sconfitta. Cosa non parlarne con la neve Debica profondo mi è stato sempre molto più veloce. Penso che ci sia alcun pneumatico perfetto. Leggi di più Riduci

duro e così forte, una piccola vela sulle curve ad alta velocità (funzione di sospensione pneumatici), sorprendentemente buoni in mezzo alla neve e ghiaccio, estremamente resistente, e 40tyś 5-6 battistrada millimetri mantenendosi al di sopra di 10 gradi immediatamente cambiare per l'estate, sono pericolosi, quasi estate che in inverno Leggi di più Riduci

A causa della loro professione (wożę VIP) buone, auto veloci che fanno 150 mila km all'anno - non capisce il parere poprezdników. Questo è assolutamente il peggiore dei pneumatici nei quali sono le aree di business attrezzato le nostre auto. Superiori a 160 km non è il rombo del rumore cascata. Altre caratteristiche piuttosto mediocre. Leggi di più Riduci

Gomme eccellenti su neve e fango (non una volta non mi e jeżdzłem in condizioni davvero difficili)! Ottimo anche per superfici bagnate, la slitta sul ghiaccio (come qualsiasi senza picchi), tuttavia, non si comportano in modo imprevedibile. Su un secco, ma ora è peggio o sorprese. Reasumuąc: comfort, tranquillità e soprattutto sicurezza. Leggi di più Riduci

Molto buono trazione sulla neve, il comportamento molto buono nel fango. Provato in condizioni difficili. Molto, molto meglio di Debica e cormorani, che in precedenza cavalcato. Molto più costoso, ma ne vale la pena pagare un extra. Degna di nota è la riduzione apparente di frenata su neve e ghiaccio, e poi cadendo in un pattino. Raccomando Leggi di più Riduci

Molto adatto per le condizioni polacchi. Io guido una macchina per lavorare nei Paesi Bassi e in Polonia esercizio davvero sensazionale in modi diversi locali e autostrade. disperdere l'acqua bene quindi non ho notato aquaplaning e sono molto tranquilla, che ho notato in autostrada tedesca, dove mi concedo alle più alte velocità :) Leggi di più Riduci