Bridgestone ER300

No faccio parte di queste persone che andano subito in estasi. Esitavo molto prima di acquistare dei pneumatici estivi nuovi per la mia auto, ho letto i test ADAC, le riviste automobili, i forum, gruppi di discussione, ecc. Ho riflesso per molto tempo perché il prezzo di Bridgestone ER300 era più alto rispetto a pneumatici a buon mercato di altre imprese come Uniroyal il quale ho quasi comprato) ma dato che apprezzo molto la sicurezza e sono prudente ho deciso di spendere un pò di più e comprarli. E davvero non mi pento! Naturalmente, ho comprato il treno intero e non rimpiango di aver speso i soldi, Bridgestone ER300 sono a mio parere le migliori gomme con quali ho guidato in estate. Sul secco l'aderenza è eccellente, sul bagnato è davvero difficile per me (soprattutto in città) attivare Abs, sela cavano con delle grandi pozzanghere (non esagerare ovviamente), sotto la pioggia, mi sento davvero sicuro e finalmente posso controllare quello che sto facendo :-) Per quanto riguarda il comfort e il rumore ... a basse velocità generalmente non fanno rumore allora non è tanto eccezionale), ma alle alte velocità superiori a 140 - 150 km / h il volume è molto buono, quindi in generale sono buoni. L'aspetto del pneumatico è medio (non è male, è solo normale, non è un disegno sportivo ... ma la gomma sirve a guidare e non a guardare!, E non lo prendete in considerazione perchè vale la pena comprarla per la sua qualità, piuttosto che per l'aspetto!) In sintesi, io sinceramente consiglio pneumatico Bridgestone ER300 (in realtà non esitate, se potete pagare un pò di più vale la pena di mettere Bridgestone ER300), alla fine confermo che le gomme tengono benissimo la strada (principalmente acquistato questi pneumatici a causa della pioggia), ovviamente, non si puo esagerare , perché ci sono quelli che dicono che volano130 sotto la pioggia, non consiglio ...). Racommando Bridgestone ER300 a tutti coloro che ci tengono alla sicurezza di se stessi e degli altri! Leggi di più Riduci

Bridgestone ER300 sono dei grandi pneumatici, ma nella mia macchina hanno un grave inconveniente ( so che nell'audi a6 è simile perché una volta ho letto i commenti degli utenti) - più di tutto, si consumano i bordi del pneumatico. Ho controllato la geometria e tutto è perfetto, ma nella parte esterna si vedono gia` i segni dell'usura (mentre le scanalature centrali hanno ancora circa 7 mm di profondità). Forse è dovuto al fatto che nel mio modello i pneumatici standard sono 195/65R15. Dovrei verificare perché è possibile, che quando nel 2003, è entrata sul mercato la nuova Volvo V70 era già dotata di serie delle gomme nella misura 205/55R16 allora le impostazioni della geometria erano leggermente diverse. Nel complesso, ottimo pneumatico. Io viaggio molto e in fretta. Prima di comprare questi pneumatici, ho letto un sacco di commenti diversi, e ho scelto i Bridgestone ER300. Sull'asciutto si guida senza troppo rumore, non sono troppo morbidi, non troppo difficile da eguagliare la sospensione Volvo. Sul bagnato è difficile provarli, perché nonostante la mia guida veloce, non sono stato minacciato dall'acquaplanning. Ho classificato la durabilità per 4, a causa del lato usurato, ma se usura fosse regolare , sarebbe 5 o 6. Vi consiglio Bridgestone ER300, se vi piace guidare in sucurezza. Nonostante l'usura dei lati penso che li acquisti di nuovo, perché la sicurezza è la più importante, e queste gomme danno il senso di sicurezza Leggi di più Riduci

Ho acquistato i pneumatici Bridgestone ER300 in base ai risultati dei test ADAC e opinioni su questo sito e non sono rimasto deluso. Pneumatici molto buoni, sicuramente migliori che abbia mai usato. Sull'asciutto la macchina è come incollata, sul bagnato Bridgestone ER300 anche sono straordinarii, ho provato di frenare violentemente durante la pioggia e sono rimasto sorpreso dell' adesione. Inoltre sono molto confortevoli, le irregolarità della strada sono diventate meno problematiche, di più si fanno bilanciare facilmente, nessun tremolio del volante. Silenziosi ( che sollievo dopo i Matador se si tratta del rumore e del comfort di guida) anche se non so se dopo un certo percorso non sono diventati un po` più rumorosi, rispetto a quando erano nuovi, ma ancora non si può chiamare questo il vero rumore. E difficile dire qualcosa di più sull'usura, perché è la prima stagione con Bridgestone ER300, ma non c'è una usura eccessiva dall'altra parte non mi aspetto a una vita straordinaria, perché penso che sia impossibile conciliare l'aderenza grande con una minima abrasione. Io Scelgo la buona tenuta. Svantaggi - secondo me non ci sono. Recensione di aspetto poco estetico non sono vere - i lati arrotondati? - Ogni pneumatico ha dei lati più o meno arrotondati, che forse un po` di più, ma a me mi piace (una questione di gusti), solo che non credo che fosse la caratteristica più importante del pneumatico. Raccomando Bridgestone ER300. Leggi di più Riduci

Il 7/3/11 ho scelto questo pneumatico Bridgestone ER300, in quanto i pneumatici Bridgestone sono stati utilizzati nella F1 , e il giorno dell'acquisto della giornataerano i pneumatici più costosi in tutto negozio, ma i clienti fedeli godevano della promozione di 25% e finalmente Bridgestone ER300 si sono dimostrati essere il più economici dei tre marchi selezionati: Continental e Michelin. Dopo la guida di 45 mila chilometri in totale posso dire che il pneumatico Bridgestone ER300 è perfettamente adatto al mio stile di guida. Su asciutto è molto difficile perdere aderenza, in curva è molto fiducioso, si sente quando può facilmente perdere il contatto con la strada.Il pneumatico mi ha sorpreso di più durante la pioggia. È molto affidabile e prevedibile. Zero problemi di avviamento o in curva. In frenata percorso diventa leggermente più lungo. Sulla neve, non è raccomandato! Dopo tutto, si tratta di un pneumatico estivo, e in appropriate è ottimo. L'abrasione anche dopo tale distanza e con la mia guida(viaggi lunghi, a volte guida rapisa) è molto bassa. Leggi di più Riduci

Benvenuti. La mia misura di pneumatico 195/50R15, Honda Civic auto 3d 98rok. Gomme Bridgestone ER300 sono montate sulla parte anteriore. Non consiglio montarle sui cerchi con una larghezza inferiore a 6.5 pollici. Io ho la 5.5 e non va bene! I vantaggi: la gomma Bridgestone ER300 frena benissimo su asciutto e su bagnato, l'acqua viene evacuata meglio che nel casi dei pneumatici invernali. Sono davvero confortevoli , le miei invernali 175/65R14 sono più duri di loro. Migliori dalle : ToyoT1R, Falken 512 e 912, Yokohama C drive 185/60R14.Svantaggi: - terribili sugli angoli, è il loro più grande svantaggio, a mio parere, la parete laterale è troppo morbida come in T1R, Valutazione complessiva è 4, vi consiglio Bridgestone ER300 questa gomma se volete avere un pneumatico con eccellente grado di frenata su asciutto e bagnato. Non consiglio per chi prende le curve ad alta velocità, specialmente con cerchi più stretti 6.5 polici. Leggi di più Riduci

Ciao, ho guidato con le gomme Bridgestone ER300 circa 15 mila km e fino ad ora sono molto contento. Sopratutto volevo che i pneumatici fossero efficaci durante la frenata su bagnato .... E non sono rimasto deluso! Quanto a me, Bridgestone ER300 eccellono fantasticamente in condizioni di bagnato. Io li ho nemmeno provati sul bagnato guidando a 80km / h spremavo sul freno al massimo. Il risultato? Sull'asfalto liscio bagnato la mia auto si fermava rapidamente. È noto, ABS si attivava ma per poco tempo. Un altro vantaggio, di Bridgestone ER300 è la guida in curve .... ottimo sull'asciutto, corretto su bagnato. Sto solo aspettando come sarà la loro resistenza o, perché finora sembrano essere poco usate. Per me non il più grande vantaggio di questa gomma è buona frenata. So che se ci tengono fino a 40 mila chilometri i successivi saranno gli stessi! Leggi di più Riduci

Benvenuti. Ho guidato un anno sui Bridgestone ER300, prima ho utilizzato molti altri cosiddetti pneumatici sportivi Dunlop 9000, Premacy Michelin, Pirelli Zero Rosso, anche Bridgestone RE050. Nessuno di questi è uguale allo pneumatico Bridgestone ER300! Sapete perché? Perché pneumatici sportivi hanno sempre un difetto. Una cosa è buona e l'altra cattiva. Questi sono buoni in tutto. Anche su una strada bagnata l'auto è sotto controllo, è vero, è 4x4 e forte, ma credo che il merito dei pneumatici è grande! Non c'è niente per riproverare, nemmeno una volta durante l'esploatazione non hanno causato dei pensieri negativi circa il loro comportamento durante la guida. Tranquilli, ottimi in tutte le condizioni. Pensaci due volte prima di spendere troppi soldi per il Michelin Conti, che non sono affatto migliori dai Bridgestone ER300 Leggi di più Riduci

Bridgestone ER300 sono eccellenti, è tutto quello che posso dire dopo aver usarli sia sul lato anteriore che posteriore, in estate. Precisi, tranquilli e confortevoli, non squittiscono ne durante la partenza, nemmeno quando si frena. Bridgestone ER300 sono eccellenti sull'asciutto e anche sul bagnato. Imitano molto accuratamente i movimenti del volante per esempio per girare le ruote anteriori. Ho sempre guidato sui gonfiati per le condizioni di più di 160 kmh come raccomandato dal fabbricante della macchina - allora 2.7 anteriore - gomma è certamente durissima, ma si guida bene. Si sente che la resistenza al rotolamento è inferiore che a 2,2, anche la combustione. Nessuna obiezione alla qualità della gomma Bridgestone ER300. Quelle che ho sono sono state fabbricate in Francia Leggi di più Riduci

Utilizzo i pneumatici Bridgestone ER300 da un paio di stagioni. Li ho comprati dopo aver letto molte recensioni ed anché perchè hanno ottenuto una valutazione molto buona nei test dei pneumatici estivi. Vantaggi: La gomma dura tiene bene in curva, sia sul bagnato che asciutto,se la cava anche quando lo stile di guida è un pò aggressivo. Bridgestone ER300 è molto resistente, non succede mai niente con loro. Svantaggio: gomma dura, purtroppo, si sente ogni urto. L'altro lato negativo è il prezzo ma a volte ci sono delle promozioni. Conclusione: se siete alla ricerca di una buone gomme robuste e preferite lo stile di guida aggressivo i pneumatici Bridgestone ER300 sono per voi. Leggi di più Riduci

Io dico cosi: Quando ho forato il mio primo set di Bridgestone ER300 , non ho pensato per un momento - li ho comprati di nuovo. Io non ho davvero nessuna obiezione ! Sono veramente positivamente sorpreso dall'abrasionee devo dire che guido velocemente, medio per giorno 150 - 100 km su strada e circa 50 ch in città. Se un giorno non trovo migliori ne i test ADAC li comprerò di nuovo ... Semplicemente ognuno si abitua rapidamente alle buone cose. E se non vi fanno alcun problema perchè cercare dei nuovi? Siete alla ricerca di sicurezza, comfort, sport? Consiglio vivamente Bridgestone ER300. Leggi di più Riduci

Preciso, affidabile, sportivo. Superba tenuta di strada. Fantastico sull' asciutto. Ideale per gli amanti della guida sportiva. Assolutamente consigliato. Con guida sportiva, aggressiva, mista a momenti di guida in relax da turismo, sulla mia AlfaRomeo147 hanno fatto 47.000 Km. Leggi di più Riduci

Aderenza e confort non eccellenti ma coumunque sopra la media. Rumorosità nella norma. Consumo non eccessivo (in 10000 km consumati di 2 mm gli pneumatici sull'asse anteriore; 1 mm quelli sull'asse posteriore Leggi di più Riduci

Il pneumatico risponde senza sorprese in qualsiasi situazione, in questo modo ci permette di affrontare percorsi impegnativi senza avere la sensazione di essere con la tenuta di strada al limite. Leggi di più Riduci

Per ora ho fatto 7000 Km, devo dire che è un ottimo pneumatico, ha una buonissima tenuta e contiene al meglio la mia guida sportiva e dinamica. Leggi di più Riduci

gomma da turismo. tenuta di strada perfetta anche ad alta velocità. lunghi chilometragi. mescola semi-dura quindi cauti sul bagnato. Leggi di più Riduci

Le gomme sono buone, resistono bene all'usura, il prezzo è buono come le caratteristiche della gomma Leggi di più Riduci

mi hanno soddisfatto,le ricomprerei ma sono diventate troppo care per la mia misura Leggi di più Riduci

ottimo in ogni situazione , poco rumoroso e di lunga durata. mai avuto forature. Leggi di più Riduci

ottimo come rendimento ma per la neve o gli pneumatici invernali Leggi di più Riduci

ottimo rapporto qualità prezzo...80 euro compreso montaggio!!!! Leggi di più Riduci

buon pneumatico anche se non ha una scultura molto evidente Leggi di più Riduci

Migliori di quelli di primo equipaggiamento Leggi di più Riduci

DURATA 30.000 KM SUL BAGNATO FA CAGARE Leggi di più Riduci

ottimi pneumatici Leggi di più Riduci

Buone in generale Leggi di più Riduci

Molto fidate. Leggi di più Riduci

In generale male, ma ci sono due cose che mi hanno infastidito dall'inizio di utilizzo. La prima è la maggiore rumorosità in macchina. Allo stesso tempo, con un aumento della velocità è meno udibile, ma è perché esso viene miscelato con aria opływającego corpo rumore. Auto Goodyear'ach l'inverno è decisamente più tranquilla. La seconda questione è meno comodità. Ho notato un aumento della rigidità delle sospensioni, la mia auto è diventata "più difficile". Le mie gomme hanno un profilo di 60 anni, e ho la sensazione come se fosse 30-40! Se si preferisce la comodità probabilmente non è raccomandato, ma se non ha un senso per qualcuno a comprare questi pneumatici farà la scelta giusta. Esecuzione di grande, sia su strade asciutte e bagnate. Gli angoli grandi, i semplici, anche i solchi non causano problemi. non giudicare usura, come indossare a comprare uno nuovo. Ma che si tratti di ER 300 è quello di pensarci. Sono felice, ma per la gioia di un lungo cammino. Era il comfort bassa. Leggi di più Riduci

Asimmetrica stanca buon esercizio per l'asse posteriore inclini a dentizione, pinne e rafforzare il loro collegamento al circuito perfettamente przciwdziała dentizione. Ma ci si sente un po 'peggio di posti di lavoro in acqua. L'assenza di segni di dentizione. Molto tranquillo. Precedente gomme Bridgestone con battistrada simmetrico agosto poząbkowały in modo significativo, aumento del rumore durante il funzionamento, ma sono stati guidati 130000 km per 6 anni. La resistenza al rotolamento e il consumo di carburante in termini di economia difficili da valutare, il veicolo funziona normalmente sgombra, con un carico minimo consigliato. Aspetto non soddisfa i puristi, ma il pneumatico pratico, resistente al buco di periferia. Dopo 55000 km circa 5 mm nella parte centrale del battistrada. Sui lati del pneumatico ha fabbrica battistrada. Leggi di più Riduci

Nel complesso, il pneumatico medio, troppi soldi. Molto meglio scegliere qualcosa di Continental. Molto più economico e molto meglio guidabilità. Su asfalto asciutto dà qualche consiglio su bagnato è una tragedia, non si fa menzione di alcun frenata più forte, ABS opera immediatamente, anche con delicato toccare il pedale del freno. Con i processi di accelerazione nello stesso modo - su strada asciutta aggrappato bagnato forte colpire il gas e le ruote perdere aderenza, purtroppo. In curva le inizia presto e si deve buttare a mente. Dove è vero per de Invierno entrare tranquillamente in angoli a una velocità di 90 km / h, si è purtroppo Brigestone 75 chilometri all'ora, massimo 80. Fino a poco forte su alcuni tipi di asfalto. L'unico vantaggio è che è molto resistente. Li ho fatto circa 70 mila chilometri.. e ancora 4-5 mm del battistrada. Leggi di più Riduci

Quindi sì, a partire da gennaio 2005 ho letto quello che ho potuto per le gomme diverse. ER300 era in testa. Non mi ricordo qual è il motivo per l'acquisto (non certo il prezzo non è a buon mercato), ma il processo è iniziato un secondo Il primo chilometro è stata una delusione Bravuris 2 indietro! Ma dopo 500 km ha mostrato che la zrobiłem.Prowadzą più bene su asciutto e bagnato. Dove voglio andare lì, sono prevedibili. L'inibizione di se secco o ad umido molto buona. La resistenza al rotolamento - forse un po 'più grande del Fuoco fabbrica e Bravu attraverso di essa è un po' più forte, ma non c'è fastidio. Abrasione - li spinse 50 mila e per la fine della stagione resistere. Ho scritto che nel 95% vuole acquistarli successivo. Il 5% del congedo se qualcuno mi potrebbe convincere a qualcosa di meglio. Distinti. Leggi di più Riduci

Pneumatici si sono riuniti con l'auto dalla fabbrica. Precedentemente cavalcato principalmente sul GY Excellence. Il pneumatico è fermate positive su pavimentazione asciutta, correttamente tenuta in curva, la coppia buona mossa di grandi dimensioni in fase di sorpasso. Niente di speciale, di quello che ci si può aspettare dai pneumatici e al tempo stesso in modo che io possa dire bene su di esso. Contro: Alto! Per GY Excelancow nemmeno CompAir ciò che è ancora più forte del gripow invernale ultra che è totale sconfitta AQUAPLANNINGU CAMPIONE! 1,5 ton auto con tre persone a bordo con uno strato sottile di acqua sull'asfalto può già alla deriva alla velocità di 100-110 kmh solo imbarazzo. Sommativa: Zedra il cestino non appena possibile e cercare un altro. O vengono eseguite su zeson estate a sud d'Europa. Leggi di più Riduci

Sul pneumatico przejeździłem 5 stagioni. All'inizio non era male. Con il tempo, però, il peggio doveva ancora bagnato. Un pneumatico su un bagnato senza preavviso può rapidamente perdere aderenza (ad es. Sulla cuspide). Ero per questo motivo 2-3 situazioni spiacevoli. Il pneumatico era vecchio, più lento ho dovuto correre sul bagnato (anche se era solo un po 'troppo bagnato di pioggia e non). Sulla secca non ho obiezioni. Tuttavia, tale perdita improvvisa e inaspettata di aderenza sul bagnato fortemente mi scoraggia per l'acquisto di nuovo. Tire piace essere riscaldato - nel migliore tenuta bagnato sulla lunga guida aggressiva - purtroppo, non si sa mai quando si attraversano i confini e le terre in un fosso. Sotto la pioggia veramente tranquilla raccomandato per i conducenti. Leggi di più Riduci

Per acquistare questo pneumatico collega mi ha convinto che l'anno scorso ha acquistato un rivenditore di pneumatici ER 300 piattaforma Allegro. Venditore organizzato la prova, in cui è possibile controllare e provare il pneumatico ER 300 e RE 050 A, vicino a Poznan. Parere del mio amico e il mio è unanime, il pneumatico che tiene in curva grande con una trazione eccellente indipendentemente dal tempo. Durante la guida su auto bagnato trazione pavimentazione sensazionale si comporta. Precedente guidato con pneumatici Goodyear F1 GSD3 e soprattutto sul bagnato si può facilmente battere l'adesione del battistrada indossare per non parlare. Sono rimasto sorpreso da una tale estrema commento nel forum, mi sento come se alcuni utenti hanno scritto con le gomme completamente diverse. Leggi di più Riduci

Molto buono gomma. Li ho fabbrica Grande Punto 1.3 JTD Multijet (Motore: 1.3 diesel 90 cv, 200 Nm). Pneumatici eminentemente la stagione primavera - estate e - in autunno, in modo da non giudicare la trazione su neve e ghiaccio. Molto resistente. Dopo 35 migliaia. km in media - un veloce, soprattutto al di fuori della città, un sacco di stima autostrada consumi di essere circa il 25%. Pneumatici e ruote traduce in avanti / indietro e il bilanciamento ogni 15 mila. km. Pneumatici silenziosi, non ronzio, non trasmettono vibrazioni verso l'interno. Molto buona frenata, mantenendo direzione, movimentazione precisa negli angoli. Nel complesso: un pneumatico ottimo standard. Si può tranquillamente concentrarsi sulla strada, non credo che il gomma dare consigli o no? Leggi di più Riduci

Pneumatico molto bene tenendo la strada di uso quotidiano (senza follia). L'unico svantaggio è, purtroppo, il volume - e qui condivido l'opinione degli scrittori - è forte. Purtroppo. L'ho preso dalle notizie (indice 5206) e l'uso di lipca2007 e mi sembra che "nel tempo" è sempre più forte - per il confronto con le gomme attuali temperature 15C invernali che mi sono tolto è stato ... più tranquillo .. In totale, il volume può essere utilizzato nel corso del tempo - ma ho cavalcato la più tranquilla (Fulda Carat o Firestony Firehawk Fuelsaver la Ford Mondeo). Ma può essere lodato per la durata quanto riguarda il futuro - ciò che apparentemente nuovo modello di questo pneumatico è più tranquilla. Leggi di più Riduci

Fino a quando le gomme caricati per una nuova auto, o l'aspetto o la qualità. Anche su strada asciutta può essere normale per loro di andare, ma sul bagnato è una pista vera e propria e il forte. Abrasione senza speranza, dopo aver percorso 40000 km non sono adatti per l'uso nella pratica e ora sbarcato nella spazzatura e mai più. Vi consiglio di evitare un grande fiocco e non suggeriscono che le opinioni qui che sono molto buone, perché molti sono già convinti che si tratta di un pneumatico molto poveri e fortemente sopravvalutato. E ora è il momento per qualcosa di buono, e quest'anno il Passat molla cavalcare Dunlop SP Sport 9000 e il resto della diapositiva viene eseguito agosto su superfici bagnate. Leggi di più Riduci

Pneumatici acquistati su questo sito. Servizio clienti ad un livello soddisfacente. Per quanto riguarda le gomme - ho comprato 2 pezzi nella parte anteriore - prima avevo goodyear gp 2 (erano con la macchina) e sono molto più comodo. Non portare le vibrazioni sono molto più tranquille, e in generale sono felice. abrasione 3, perché una piccola distanza. Auto ferma bene (non ho gli addominali e sono stato in grado di squittio - precedentemente in momenti), generalmente non impazzire, anche per me su come guidare, saremo lieti di condividere la mia opinione. Aspetto seriamente brutto, ma per l'anno andrà sul retro. Per questo prezzo, si possono acquistare in un negozio di Barumy. Buona fortuna! Leggi di più Riduci

sono buone. Tranquillo, ben sopprimere e tenere bene. Essi sono più silenziosi e più confortevole di una buona pneumatici invernali Uniroyal con un profilo più alto. Danno un senso di stabilità al asse posteriore - asciugare la pioggia che posso lasciare andare il volante e (tranne che per l'equilibrio, la pressione, convergenza, ecc), giri in macchina, come un carro armato e si trasforma sembrano superare attraverso la punta delle dita sul volante. Anche io non credo che il profilo relativamente basso può essere comodo ed è! Questi pneumatici con lievi usure e Goodyear NCT5 è come il cielo e la terra. Erano di cattivo gusto, forte, duro e senza aderenza questi sono l'esatto contrario Leggi di più Riduci

Anche guardando attraverso tutte le possibili fonti prima che ho comprato le gomme e ho scelto quelle perché erano troppo costosi e aveva un buon feedback da parte degli utenti + buoni risultati da ADAC. quale effetto? Non mi importa se vado più su asciutto o bagnato (da 4000 km fatti da settembre a novembre con queste gomme mai una volta riusciti a bloccare le ruote). fornire una gestione molto bene negli angoli, per niente bene tenere la macchina sulla strada. anche nei solchi allagati stanno facendo molto bene, e io non appartengo a coloro che prima di rilasciare le pozzanghere sulla strada: P stanca davvero la pena raccomandare, il prezzo è molto interessante così come "scarpe" Leggi di più Riduci

Pneumatici grande. saldi i grandi, niente è meglio e ronzii. Ho avuto in precedenza Barum Bravuris e devo dire che quelli di 100 km / h "canto" e da 160 km / h il rumore era insopportabile ... Con la mia mancanza di dimensioni aquaplaning a circa 100 chilometri all'ora Ho guidato circa 35 mila km e non vedo alcuna differenza di speciale in una grave riduzione del battistrada, e mi piace guidare veloce .... naturalmente senza gomma bruciata ;-). Ho scelto queste gomme perché hanno del 2005 un punteggio elevato nei test e test di ADAC Autoświata e non avere rimpianti. Per riacquistare se si decide di non essere niente altro di meglio. Sicuramente un acquisto su internet. Saluti Leggi di più Riduci

Davvero un ottimo pneumatico. Curva che ha grande. In generale, sicuro di sé e si comporta prevedibile in tutte le condizioni, ed è probabilmente il più importante al momento dell'acquisto di pneumatici migliori. Qual è il rumore prima di acquistare un po 'titubante ma comunque scelto questo pneumatico a causa delle posizioni di vertice in una serie di prove. Dopo 300-400 km non ho notato alcun suono, perché in realtà si sentono. Mi aspettavo molto rumore e apparve solo un leggero rumore, che si abitua in fretta. Già provato un sacco di gomme, ogni volta che cerco di comprare un altro, ma in questo caso probabilmente ancora per molto tempo su questo :) pneumatico Leggi di più Riduci

Ho queste gomme per un mese e non posso dare una valutazione'' 6'', perché si tratta di una distanza breve periodo su di me. Per essere onesti ero preoccupato di uno scontro po 'veloce di questi pneumatici letti dalle recensioni su qui, ma non vedo patologia. Il mio stile di guida può essere descritto come moderatamente veloce. Nel frattempo, guida su questi pneumatici mi da un senso di sicurezza in curva e bagnato (neve e ghiaccio, ma non ho ancora testato questa terra di pneumatici invernali). Per quanto riguarda il rumore che si può dire che normalmente. Certamente non mi dispiace l'acquisto, ma deve essere così costoso? Leggi di più Riduci

Dopo aver guidato per due estati circa 10 mila km posso perché non scrivere di questi pneumatici. Bridgestone ER300 questo è stato il mio primo acquisto nella mia vita, ma non l'ultimo. Pneumatici sono grandi in ogni modo. Sono molto tranquillo durante la guida solo sentire il motore, tenere asciutto e bagnato è molto molto buon drenaggio, non grande resistenza al rotolamento con dimensioni 185/60 R14 ciò che è importante nella combustione ed a buon mercato per l'acquisto. Il mio prossimo acquisto sarà anche ER 300 a meno che non ritirarsi dalla produzione. Raccomando a tutti gli automobilisti, perché è davvero valsa la pena :) Leggi di più Riduci

Se qualcuno sta cercando le gomme per un giro tranquillo in città, si può tranquillamente comprare e essere felice. Il pneumatico è piuttosto difficile, consuma molto lentamente. Non consiglio se vi piace poupalać. La tragedia non c'è, ma sicuramente vale la pena di comprare qualcosa di meglio. Mantenere abbastanza prevedibile, vi è una improvvisa perdita di aderenza e le lodi, anche sotto la pioggia - vorrei anche dire che si tratta di un pneumatico che è più adatto per la guida sotto la pioggia. Ho volato da tutto il 150km/hw letteralmente un muro di pioggia e ho avuto nessuna anima sulla sua spalla, buona per guidare. Leggi di più Riduci

Pneumatico molto buono per un bel un prezzo abbordabile. In realtà, non può essere il più tranquillo e a velocità superiori a 120 kmh può ricordare chiaramente, tuttavia, circa l'esercizio generale per me perfettamente. Anche se a volte è come corsa pohałasować è molto soddisfacente. Per il controllo di una buona trazione sul bagnato e pienamente soddisfacente della vettura sul prodotto secco, ovviamente, la rivelazione più su attrito come poco più di 12000 km, ma valuta solo dopo 30 - 40.000. La resistenza al rotolamento sul generale sono molto zadowolny e non mi pento di questo acquisto. Saluti e consiglia) Leggi di più Riduci

Ho avuto in precedenza Michelin HP e ContiSportContact3 entrambi erano molto meglio, molto meglio la stabilità durante la guida sopra 170 kmh Grip in asciutto o meglio durante più aggressivo iniziando con 1 e poi 2 sono in grado di attivare il sistema. La cosa peggiore di questi pneumatici è che il deprezzamento della disuguaglianza è ORRIBILE! la gomma è dura come il cemento, il comfort di guida è tragico (esclusi autostrade). Non appena si vuole sbarazzarsi della gengiva. Ho comprato li tentati dal prezzo della promozione come una vendita, e purtroppo era meglio fare una gomma migliore. Pneumatici 205/50/17 Leggi di più Riduci

Leggi i commenti per Toyota (forse a tal punto che ci sono dei problemi, ecc) mi ha portato alla questione ormai opinione (volevo che il chilometraggio più alto) Frenatura con gomme da asciutto sento come una curva, non scivolare come se fosse stato bloccato e la macchina perde velocità rapidamente (senza il ABS-u). giro sul bagnato, frenata, ecc, in genere rewelka.Zobaczymy il chilometraggio più elevato e meno calcare le stesse condizioni. (Tra l'altro vorrei andare a diverse marche, Dunlop, Kleber, Pirelli, Goodyear, Michelin, ed è il momento per Bridgestone sono OKI gomma e la scelta è vostra. :) Leggi di più Riduci

Con questi pneumatici sono molto felice. Rispetto al precedente Continentalami sono molto silenziose (fischio Conti sulla strada e c'è il silenzio). Molto bene affrontare la guida su una strada bagnata e solchi d'acqua (ben allagati rimuovere l'acqua). Dunlopy e Continentale per i quali penso siano guidato in questo nulla riguardo. Con trazione rapida sul bagnato ma mi piace rompere nella parte anteriore del disco probabilmente non è sorprendente. Su asfalto asciutto o subito non scivolare anche se frenate violente. Consiglio vivamente. Come ho comprato troppo sarà il prossimo ER300 :) Leggi di più Riduci

Normale, pneumatico moderno, senza difetti evidenti. Non rimpiango l'acquisto. Richiama l'attenzione ad un certo comportamento stabile durante la guida ad alta velocità sulle autostrade d'oltremare. Preciso, confronto oggettivo con altre categorie simili, è un compito per specialisti. Non ho ancora testato questi pneumatici, ma ho usato nel traffico. Queste valutazioni riflettono quindi solo l'esperienza personale di guida di un auto particolare, in buone condizioni. Ho preso in considerazione l'esperienza precedente utilizzazione altro produttore rispettabile di pneumatici. Leggi di più Riduci

I anno Bridgestony da auto nuova. Precedente operato per 9 anni. Precedente non mi ha mai fallito e ho girato tanto quanto ha dato centrale elettrica. Dopo il passaggio al nuovo sentire differenza così enorme che non deve essere descritto. In particolare testato le nuove gomme in curve strette. Stick come colla. Ho comprato il nuovo Bridgestony pneumatici. Dovete ammettere che la tecnologia è andata difficile al fronte. Sono molto più difficile che i pneumatici invernali precedenti (2 e 2 Klebery vichinghi). Rides su di loro, come l'anno - naturalmente, senza una neve asciutta o bagnata. Leggi di più Riduci