Pirelli CARVING

Pneumatici comprato un po '"Altri non hanno, perché la stagione delle vendite è finita (gennaio)." eccellere in condizioni invernali estreme. Superpewnie cavalcare in mezzo alla neve un po 'compattato. Le montagne polacche, le catene sono inutili oneri su di loro. Decentemente eccellere sotto la pioggia, ma potrebbe effettivamente drenare l'acqua, aquaplaning comincia ad apparire relativamente presto. Purtroppo, perdono un sacco di punti in condizioni di asciutto. :/ Normalmente, Xantia agli angoli delle "scarpe" estive è un sorprendentemente lungo neutrale, se non hanno la trazione anteriore e il 65% in peso di prua. Nel frattempo Carvingach diventa chiare tendenze al sottosterzo. Come il B5 VW Passat / Skoda Superb (nella versione base con le impostazioni delle sospensioni morbide), Xiężna richiede una prima indicazione del leggero movimento del volante, molto prima che la volta che parte ci rivolgiamo, non in modo da svegliare le forze di spinta in avanti sul lato esterno della curva. La differenza di comportamento è molto sentito, e deve "imparare" la macchina, come se fosse salito per la prima volta. : ( Leggi di più Riduci

Oggi il test dei pneumatici invernali quando le reali condizioni-kpneumatici neve, neve compatta e fango. Auto più di 330 cavalli, trazione 4x4 permanente. Le prime impressioni fantastico, vettura accelera, si ferma, si gira e va in un pattino quando il conducente vuole :) Quest'anno, ho deciso sulla piccola dimensione (185/60/15) di quello che è stato un anno fa (205/55/16) con gomme Conti TS830. Auto molto meglio effettuata in condizioni tipiche dell'inverno che il TS Conti 830 - non so se è grazie alla larghezza del pneumatico Pirelli o meno :) Non testato su asciutto e bagnato così ho dato una valutazione neutrale. Vorrei raccomandare a chi ama viaggi dinamica in auto in condizioni invernali. Il vantaggio per i veri fanatici auto divertimento in fori di fabbrica di pneumatici invernali dei perni-certamente zakolcuję pneumatico a fine stagione solo per avere un anno costellato elastici impostati per la riproduzione su strade innevate. Leggi di più Riduci

Ciao, ho 19 anni e mi allenamento su questi pneumatici l'anno. Auto ereditato dai suoi genitori. Fiat auto siena pneumatici 3 anni di usura praticamente pari a zero. Devo dire che il pneumatico diventa troppo perché non lo so, mancano di esperienza, ma tenendo conto, per quanto posso dire per ora pneumatici fango e la neve stessa - IDEAL. Siena come il corpo è alto e la gommami uniti come in Roadster. Wiezdzal auto dove il 90% delle autovetture ordinarie nel mese di agosto a calci. Pneumatici in genere nei boschi e prati del fango per le strade laterali. BMW ha tirato fuori un paio di volte per "migliori" amici pneumatici e ho visto la vergogna che ho disegnato. I pneumatici possono eseguire più di qualche km 15tys e sono come nuove. CONSIGLIA LE STRADE LATERALI E LAS perché l'asfalto pianura nero mi sembra che sono troppo forte e troppo grande resistenza al rotolamento di maggio. Leggi di più Riduci

Serbatoio freddo controllare nieodśnieżonej solo sulla strada. Per secco / umido asfalto non è in grado di dare. Ho avuto 2 pezzi nella parte anteriore e nella guida della tangenziale / autostrada all'estero per più di 140 km / h caduta in vibrazione. A maggiore trazione sull'asfalto non si può tagliare (controllo di trazione dovuti intervenire in un momento), gli angoli non ho fiducia in loro, le nostre condizioni troppo morbido. Vorrei aver cambiato idea al momento dell'acquisto (Continentale erano ancora ...), ma non si sa che cosa cercare questo pneumatico è il suo uso (leggere i commenti - popolo loda il suo aspetto) ... Sembrano più come sono stati progettati per il SUV (sui miei cerchi in alluminio sporgenti bordi 17 e da allora ho poniszczone bordi dei cerchi :/) Se si vive da qualche parte nelle strade meno frequentate in campagna o in montagna, vi consiglio, li ho mai comprare. Leggi di più Riduci

Ho guidato su queste gomme per due stagioni. Impressioni miste - su neve, fango (fenomeno recente piuttosto esotica) esegue superbamente. Su asfalto asciutto - abbastanza bene, ma posso fortemente Squeak da frenate violente. Asfalto bagnato - come pattinaggio, è necessario contare i piedi ben prima di frenare (senza allenamento ABS). non sarà abbastanza lungo per sempre dopo aver messo questi pneumatici in autunno per il nuovo stile di guida. A temperature superiori a 10 ° - fare come una plastilina e guidare una notevolmente duro, la macchina deve fare uno sforzo per avere una buona velocità in su. Sommario: Bollettino Neve stanca molto di più che i nostri inverni, ma è il peggio sulla strada, il freddo, la neve e il fango più - e meglio va in loro. E 'difficile consigliare ai nostri inverni degli ultimi anni. Ma probabilmente in montagna - si è deciso di dare. Leggi di più Riduci

Ho bisogno di verificare il mio parere prima di 2 anni. Carvingi stavano facendo bene nella prima stagione, ma correttamente solo nel secondo. Oltre 20 mila. km (pari a 2/5 del usura del battistrada) c'era declino difficilmente spiegabile e rapido nelle loro prestazioni su neve e fango. A meno che la-strada bianca ancora tenere un comportamento corretto, soffrono di mancanza di trazione a bassa velocità, trazione e frenata. Solo un po 'di fango o neve in polvere, più una piccola collina di avere un problema con la guida di distanza. La vettura è in forma podwoziowo, le gomme non sono stati utilizzati in estate, quindi è difficile da spiegare la ragione per cui in fretta "zdziadzienia". Soffrono tanto che indosso con l'intenzione di acquistare pneumatici nuovi, anche se questi non hanno ancora battistrada a 7 mm. :/ Leggi di più Riduci

Li ho comprati su suggerimento di un amico vulcanizzatore e non mi pento della decisione. Questo inverno piuttosto rigido e nevoso, ho guidato senza sorprese. Molto ben aderire alla perdita di adesione strada difficilmente si verificano. Il percorso è abbastanza decente di lavoro. Sulla strada innevata ad una velocità di 70 - 80 chilometri all'ora va come su rotaie :) Su una strada asciutta può tranquillamente "depnąć" - 140 km / h su strada, senza sentimenti negativi. Come bassa resistenza al rotolamento. Aspetto fantastico - entrambi i lati e battistrada. Il disegno del battistrada è, tuttavia, non è una piacevole afflizione - molto felici "benne" ciottoli. Di recente ho passato a Kleber'y estate VIAXER e comfort (a mio parere) inacidito. Già in inverno che voglio - di mettere la mia Pirellki ancora :) Leggi di più Riduci

In generale, la peggiore delle condizioni, il più adatto. Non solo per la guida prudente - tanto per essere buona in condizioni invernali tipiche. In frenata non ho mai avuto problemi particolari. Właściciwie loro ho avuto un grande problema. Berlina Civic al contrario di una berlina è sovrasterzo (hondo let me down), e il sovrasterzo de Invierno quando si cerca di più veloce in curva è diventato insopportabile. Anche se non sono il tipo di pilota, ma con una macchina che raggiunge un centinaio di 9,2 sec., A volte la tentazione di difficile depnąć. Ora ho cambiato le gomme per l'estate (Bridgestone B391, che non è la rivelazione). Sovrasterzo significativamente diminuito, in quanto è molto più forte, che mi mette in uno stato di torpore. Nel complesso, per il prezzo, non un pneumatico difettoso. Leggi di più Riduci

Pneumatico sensazionale per pesanti condizioni di neve, io vivo in montagna, dove c'è un sacco di neve e il pneumatico è girato a 10, stavo facendo un sacco di ricerche prima di acquistare e quando si tratta di passi carrai sulla neve è lunga e non c'è niente dopo frigo 2, le prove alpine agosto sugerujcie Michelin amico acquistato pneumatici che hanno vinto la prova e non è adatto per passi carrai, in gomma pirelkach molto morbida, che si traduce in una stringa grande sulla neve, tra le montagne di pneumatici ideali per condizioni pesanti, mi muovo con un angolo di 45 gradi per la neve, e shock in macchina di propulsione, il fratello di loro aveva la syncro la macchina era come una spina hehe. Vi consiglio sinceramente, abrasione è medio, gomma morbida, ma qualcosa per qualcosa. Leggi di più Riduci

Si tratta di pneumatici veramente buono. grande in condizioni invernali tipiche e anche sul ghiaccio, non si può criticare nulla. Molto ben aderire alle pareti in cattive condizioni quando la neve e strada ghiacciata o nel fango. Per asfalto bagnato o asciutto a temperature vicino allo zero in curva wczasie tendono a subire sovraccarico. Questo è a causa della mescola morbida. E poi sembrava una ruota posteriore contorto, ma ancora cercando di manovrare un paio di volte non ero in grado di portare a rompere la presa. E 'noto che durante l'inverno, in modo da guidare con prudenza pneumatici non fare nulla per noi, soprattutto incoscienza, mancanza di buon senso e astuzia sulla strada. L'inverno è inverno e le gomme sono solo pneumatici, ma i gadget non magico. Distinti. Leggi di più Riduci

Vado su questi stagione gommach terzo. Conferma che le condizioni invernali più difficili le gomme migliore esercizio. Io vivo vicino a Bielsko, dove la neve piace a volte a cadere, e devo ammettere che con questi pneumatici non, una volta ho lasciato indenne dall'oppressione. Per tutta la vita, una volta "gestito" Ho il bloccaggio delle ruote in caso di frenata colpa mia - era troppo tardi, ma ancora fermato il veicolo in tempo. La pioggia non ha avuto nulla contro di loro così come su pavimentazione asciutta. Fuori città guida a una media di 120 - 140 km e anche più veloce in curva non ho problemi con la macchina in funzione. Pneumatico altamente raccomandato e quando si torna a comprare pneumatici invernali questo probabilmente gomma. Leggi di più Riduci

Prezzo molto buono mi ha portato ad acquistare (168 PLN)-meno rispetto Debica e cormorani. Esperienza - gomme molto morbido e incredibilmente tranquillo (ho altro pirelli in macchina secondo) la neve grande, l'acqua sommerso acque di scarico ma non inibisce-best scivola leggermente, e le operazioni iniziano ad asciugare è molto morbido e si deve guardare fuori (le altalene bends auto, difficoltà a mantenere la direzione) non danno un senso di stabilosci, frenata si allontana rapidamente abs. Onestamente ho sentimenti contrastanti, non so se la pila di nuovo. Guidare più km e dire come si esercita più tardi nella vita. Esso ha un battistrada molto alta quasi 10 mm. Oh allenamento con velocità fino a 140 chilometri all'ora Leggi di più Riduci

Mi rendo conto che poche centinaia di chilometri non prova nulla, ma la macchina di "nuotare" in curva su superfici asciutte, può portare (purtroppo) un battito cardiaco più veloce. precedentemente utilizzato le gomme BF Goodrich e più Carvingi può nascondere. Mi auguro che con il passare del tempo e un chilometro, la mia riluttanza gentile per cambiare (positivo). E un altro dettaglio: i pneumatici sono nówki (dall'inizio del 2007) - il przejeżdziłem inverno precedente forse 300 km e uno stomping pneumatici! Questo può portare a distrazione! Prendo atto che il periodo di pneumatici invernali su cerchi sono stati tenuti in posizione supina nel rispetto di tutte le normative in questo argomento. Leggi di più Riduci

Pneumatici usati nella seconda stagione, ma in realtà in questo anno, appena due settimane sulla neve. Sulla neve soffice gomme molto buono: battistrada alta, tagli laterali mordere duro nella neve. Hockey su ghiaccio in quanto non solo ha una forte cautela. Su una strada a secco in una marcia silenziosa stanca prevedibile: non vola, non squittiscono, non odiare. A causa del battistrada morbido e guardare alto per spigoli vivi (ma si tratta di pneumatici invernali). Nel 2006, ho girato su di loro a luglio - non è un problema (meglio di estate Barumy :-). Resistenza all'abrasione Nizza. Un ringhio poco in condizioni di asciutto. A mio parere, il rapporto qualità / prezzo molto buona scelta. Leggi di più Riduci

Tire abbastanza specifico, disponibile solo in alcuni karajach Europa. Pneumatici per la neve estreme. E ad essere onesti adatta perfettamente a queste condizioni. già cavalcato molti pneumatici, ma la neve è sicuramente uno dei migliori gomme. Purtroppo, qualcosa per qualcosa. Tire sensazionale su sniego è molto scarsa sul bagnato, soprattutto come si deve frenare bruscamente. per asciugare un po 'meglio, ma anche nessuna rivelazione. Oltre alla precisione dei asciutta poveri, rocce auto da lato a lato. Va inoltre notato che il pneumatico è molto silenzioso e confortevole. Per questo prezzo in giro, ma come mi piace cercare la prossima volta che un mucchio di altri. forse Nokia. Leggi di più Riduci

Ho comprato questi pneumatici in questa stagione, e dal momento che vivo in montagna che ho avuto più di una possibilità di testare le loro prestazioni su neve, ghiaccio e, naturalmente, le strade normali. Sensational pneumatici si comportano su neve e ghiaccio. E 'molto difficile per loro entrare l'auto in un pattino e avere successo come non abbiamo problemi di funzionamento con lui. In confronto con il pneumatico Dębicami tranquilla e comportandosi molto meglio in condizioni di asciutto, nonostante un battistrada superiore. E 'un peccato che le barbe non forniscono completa perché il pneumatico è stato appositamente previsto per questo scopo fori. Vi consiglio di più. Leggi di più Riduci

Sensational pneumatici si comportano sulla neve e la strada, dove la neve è saltato (un po 'di asfalto, un po' di neve). Catene guidato inutilmente e, a volte lasciando le derive Posto auto sulla montagna guardando le utenti di altri pneumatici, che non riuscivano a scavare su derive tali ;-) di una multa umido e secco. Sul ghiaccio? Beh, si potrebbe metterli picchi, ma non l'ho ancora provato ;-) E senza spine sul ghiaccio si comportano come tutti gli altri. Non ho trovato che il loro volume era particolarmente gravoso. Quando si esegue su una distanza non vedo segni di usura. Anche tenendo conto del prezzo basso, si tratta di un'offerta davvero sensazionale. Leggi di più Riduci

Vorrei raccomandare questi pneumatici, in particolare su neve, fango. Di frenatura e guida veramente sicuro. Un po 'rumoroso sul bagnato, ma piuttosto confortevole. Nel corso degli anni, la przejeździłem su pneumatici invernali diverse per dire che probabilmente il migliore. Ho guidato in inverno continentalach TS 800 - non male, ma ancora peggio, peggio l'inverno Fulda e qualsiasi Debica e cormorani. Certamente impilare di nuovo anche se il prezzo è alto. Lo svantaggio è che a velocità superiori a 140 chilometri all'ora caduta in vibrazione, ma inverno non è il più importante e la presa solo buona scivoloso. Consiglio vivamente anche se sono un po 'forte. Leggi di più Riduci

Come ho notato questi pneumatici sono o odiato o amato dagli utenti. Appartengo a quest'ultima. pneumatici sicuramente eccellenti sulla neve. dopo precipitazione di neve prima di Capodanno era alla guida in montagna - il molto interessante si arrampica su Zwardon non c'era alcun problema, anche con diversi centimetri di neve nieodsnizonego livello (non dojezdzaly ;) ara anche su asfalto asciutto, e anche bagnato si comportano bene fornito con temperatura di colore varia 0 gradi C, o, preferibilmente, al di sotto di 0 ° C. correttamente come non ho colpa pneumatici invernali nulla, può forse scontrarsi con piuttosto rapidamente Leggi di più Riduci

Dopo il lavori, che uno pneumatico ha stampaggio gomma più sul lato del pneumatico, effettuato durante la produzione. Per questo motivo è necessario inviare più pesi, ma non è giusto. Proprio oggi zaprowadzałem la stazione di diagnostica che in qualche modo messa a punto. La neve una buona tenuta sul ghiaccio non si sentiva bene, mi sentivo come il lato scivolare. A 100 km / h sopra il rumore. In un'altra macchina che ho Frigo Directional Debian - le stesse dimensioni e si sta per silenzioso ed efficiente. FAK anche con la Honda Civic è dove la sospensione è molto meglio di golf. La prossima volta, acquistare un'altra società. Leggi di più Riduci

Molto media pneumatici e "irregolare". Da un lato, morbido e confortevole per la sospensione degli altri molto forte - trazione "traktorowata". I primi 300 km. è un incubo. Nessuna partecipazione in curva e piscina impressione generale. Dopo un po 'meglio, ma precisione di guida ancora solo nella media. In aggiunta, per insegnare in un angolo ad altissima velocità. Il vantaggio è la resistenza al rotolamento piuttosto basso. Non ho notato un aumento del consumo di carburante e anche la velocità che realizzare simile al "estate". logoramento piuttosto grande ma non è il mio stile di guida ... Leggi di più Riduci

Cavalcando le gomme invernali secondo, precedentemente Opel Omega ora Vw Golf. Questo non è il mio pneumatici invernali prima quindi devo confrontare anche possente come il contatto inverno coninental. Penso che siano gomme molto buone per l'inverno. Particolarmente indicato nelle zone dove la neve è superiore alla media. Per secco ea umido potrebbe essere migliore, ma non mi lamento. Hai bisogno di un po 'più attentamente. Vorrei aggiungere che i pneumatici hanno un vantaggio rispetto Debica e cormorani, come la neve e il peggio di secco Ultragrip GY 6 - tutto autopsia in modo da poter contare su questo commento. Leggi di più Riduci

Benvenuto coloro che desiderano acquistare Carving Pirelli. Pro: prezzo, ed è probabilmente tutto. Contro: scivolare sul bagnato, anche quando si muove, non tenere troppo bene su zkrętach, aquaplaning in questo caso si tratta di un errore. Su un incubo leggermente przyprószonym neve, ma pieno di neve come la tempesta va, ma in curva dovrebbe essere molto attenti. Quindi, se avete un clima di neve vi consiglio. Generalmente miseramente. Nella seconda macchina, ho installato Goodyear UltraGrip 7 + ed è sicuramente consigliato, ma più su che in un'altra colonna. Oh, e le gomme sono prodotte in Turchia. Leggi di più Riduci

Questo non è il mio primo e pneumatici invernali a cui posso confrontare. Tires si comportano grande. Ho speciale impugnatura test su una vasta area, con una riduzione a 3 e il gas in un angolo. Il pneumatico aderisce alla superficie del bastone! Infastidirmi, le persone che scrivono sciocchezze sul fatto che il pneumatico è forte tutto quello che posso assicurare che, al contrario mi infastidisce cavalcare pneumatici estivi, dopo la rimozione del rumore Pirelek Yokohama A-drive o Firestone è molto più grande. Passando Pirelkach è come camminare in ciabatte - morbido, bello e sicuro. Leggi di più Riduci

Ho usato molti pneumatici da neve Kormoranków pro (molto debole, scorrevole come l'estate) porzez BF Goodrich (molto meglio di Kormoranki) ma Pirelki sono sicuramente meglio in mezzo alla neve con più battistrada. Faccio notare che io sto usando fuori della città e sulle strade dove i costruttori di strade dimenticare che odśnieżyć (Kakonosze). Tuttavia, la mancanza di neve presente gomma sono chiaramente più forte e non si può andare più veloce. Tuttavia, a causa della mia zona di viaggio sono i migliori. Prima di acquistare in modo che la mia opinione come fattore determinante Leggi di più Riduci

Si tratta di un gomma molto strano. Morbido ma continuamente la gomma stessa semplice, completamente in contrasto con la corsa dei pneumatici in gomma. C'è anche quello che ci si aspetta da un prezzo così basso. Bisogna stare attenti su strade asciutte e bagnate, soprattutto in temp.dodatnich. In questo caso, purtroppo, si può rapidamente esplorare un fosso lungo la strada o bastoni. Non è solo la migliore qualità di mescola di gomma morbida con protezione alta e tagli molto profondi. E sono loro che sono la ragione per cui il pneumatico gira su asciutto e bagnato. Sono deluso! Leggi di più Riduci

Non si può criticare pneumatico. Oprzednio FrigoDirectional e audacemente posso essere tentato di dire che i pneumatici della piattaforma stessa con il Pirelki sono più economici! :) Inoltre, sono morbide, offrono un buon comfort giro sul nawierchni congelato anche a basse temperature sulla neve come un carro armato, a condizione che non sia troppo profonda (ho una sospensione 4 centimetri abbassata che rende in bilico sul telaio), ma questo non è colpa dei pneumatici. Fino a quando ho rimosso il fondo non è un problema! :) In generale, mi raccomando! Leggi di più Riduci

Jeździłen con queste gomme nelle montagne-rivelazione. Dove gli altri wjeżżąłem ho bisogno di catene senza problemi. Su una strada a secco, un po 'rumoroso, ma diciamo la verità non si tratta di uno pneumatico estivo liscia. Naweirzchni bagnato corsa senza problemi. Si tratta di pneumatici invernali, quindi non ho avuto la possibilità di "impazzire", perché in questo periodo dell'anno non è piuttosto favorevole. Fino a 120 kmh si comportano del tutto normalmente. Un disco più veloce in condizioni invernali è la stupidità. Leggi di più Riduci

pneumatico invernale molto buona. sale senza sforzo la ripida collina (come lo è anche il ghiaccio sotto la neve). okolcowania opportunità. molto morbido - facendo bene in mezzo alla neve, su pavimentazione asciutta, non si può impazzire. un elevato numero di pale fischierà a velocità elevate su invernale (asfalto asciutto e bagnato - da 50 km / h). per l'uso in condizioni invernali dure e non sul percorso autostradale. altamente raccomandato in anticipo. che sa guidare, non hanno bisogno di catene. Mi sento di raccomandare. Leggi di più Riduci

Io viaggio spesso in campo e dopo la costruzione, e permettono le strade sterrate fangose ​​che passano durante il disgelo primaverile, o indicazioni per raggiungere il sito. Arrivato lo scorso anno insieme sul terreno e se ne andò con lui, anche se non senza problemi (strada investito da un escavatore bulldozer, che andava a scavare due jeep, 200m bloccato su :) Inoltre, in montagna in tutta sicurezza inserire il ghiaccio e la neve dove altre catene de Invierno e le persone non dare consigli. Leggi di più Riduci

Ottimo pneumatico, ma ... come andare in montagna o in luoghi dove c'è un sacco di neve. Super tiene traccia di guida molto bene su neve e ghiaccio, purtroppo, cominciano i guai per mancanza di neve. Città tragedia come fa freddo, ma sull'asciutto non ho la gamma di circa 5 gradi a tutti i match. Nel complesso, dirò così, e si vive in montagna, allora non guardare meglio, non troverete, ma quando si vive in città uscire da questi pneumatici il più possibile. Leggi di più Riduci

Finora solo controllato le gomme su strade asciutte e bagnate. Ci sono certamente molto più tranquillo di quello che avevo Debica frigo prima e la corsa è più comodo. Il punto che non ho idea di come si mantiene a causa di una temporanea mancanza di condizioni invernali, e lasciare un piccolo terza stima gap Tutte le mie osservazioni sul confronto di Debica frigo non consiglia l'acquisto a causa del grande volume m.in e poveri di frenata sul bagnato superficie Leggi di più Riduci

Prezzo sensazionale di marca, robusto Randy. Finora ho percorso circa 300 £, quindi non posso dire molto riguardo l'usura e la resistenza al rotolamento, mentre la neve e fango tenuto sensazionale (testato su Lubomieżu e Szczawa). Su pavimentazione asciutta (ben fredda con) un bene da conservare, mentre bagnato - e non sono pneumatici da corsa, quindi per coloro che "deve" in modo aggressivo e rapidamente - andare a comprare un pantofole migliori. Leggi di più Riduci

Sensazionale valore e caratteristiche per i soldi, ho dato il 175 zł per pezzo! Nella neve, andare fuori e picchiato bene, anche ghiaccio przyprószony sono in grado di sorseggiare ed è in cima alla collina, dove gli altri girano in atto per bruciare la frizione! Trazione grande! Umida è meno, ma la velocità di adattamento alle condizioni senza problemi. Ho ancora aveva lasciato in mezzo alla neve! Sicuramente meglio di quanto le patate polacche! Leggi di più Riduci

Pneumatici Pirelli convincere. Ho 3 macchine in azienda e tutti i pneumatici invernali sono ottimi. Top excel gdzy è un sacco di neve mentire. L'anno scorso, ho guidato attraverso il Krowiarki passo (a Babia Gora) e davvero si portò molto bene. Carvingi Consiglio vivamente entrambe le auto e camion. Il mio Sprinter nonostante il fatto che la parte posteriore dell'unità in inverno non mi sorprende Pirelkach negativamente. Raccomando Leggi di più Riduci

Ottimi pneumatici per l'inverno per pochi soldi. Dopo la neve Suna come la si guarda. Mi ha salvato la famiglia prima di un disastro (tizio a cavallo dietro di me non è più rallentato e mi ha colpito - ha guidato con gomme Kleber). Morbido e piacevole in corso - Ho la sensazione che il meglio per me a cavalcare che l'estate zimowkach Dayton'ach. Dopo la stagione, possiamo vedere nessuna usura e bellissima. Consiglio vivamente. Leggi di più Riduci

I miei pneumatici invernali in primo luogo, in modo da non avere un riferimento, ma in generale sono molto felice. Un cattivo che tiene gli angoli, grandi per la neve. Consumo molto basso. Pneumatico molto buono per il prezzo, e si può acquistare davvero a buon mercato. Nel pneumatico invernale l'acquisto di altri, presumibilmente migliore per un prezzo simile. Se qualcuno vuole comprare la mia Pirellki inviare un'e-mail. Leggi di più Riduci

Van - Fiat Ulysse, diesel, trazione anteriore, pneumatici hanno anni di catalogo 205/65, mettere su quelle po 'più stretta, faccio 15-20.000 l'anno, in tutte le condizioni, e stavano facendo anche solo notare che cambierò il cortile o nei parchi diversi in tutto lo scavo nella neve, me ne stavo andando senza problemi, scaricate sguardi invidiosi. Per me è solo una raccomandazione. 4 stagione e piccoli segni di usura. Leggi di più Riduci

La mia esperienza: la più lunga 3 battistrada stagione usura quasi invisibile, credo che i pneumatici sono molto buone per il prezzo! sulla neve, fango - grande hockey peggio, rispetto all'estate Michelin sono più forti e su asfalto asciutto sicuramente allunga la frenata a temperature superiori a +5 ° su asfalto bagnato inibire molto bene in curva così come il Pneumatici auto estivi conserva perfettamente traccia. Leggi di più Riduci

su asfalto asciutto o leggermente bagnato in frenata su un approccio per attivare immerso in grado di Absy, anche quando si inizia ruote ripresa in atto durante l'autunno, quando ho tolto a fine estate l'energia di solito Michelin e ha iniziato a cavalcare il pirelli mi sentivo molto insicuro per molto tempo, tranne che per gli orsi lato molto facilmente su ogni superficie, credo che non sia una buona gomma Leggi di più Riduci

Ovunque ho dato 3 significa che non ho avuto contatti con condizioni takowymi. Spero di non deludere gomma perché ho intenzione di Alpi alla fine di gennaio. Il pneumatico è piuttosto tranquilla, a temperature superiori a 10 gradi diventa una morbida brutto che rende la vettura in curva duro effettuate. Ma forse chiedo troppo rispetto al basso profilo estate. Perché alla fine di questo pneumatico invernale. Leggi di più Riduci

Pirelli è in una classe a sé stante! Ci sono voluti solo tre inverno con il modello precedente (circa 30-35 mila. Miles) e ad ogni cambio dei Signori estivi di servizio chiedono se è la loro prima stagione :-) Il comportamento sull'asciutto e sul bagnato molto buona su neve e ghiaccio PERFETTO . Vi consiglio con la coscienza pulita, prossima stagione gomme Pirelli anche cercare per la stagione estiva. Leggi di più Riduci

Con l'offerta neve e ghiaccio abbastanza bene quando si tratta di superfici bagnate alla sconfitta. Auto si comporta come se avessi i pattini e non il pneumatico. Ho un chamulce buon tocco e ogni pedale, alla fine, bagnato per bloccare col Forse è stata aggiunta ad una migliore ;). Dopo meno di una stagione pneumatici sull'asse motore quasi non lo era. Ho cambiato il Michelin A2. Leggi di più Riduci

Pneumatico ideale per le condizioni gravi (un sacco di neve, ghiaccio, ecc.) Il pneumatico è molto morbido e ad alte temperature, "volare". Per la sua morbidezza è molto confortevole. Come è 10, è meglio guidare con cautela, perché c'è un sacco di neve questo pneumatico mostra "artigli"! Vi consiglio il 178 zł è impossibile acquistare qualcosa di meglio (credo). Leggi di più Riduci

Questi pneumatici acquistati ad un prezzo affare molto, quindi era di acquisto ancora più successo. Per quanto riguarda i pneumatici invernali non può avere obiezioni a loro. Rides su di loro con calma, senza stress. Forse la trazione improvvisa frenata sul bagnato potrebbe essere un po 'meglio così come il rumore, ma a parte queste due cose è sicuramente consigliabile pneumatico. Leggi di più Riduci

Rewalacja soprattutto neve, il più è meglio scherma, freddo, che scorre - rivelazione presa irrilevante, il ghiaccio non è così terribile, fango scorrevole o non paura, non tanto per l'asciutto e bagnato - bisogna stare attenti, il prezzo interessante (in inverno nessuno non è terribile). Ho comprato una macchina nuova per Pirelli Snowsport-y come pojezdze recensioni di scrittura Leggi di più Riduci

Si tratta di un pneumatico grande! Più pesante è il migliore in termini di scrittura. Con più di 10 gradi nelle vele nere un po 'insicuro, ma a volte a - 20 ° e metro di neve sta andando come avere le tracce delle ruote e non le gomme. Abrasione quasi zero dopo 5 000 sono ancora sul battistrada segna peli dallo stampo. Super gomma prezzo divertente 300zł/szt intorno al sito. Leggi di più Riduci

In confronto con la differenza enorme pneumatico polacca, sono più tranquillo, meglio tenere e l'usura è ridotta. Ho comprato su internet e sono rimasto scioccato vulcan quando gli ho detto circa il prezzo. A quanto pare i suoi pneumatici "tutto esaurito" in una settimana, e ora è in attesa non più Mese (vulcanizzazione sotto l'egida di Pirelli). Mi fa piacere. Leggi di più Riduci

Sono molto soddisfatto di questi Randy, ho lavorato veramente grandi, piccole tracce di usura, gomma silenzioso e morbido, piacevole viaggio, una macchina senza potere si comportano come assistito con la neve stanno facendo molto bene (controllare la collina - le catene non erano necessari, nonostante il fatto che la macchina girava su łańsuchach. Posso solo raccomandare. Leggi di più Riduci

Eccellente per mantenere l'auto nel fango e la neve - quasi zero slittamento - a condizione che la neve non è troppo perché poi ti comporti tragicamente - in luoghi dove altri cavalcavano senza un problema che a volte bloccano la strada! Forse dovrei scegliere un formato più grande (ad esempio 185), ma la mia macchina pesa poco (1250kg). Relativamente tranquilla. Leggi di più Riduci