Pirelli MT 21 Rallycross

Ho già un secondo set di questi pneumatici è perfetto per me GRU pneumatici AT-terrain. Nel campo, così come sull'asfalto funziona molto meglio di Continental TKC80 su cui ho guidato. Rispetto alla trazione Continental in campo e sull'asfalto milione di volte meglio cavalcare principalmente sabbie, ghiaia, fango e asfalto, hanno cominciato a KTM 690 Enduro R. In caso di guida su asfalto bici non rientra in shimi e ben composto in curva su asfalto bagnato non deve avere paura di angoli, ma si deve ricordare che non si tratta di pneumatici da corsa sul terreno scrivere molto bene su tutte le superfici, non è un cubo tipico ed è necessario ricordare che il fango adesivo uccide più veloce e meno per pulire, erba bagnata può perdere trazione. Ma questo non è un pneumatico dualowa tipico pneumatico-strada rispetto alle Conitinentala TKC80 e Mitas E09 pensare non ha rivali. TKC sul pneumatico posteriore ha fatto circa 4500 km MT21 circa 7.000 chilometri e per questo Pirelli è molto più economico credo che si possa ottenere più chilometraggio delicata gestione del gas, che è difficile con il potere che è disponibile in KTM. In conclusione, ritengo che questo sia un ottimo pneumatico dà un sacco di opportunità in campo e sulla pista unico aspetto negativo è la sua abrasione su asfalto, e questo è l'unico inconveniente. Leggi di più Riduci

Grande pneumatici e mi comprerò questi ancora una volta. viaggiato 350 miglia sul DRZ con i bagagli, droipped fuori marcia e andò pista in sella per il fine settimana, poi viaggiato di nuovo a casa. Moto e le gomme si sono comportati perfettamente. Comprerò ancora una volta questi. Oponeo erano molto veloce ed efficiente, rapida inversione di tendenza da ordinare a ricevere le gomme Leggi di più Riduci

Io lo uso abbastanza KTM 690 Enduro R. si sull'asfalto mi sento con la parte posteriore di una moto non ha abbastanza grip. La parte posteriore in qualche modo inquietante poco accade. Per asciugare buona frenata. Sopra 80 / h rumore come se la placenta si è staccata. Nella sabbia kpneumaticim tira grande. Devo solo confrontare altri pneumatici da enduro. Leggi di più Riduci

Ho usato MT21s per percorsi a lunga distanza sulla mia Honda XR400 e contenere fino a l'abuso bene. Stabile sul catrame a 70 mph +, ma il tasso di usura aumenta. Buona sulle rocce non troppo male nel fango e anche lavorato quando abbiamo attraversato le sabbie in Mauritania e il Grand Cote in Senagal. Leggi di più Riduci

Pneumatico più duraturo nell'ambito degli pneumatici da enduro rispetto ai FIM approved. Ottima tenuta su superfici dure ed asfalto anche bagnato. Unici neo la trazione su fango e sconnesso bagnato e scivoloso. Il prezzo più alto rispetto ai concorrenti è giustificato dalla maggiore durata. Leggi di più Riduci

Buon comportamento prevedibile su asfalto, bagnato o asciutto, lo stesso su sentieri duri o allentati non fangosi, si morse wandery su Essex argilla. Ma ciò che non è? dura facilmente 2000+ miglia di questo. Hanno sostituito con la stessa, anteriore e posteriore. Leggi di più Riduci

Da acquistare se si vuole uno pneumatico da enduro un po' più duraturo dei classici FIM approved non perdendo però molto nelle prestazioni. A causa dei tasseli larghi pecca nel fango ma garantisce alta stabilità sull'asfalto. Leggi di più Riduci

non trovato un uso migliore per la mia strada mista sentieri sassosi con pozzanghere di fango occasionali Leggi di più Riduci

Tire raccomandabile al appena al di fuori della città e terreno facile: D Leggi di più Riduci